1.汽车差速器齿轮全方位自动清洗装置，其特征在于：包括：箱体（1），在所述箱体（1）的上端设置有正v型底板（2），在所述正v型底板（2）的上端设置有倒v型顶板（3），在所述倒v型顶板（3）的两侧对称设置有上三角固定门（4），在所述正v型底板（2）的两侧对称设置有下三角活动门（5），所述下三角活动门（5）靠近上三角固定门（4）的一端通过铰链（6）转动设置在箱体（1）上，在所述上三角固定门（4）的上端设置有上固定块（7），在所述下三角活动门（5）的中部设置有下固定块（8），所述上固定块（7）上通过上销轴（9）与第一气缸（10）的尾部活动连接，所述第一气缸（10）的第一活塞杆（11）通过下销轴（12）与下固定块（8）活动连接，在所述正v型底板（2）的两侧下端对称向上倾斜设置有伺服减速电机（13），在所述伺服减速电机（13）的电机轴（14）伸出正v型底板（2）的上端设置有下支撑盘（15），在所述下支撑盘（15）的上端中部设置有定位轴（16），在所述下支撑盘（15）的上端均匀设置有若干下弧形凸起（17），在所述下支撑盘（15）上摆放有齿轮（18），所述齿轮（18）的结构包括：齿轮本体（181），在所述齿轮本体（181）的中部设置有与定位轴（16）相互配合的齿轮轴孔（182），在所述齿轮本体（181）的外侧均匀设置有若干轮齿（183），在所述倒v型顶板（3）的中部设置有竖梁（19），在所述竖梁（19）的下端两侧对称向下倾斜设置有第二气缸（20），在所述第二气缸（20）的第二活塞杆（21）下端设置有推板（22），在所述推板（22）的两侧对称设置有导向孔（23），在所述导向孔（23）内滑动设置有与其相互配合的导向杆（24），在所述导向杆（24）伸出推板（22）的上端设置有限位块（25），在所述导向杆（24）伸出推板（22）的下端设置有转动座（26），在所述转动座（26）与推板（22）之间的导向杆（24）上滑动套设有缓冲弹簧（261），所述缓冲弹簧（261）的下端与转动座（26）相抵，所述缓冲弹簧（261）的上端与推板（22）相抵，在所述转动座（26）内通过轴承（27）转动设置有上支撑盘（28），在所述下支撑盘（28）的下端中部设置有与定位轴（16）相互配合的避让孔（29），在所述下支撑盘（28）的下端均匀设置有若干上弧形凸起（30），在所述正v型底板（2）下端的箱体（1）内设置有倒v型过滤网（31），在所述倒v型过滤网（31）与正v型底板（2）之间设置有过滤腔（32），在所述倒v型过滤网（31）下端的箱体（1）内设置有洁净腔（33），在所述正v型底板（2）上均匀设置有若干与过滤腔（32）相互连通的小通孔（34），在所述正v型底板（2）的下端设置有与过滤腔（32）相互连通的大通孔（35），在所述箱体（1）的内部两侧对称设置有储水箱（36），在所述箱体（1）的外部两侧对称设置有第一水泵（37），所述第一水泵（37）的抽水口通过第一抽水管（38）与洁净腔（33）的底部相互连通，所述第一水泵（37）的排水口通过第一排水管（39）与储水箱（36）的上端相互连通，在所述齿轮（18）上端的正v型底板（2）上分别设置有喷头（40）和第二水泵（41），所述第二水泵（41）的抽水口通过第二抽水管（42）与储水箱（36）的下端相互连通，所述第二水泵（41）的排水口通过第二排水管（43）与喷头（40）相互连通，在所述喷头（40）上均匀设置有若干与齿轮（18）相互配合的高压喷嘴（44），在所述箱体（1）的两侧对称设置有与过滤腔（32）相互连通的排杂口（45），在所述排杂口（45）上设置有控制阀（46）。
2.按照权利要求1所述的汽车差速器齿轮全方位自动清洗装置，其特征在于：在所述伺服减速电机（13）外侧的正v型底板（2）下端设置有电机防水罩（47），在所述电机轴（14）与v底板（2）之间设置有密封垫（48）。