1.一种用于多品种“V型定位”桥壳零件的清洗托运小车，其特征在于：所述清洗托运小车，包括：带安装孔车体组件（9）、左端可换V型定位组件（10）、可换平面限位组件（11）、右端可换V型定位组件（12）、平轮组件（6）、V轮组件（7）、带防水座轴承组件（8）；所述带安装孔车体组件（9）的车体上端面（13a）上配置有左端可换V型定位组件（10）、可换平面限位组件（11）、右端可换V型定位组件（12），其中，左端可换V型定位组件（10）位于车体第二中心线β’的左端，右端可换V型定位组件（12）位于车体第二中心线β’的右端，且二者间对称镜像配置，另外，可换平面限位组件（11）以第二中心线β’为基准配置在带安装孔车体组件（9）的中部，且其上的两块限位板（26）对称镜像配置；在所述上述配置中，两V型定位组件间距W1尺寸为：W1=L1＋2W2＋W3，其中，定位块侧面至定位圆侧面间距W2尺寸取值为2至3mm；两限位板间距W4尺寸为：W4=L2±20，即，W4取值系在桥壳安装孔最宽间距L2尺寸基础上再“加”或“减”20mm（即±20mm）；可换凹槽垫板至车体上端面间距尺寸h1为：h1=h－（H＋h1＋h3），其中，h3取值为2至3mm；定位圆心至定位面间距h4为：h4=∮d÷2。
2.根据权利要求1所述的一种用于多品种“V型定位”桥壳零件的清洗托运小车，其特征在于：所述带安装孔车体组件（9），包括：长方形槽钢车架（13）、车架联接板（14）、滚轮联接板（15）、步进撞块（16）；所述长方形槽钢车架（13）的车体上端面（13a）为一光整平面，且其上加工有14个螺钉通孔（13b），且两两分别以车体第一中心线β为基准对称镜像配置。
3.根据权利要求1所述的一种用于多品种“V型定位”桥壳零件的清洗托运小车，其特征在于：所述左端可换V型定位组件（10），包括：左端可换带孔垫板（17）、左端垫板用紧固件（18）、左端垫板用方斜垫圈（19）、左端可换V型座（20）、左端带孔插销（21）、左端定位块（22）、左端内六方螺钉（23）；所述左端可换带孔垫板（17），系通过左端垫板用紧固件（18）、左端垫板用方斜垫圈（19）固联在车体上端面（13a）的左端；所述左端可换V型座（20），系通过两个左端带孔插销（21）插入两个左端插销孔内，即将其放置在两块左端可换带孔垫板（17）上；另外，所述左端可换V型座（20）上部，呈V形开口斜面状，开口斜面间角度为90°，且两斜面均以车体第一中心线β为基准对称布局；所述左端定位块（22）上部一侧呈凸起状，并制有左端定位面（22a），另外，两块左端定位块（22）分别通过左端内六方螺钉（23）紧固在左端V型座（17）的 V形开口的两斜面上。
4.根据权利要求1所述的一种用于多品种“V型定位”桥壳零件的清洗托运小车，其特征在于：所述可换平面限位组件（11），包括：可换凹槽垫板（24）、限位面用调整垫片（25）、限位板（26）、凹槽垫板用紧固件（27）、凹槽垫板用方斜垫圈（28）；所述两块可换凹槽垫板（24）、限位面用调整垫片（25）以车体第一中心线β为基准对称布局，并通过凹槽垫板用紧固件（27）、凹槽垫板用方斜垫圈（28）对称固联在车体上端面（13a）的中部；另外，两块限位板（26）以车体第二中心线β’为基准对称放置在可换凹槽垫板（24）的垫板凹槽内，包括可换凹槽垫板（24）上两个垫板凹槽以车体第二中心线β’为基准对称制作。
5.根据权利要求1所述的一种用于多品种“V型定位”桥壳零件的清洗托运小车，其特征在于：所述右端可换V型定位组件（12），包括：右端可换带孔垫板（29）、右端垫板用紧固件（30）、右端垫板用方斜垫圈（31）、右端可换V型座（32）、右端带孔插销（33）、右端定位块（34）、右端内六方螺钉（35）；所述右端可换带孔垫板（29），系通过右端垫板用紧固件（30）、右端垫板用方斜垫圈（31）固联在车体上端面（13a）的右端；所述右端可换V型座（32），系通过两个右端带孔插销（33）插入两个右端插销孔内，即将其放置在两块右端可换带孔垫板（29）上；另外，所述右端可换V型座（32）上部，呈V形开口斜面状，开口斜面间角度为90°，且两斜面均以车体第一中心线β为基准对称布局；所述右端定位块（34）上部一侧呈凸起状，并制有右端定位面（34a），另外，两块右端定位块（34）分别通过右端内六方螺钉（35）紧固在右端可换V型座（32）的 V形开口的两斜面上。