一种超低能耗餐厨油水分离器的制作方法

本实用新型涉及一种餐厨油水分离器，具体涉及一种超低能耗餐厨油水分离器，属于环保设备技术领域。

背景技术：

餐厨垃圾（称泔水）它包括污水、废弃油脂及各类固体杂物，尤其是动物油脂气温在10°左右就会凝固，通过电加热加温使集油仓内达到一定的温度值时，油脂就会化解，增加了油脂的流动性，从而达到油水分离所需的条件之一，现有技术中的餐厨油水分离器通常以上述条件作为油水分离的基础条件，在设计、思考等前期研发过程中缺少该对设备的实际运行状况的深度了解和存在偏差，互相模仿外观造型及设备的配置，造成了看起来功能配置齐全，但大部分的辅助设置是多余和浪费的，且增加了设备能耗，部分设备每小时运行的能耗达到10kW以上（不包括提升设备的能耗）；

以每小时处理泔水量/20吨作统计，现有技术中以下设备所存在的问题：

1）部分设备内置采用滚桶离心式固液分离装置，因滚桶的整体体积较大所配置的电机功率至少2-3kW以上；否则，无法达到功效，且噪声较大；

2）部分设备在油水分离器机箱内底部设置了气泡发生器等辅助设备，空气压力泵能耗每小时1.5-2.5kW；

但上述设备实际起不到帮助提升油水分离的效果，由于：A.机箱内的水流速度较快，流量大于气泡压力；B.虽然油水分离机箱前端安装了固液分离器，但还是会有小于直径5mm的固体杂物进入分离机箱沉入机箱底部，随着时间，这些固体杂物会慢慢覆盖气泡器，如不及时清理，很快就会堆积；

3）部分设备采用气浮方式，典型的传统处理手段，设置平面刮油板对油水分离机箱内的水平面作循环刮油至集油仓，电动机能耗每小时1-1.5kW的功率；

4）电控加热棒定位点，由于思路偏差，造成安装点的错位，且机箱内的水量是在不断流动的，水温上不来，油脂难以化解，然后，再增加加热棒功率，是直接造成能耗大的主要因素；部分设备加热系统每小时达到8kW以上的能耗；如图1所示，电控加热棒21安装于油水分离区22内。

上述设备耗能较大，却没有解决油脂化解的根本问题。

技术实现要素：

为解决上述问题，本实用新型提出了一种超低能耗餐厨油水分离器，优化了设备的运行结构和合理的造型，简化了制造工序，降低制造成本。

本实用新型的超低能耗餐厨油水分离器，包括机箱；所述机箱其顶部中央通过法兰连接有集油仓；所述机箱其顶部左侧开设有第一开口，且第一开口焊接有管道；所述管道另一端连接有固液分离仓；所述机箱其顶部右侧开设有第二开口，且第二开口焊接有出水口管道；所述出水口管道其端部伸入机箱底部，油脂比重小于水，故油脂向上方飘浮，且设置有与机箱底部成45°夹角的出水口管道进水口，将出水口管道进水口设置成45°，扩大了出水口流量；所述出水口管道另一端于出水口管道侧面开设有出水口；

所述机箱其顶部和底部层面分别沿背离机箱中心方向凸出，设置有呈不同角度的锥形结构的凹下部；所述机箱内部安装有多层水流挡板；通过普郎特湍流体力学原理，紊流边界层原理及流变层流的方式，在含油污水流经水流挡板的瞬间，油珠借助污水高速流动时产生的动能连续碰撞，由小变大，由此加速运动，促使不同比重的油与水分流、分层和分离；所述机箱其底部中央安装有一排污泵；机箱其顶部锥形结构的凹下部设计，让进入机箱内的废弃油脂随有斜度的顶层内侧快速进入集油仓；机箱其底部锥形结构的凹形设计，让进入机箱内的细小固体杂物流向机箱底部中央，且通过排污泵进行排污，通常情况下30天需排污一次，排污时间为3分钟；

所述集油仓内部安装有加热棒和传感器；所述集油仓侧面设置有油脂出口管；

所述固液分离仓内部安装有固液分离器；所述固液分离仓其侧面顶部设置有泔水进口；所述固液分离器连接有斜齿面减速器；增加了扭力；所述斜齿面减速器通过传动轴连接有电动机，电动机其功率为0.37kW；

所述集油仓、固液分离仓和出水口管道之间通过管道连接。

进一步地，所述集油仓设置于机箱顶部层面的锥形结构的凹下部中央。

进一步地，所述管道其入口口面与机箱其顶部层面焊接，油水在固液分离仓内经固液分离器排除固体杂物后，管道作为废水和废弃油脂进入机箱的入口。

作为优选的实施方案，所述油脂出口管其底高大于1m，在一个以上的大气压和密闭的作用下，增加了浮力，加速形成了密度差，实现油水快速分离的目的。

进一步地，所述传感器为温度传感器。

作为优选的实施方案，所述加热棒其加热范围为32℃-35℃。

作为优选的实施方案，所述固液分离器包括直线腔内螺片推进器，传动轻快扭力小。

本实用新型与现有技术相比较，本实用新型的超低能耗餐厨油水分离器，优化了设备的运行结构和合理的造型，减少了现有技术中功能作用不大的辅助能耗部件的投入，同时简化了制造工序，精算选配电动机的功率，降低制造成本。

附图说明

图1是现有技术中部分设备电控加热棒定位点错位图标示意图。

图2是本实用新型的主视结构示意图。

图3是本实用新型的左视结构示意图。

图4是本实用新型的右视结构示意图。

附图中的部件标注：1-机箱，2-法兰，3-集油仓，4-管道，5-固液分离仓，6-出水口管道，7-出水口管道进水口，8-出水口，9-机箱其顶部的凹下部，10-机箱其底部的凹下部，11-水流挡板，12-排污泵，13-加热棒，14-传感器，15-油脂出口管，16-固液分离器，17-管道，18-电动机，19-泔水进口， 21-电控加热棒，22-油水分离区，A-夹角。

具体实施方式

如图2至图4所示的超低能耗餐厨油水分离器，包括机箱1；所述机箱1其顶部中央通过法兰2连接有集油仓3；所述机箱1其顶部左侧开设有第一开口（未图示），且第一开口焊接有管道4；所述管道4另一端连接有固液分离仓5；所述机箱1其顶部右侧开设有第二开口（未图示），且第二开口焊接有出水口管道6；所述出水口管道6其端部伸入机箱1底部，油脂比重小于水，故油脂向上方飘浮，且设置有与机箱1底部成45°夹角A的出水口管道进水口7，将出水口管道进水口7设置成45°，扩大了出水口流量；所述出水口管道6另一端于出水口管道6侧面开设有出水口8；

所述机箱1其顶部和底部层面分别沿背离机箱1中心方向凸出，设置有呈不同角度的锥形结构的凹下部9、10；所述机箱1内部安装有多层水流挡板11；通过普郎特湍流体力学原理，紊流边界层原理及流变层流的方式，在含油污水流经水流挡板11的瞬间，油珠借助污水高速流动时产生的动能连续碰撞，由小变大，由此加速运动，促使不同比重的油与水分流、分层和分离；所述机箱1其底部中央安装有一排污泵12；机箱1其顶部锥形结构的凹下部9设计，让进入机箱1内的废弃油脂随有斜度的顶层内侧快速进入集油仓3；机箱1其底部锥形结构的凹下部10设计，让进入机箱1内的细小固体杂物流向机箱1底部中央，且通过排污泵12进行排污，通常情况下30天需排污一次；

所述集油仓3内部安装有加热棒13和传感器14；所述集油仓3侧面设置有油脂出口管15；

所述固液分离仓5内部安装有固液分离器16；所述固液分离仓5其侧面顶部设置有泔水进口19；所述固液分离器16连接有斜齿面减速器（未图示），增加了扭力；所述斜齿面减速器（未图示）通过传动轴连接有电动机18，电动机18其功率为0.37kW；

所述集油仓3、固液分离仓5和出水口管道6之间通过管道17连接，用于换气。

再一实施例中，所述集油仓3设置于机箱1顶部层面的锥形结构的凹下部9中央。

再一实施例中，所述管道4其入口口面与机箱1其顶部层面焊接，油水在固液分离仓5内经固液分离器16排除固体杂物后，管道4作为废水和废弃油脂进入机箱1的入口。

再一实施例中，所述油脂出口管15其底高大于1m，在一个以上的大气压和密闭的作用下，增加了浮力，加速形成了密度差，实现油水快速分离的目的。

再一实施例中，所述传感器14为温度传感器。

再一实施例中，所述加热棒13其加热范围为32℃-35℃。

再一实施例中，所述固液分离器16包括直线腔内螺片推进器，传动轻快扭力小。

本实用新型的超低能耗餐厨油水分离器，优化了设备的运行结构和合理的造型，减少了现有技术中功能作用不大的辅助能耗部件的投入，同时简化了制造工序，精算选配电动机的功率，降低制造成本。

以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。