一种气液分离器的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种气液分离器。
【背景技术】
[0002]随着冷藏需求的不断增加，冷库规模越来越大，制冷量也逐渐加大。由于单台压缩机很难满足大制冷量的要求，因此对负荷较大的冷库进行设计时往往采用多台压缩机并联运行连接。对于满液式蒸发制冷系统而言，为保护压缩机以防液击常常利用气液分离器将两相进行分离。目前，多台压缩机并联运行时多采用一个气液分离器，常常通过吸气集管来进行气相的均匀分配。在压缩机运行过程中，润滑油对压缩机的运行非常关键，然而利用吸气集管无法进行回油的均匀分配，造成各个压缩机的回油不同。如果压缩机回油不足会影响压缩机的正常运行，并造成压缩机的损坏、缩短压缩机的寿命。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的是针对现有技术中存在的技术缺陷，而提供一种能够均匀的给并联的每台压缩机进行回油，保证压缩机的回油均匀正常的气液分离器。
[0004]为实现本实用新型的目的所采用的技术方案是:
[0005]—种气液分离器，包括壳体和多根回气管，所述壳体上设置有气液混合进口接管、液体出口接管和排污口，每根所述回气管的上端为直角弯管段，每根所述回气管的下端为U型管段，所述U型管段的管口位于所述壳体内部的液面上部，所述U型管段的底部位于润滑油液面内，所述U型管段的底部设置有多个进油口 ；每根所述回气管的直角弯管段穿过所述壳体并分别与各个压缩机的吸气口连接；多根所述回气管的出口成圆周阵列均匀分布于所述壳体顶部。
[0006]所述回气管为6根。
[0007]与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:
[0008]1、本实用新型的气液分离器能够将制冷剂蒸汽均匀的分配给并联的每台压缩机，不需要吸气集管，通过本实用新型的气液分离器连接的每台压缩机都有回气管，因此，各个压缩机的布置可发生变化，同时在各个压缩机的吸气管道上安装电磁阀，关闭某一台或几台压缩机时对其他压缩机无影响。正常的回油能够保证有足够的润滑油对压缩机进行润滑，保证每台压缩机的正常运行，延长机器的使用寿命。
[0009]2、本实用新型的气液分离器能够均匀的给并联的每台压缩机进行回油，保证压缩机的回油均匀正常。
[0010]3、本实用新型的气液分离器能够根据压缩机最多并联台数设计了六个回气管，在少台数的情况下用管堵将回气管封堵即可，使用方便。
【附图说明】
[0011]图1所示为本实用新型气液分离器的结构示意图。
【具体实施方式】
[0012]以下结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细说明。
[0013]本实用新型气液分离器的示意图如图1所示，包括壳体2和多根回气管9，所述壳体2上设置有气液混合进口接管1、液体出口接管3和排污口 5，每根所述回气管9的上端为直角弯管段，每根所述回气管9的下端为U型管段，所述U型管段的管口 7位于所述壳体2内部的液面上部，所述U型管段的底部位于润滑油液面内，所述U型管段的底部设置有多个进油口 4。每根所述回气管9的直角弯管段穿过所述壳体2并分别与各个压缩机的吸气口连接。多根所述回气管的出口 8成圆周阵列均匀分布于所述壳体2顶部。
[0014]本实施例中，根据压缩机最多并联台数，所述回气管9为6根。
[0015]每根回气管的出口 8与各台压缩机吸气口进行连接。系统运行时，从蒸发器出来的制冷剂经气液混合进口管I进入本实用新型的气液分离器的壳体内部，在重力的作用下发生汽液两相分离，壳体上部为气态，下部为液态，润滑油位于最底层。液态制冷剂6经液体出口管4流出壳体，气态制冷剂经U型管口 7进入回气管9，同时在压力的作用下，下层润滑油通过进油口 4被压入回气管9，与气态制冷剂同时回到压缩机。能够均匀的给压缩机回气回油，保证压缩机的安全运行。
[0016]以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出的是，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种气液分离器，其特征在于，包括壳体和多根回气管，所述壳体上设置有气液混合进口接管、液体出口接管和排污口，每根所述回气管的上端为直角弯管段，每根所述回气管的下端为U型管段，所述U型管段的管口位于所述壳体内部的液面上部，所述U型管段的底部位于润滑油液面内，所述U型管段的底部设置有多个进油口 ；每根所述回气管的直角弯管段穿过所述壳体并分别与各个压缩机的吸气口连接；多根所述回气管的出口成圆周阵列均匀分布于所述壳体顶部。2.根据权利要求1所述的气液分离器，其特征在于，所述回气管为6根。
【专利摘要】本实用新型公开了一种气液分离器，旨在提供一种能够均匀的给并联的每台压缩机进行回油，保证压缩机的回油均匀正常的气液分离器。包括壳体和多根回气管，壳体上有气液混合进口接管、液体出口接管和排污口，每根回气管的上端为直角弯管段，每根回气管的下端为U型管段，U型管段的管口位于壳体内部的液面上部，U型管段的底部位于润滑油液面内，U型管段的底部有多个进油口；每根回气管的直角弯管段穿过壳体并分别与各个压缩机的吸气口连接；多根回气管的出口成圆周阵列均匀分布于壳体顶部。本实用新型的气液分离器能够将制冷剂蒸汽均匀的分配给并联的每台压缩机，同时，关闭某一台或几台压缩机时对其他压缩机无影响，使用方便。
【IPC分类】F25B43/02
【公开号】CN204987592
【申请号】CN201520708880
【发明人】胡晓微, 于腾
【申请人】天津商业大学
【公开日】2016年1月20日
【申请日】2015年9月14日