汽车差速器齿轮全方位自动清洗装置的制作方法

本发明涉及一种汽车差速器齿轮全方位自动清洗装置。

背景技术：

汽车差速器是汽车传动设备中比较重要的配件之一，齿轮是汽车差速器重要的组成部分。汽车差速器齿轮制造需要经过铸造制胚、正火、车削加工、滚齿插齿、剃齿、磨削加工、修整等多道工序。齿轮表面难免会留有油污、切削屑、粉尘等杂质，为了使其洁净达到要求，人们需要对齿轮进行清洗，目前多数采用手动清洗，自动化程度低，劳动强度大，清洗效率低，耗时长，市场上也有一些齿轮自动化清洗设备，但清洗效果差，尤其是齿轮的每个轮齿的齿端、齿根和啮合面很难清洗，另外，清洗过程中清洗液不及时过滤容易造成二次污染，清洗液还容易在清洗过程中溅射至周围地面上，造成环境污染。

技术实现要素：

本发明所要解决的技术问题是：提供一种清洗效果好的汽车差速器齿轮全方位自动清洗装置。

为了解决上述技术问题，本发明采用的技术方案是：齿轮全方位自动清洗装置，包括：箱体，在所述箱体的上端设置有正v型底板，在所述正v型底板的上端设置有倒v型顶板，在所述倒v型顶板的两侧对称设置有上三角固定门，在所述正v型底板的两侧对称设置有下三角活动门，所述下三角活动门靠近上三角固定门的一端通过铰链转动设置在箱体上，在所述上三角固定门的上端设置有上固定块，在所述下三角活动门的中部设置有下固定块，所述上固定块上通过上销轴与第一气缸的尾部活动连接，所述第一气缸的第一活塞杆通过下销轴与下固定块活动连接，在所述正v型底板的两侧下端对称向上倾斜设置有伺服减速电机，在所述伺服减速电机的电机轴伸出正v型底板的上端设置有下支撑盘，在所述下支撑盘的上端中部设置有定位轴，在所述下支撑盘的上端均匀设置有若干下弧形凸起，在所述下支撑盘上摆放有齿轮，所述齿轮的结构包括：齿轮本体，在所述齿轮本体的中部设置有与定位轴相互配合的齿轮轴孔，在所述齿轮本体的外侧均匀设置有若干轮齿，在所述倒v型顶板的中部设置有竖梁，在所述竖梁的下端两侧对称向下倾斜设置有第二气缸，在所述第二气缸的第二活塞杆下端设置有推板，在所述推板的两侧对称设置有导向孔，在所述导向孔内滑动设置有与其相互配合的导向杆，在所述导向杆伸出推板的上端设置有限位块，在所述导向杆伸出推板的下端设置有转动座，在所述转动座与推板之间的导向杆上滑动套设有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的下端与转动座相抵，所述缓冲弹簧的上端与推板相抵，在所述转动座内通过轴承转动设置有上支撑盘，在所述下支撑盘的下端中部设置有与定位轴相互配合的避让孔，在所述下支撑盘的下端均匀设置有若干上弧形凸起，在所述正v型底板下端的箱体内设置有倒v型过滤网，在所述倒v型过滤网与正v型底板之间设置有过滤腔，在所述倒v型过滤网下端的箱体内设置有洁净腔，在所述正v型底板上均匀设置有若干与过滤腔相互连通的小通孔，在所述正v型底板的下端设置有与过滤腔相互连通的大通孔，在所述箱体的内部两侧对称设置有储水箱，在所述箱体的外部两侧对称设置有第一水泵，所述第一水泵的抽水口通过第一抽水管与洁净腔的底部相互连通，所述第一水泵的排水口通过第一排水管与储水箱的上端相互连通，在所述齿轮上端的正v型底板上分别设置有喷头和第二水泵，所述第二水泵的抽水口通过第二抽水管与储水箱的下端相互连通，所述第二水泵的排水口通过第二排水管与喷头相互连通，在所述喷头上均匀设置有若干与齿轮相互配合的高压喷嘴，在所述箱体的两侧对称设置有与过滤腔相互连通的排杂口，在所述排杂口上设置有控制阀。

为了更好地解决上述技术问题，本发明采用的进一步技术方案是：在所述伺服减速电机外侧的正v型底板下端设置有电机防水罩，在所述电机轴与v底板之间设置有密封垫。

本发明的优点是：上述汽车差速器齿轮全方位自动清洗装置，结构新颖，能够对汽车差速器齿轮实现自动化清洗，自动化程度高，降低了工人的劳动强度，提高了清洗效率，同时，齿轮在清洗过程中可以不停转动，齿轮的上下表面通过弧形凸起支撑夹紧，留有流动间隙，便于实现全方位冲洗，清洗无死角，清洗效果好，另外，清洗液能够实现循环过滤冲洗，过滤及时，防止造成二次污染，采用封闭式清洗，能够防止清洗液溅射，保护周围工作环境。

附图说明

图1为本发明汽车差速器齿轮全方位自动清洗装置的结构示意图。

图2为图1的左视结构示意图。

图中：1、箱体，2、正v型底板，3、倒v型顶板，4、上三角固定门，5、下三角活动门，6、铰链，7、上固定块，8、下固定块，9、上销轴，10、第一气缸，11、第一活塞杆，12、下销轴，13、伺服减速电机，14、电机轴，15、下支撑盘，16、定位轴，17、下弧形凸起，18、齿轮，181、齿轮本体，182、齿轮轴孔，183、轮齿，19、竖梁，20、第二气缸，21、第二活塞杆，22、推板，23、导向孔，24、导向杆，25、限位块，26、转动座，261、缓冲弹簧，27、轴承，28、上支撑盘，29、避让孔，30、上弧形凸起，31、倒v型过滤网，32、过滤腔，33、洁净腔，34、小通孔，35、大通孔，36、储水箱，37、第一水泵，38、第一抽水管，39、第一排水管，40、喷头，41、第二水泵，42、第二抽水管，43、第二排水管，44、高压喷嘴，45、排杂口，46、控制阀，47、电机防水罩，48、密封垫。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例详细描述一下本发明的具体内容。

如图1、图2所示，汽车差速器齿轮全方位自动清洗装置，包括：箱体1，在所述箱体1的上端设置有正v型底板2，在所述正v型底板2的上端设置有倒v型顶板3，在所述倒v型顶板3的两侧对称设置有上三角固定门4，在所述正v型底板2的两侧对称设置有下三角活动门5，所述下三角活动门5靠近上三角固定门4的一端通过铰链6转动设置在箱体1上，在所述上三角固定门4的上端设置有上固定块7，在所述下三角活动门5的中部设置有下固定块8，所述上固定块7上通过上销轴9与第一气缸10的尾部活动连接，所述第一气缸10的第一活塞杆11通过下销轴12与下固定块8活动连接，在所述正v型底板2的两侧下端对称向上倾斜设置有伺服减速电机13，在所述伺服减速电机13的电机轴14伸出正v型底板2的上端设置有下支撑盘15，在所述下支撑盘15的上端中部设置有定位轴16，在所述下支撑盘15的上端均匀设置有若干下弧形凸起17，在所述下支撑盘15上摆放有齿轮18，所述齿轮18的结构包括：齿轮本体181，在所述齿轮本体181的中部设置有与定位轴16相互配合的齿轮轴孔182，在所述齿轮本体181的外侧均匀设置有若干轮齿183，在所述倒v型顶板3的中部设置有竖梁19，在所述竖梁19的下端两侧对称向下倾斜设置有第二气缸20，在所述第二气缸20的第二活塞杆21下端设置有推板22，在所述推板22的两侧对称设置有导向孔23，在所述导向孔23内滑动设置有与其相互配合的导向杆24，在所述导向杆24伸出推板22的上端设置有限位块25，在所述导向杆24伸出推板22的下端设置有转动座26，在所述转动座26与推板22之间的导向杆24上滑动套设有缓冲弹簧261，所述缓冲弹簧261的下端与转动座26相抵，所述缓冲弹簧261的上端与推板22相抵，在所述转动座26内通过轴承27转动设置有上支撑盘28，在所述下支撑盘28的下端中部设置有与定位轴16相互配合的避让孔29，在所述下支撑盘28的下端均匀设置有若干上弧形凸起30，在所述正v型底板2下端的箱体1内设置有倒v型过滤网31，在所述倒v型过滤网31与正v型底板2之间设置有过滤腔32，在所述倒v型过滤网31下端的箱体1内设置有洁净腔33，在所述正v型底板2上均匀设置有若干与过滤腔32相互连通的小通孔34，在所述正v型底板2的下端设置有与过滤腔32相互连通的大通孔35，在所述箱体1的内部两侧对称设置有储水箱36，在所述箱体1的外部两侧对称设置有第一水泵37，所述第一水泵37的抽水口通过第一抽水管38与洁净腔33的底部相互连通，所述第一水泵37的排水口通过第一排水管39与储水箱36的上端相互连通，在所述齿轮18上端的正v型底板2上分别设置有喷头40和第二水泵41，所述第二水泵41的抽水口通过第二抽水管42与储水箱36的下端相互连通，所述第二水泵41的排水口通过第二排水管43与喷头40相互连通，在所述喷头40上均匀设置有若干与齿轮18相互配合的高压喷嘴44，在所述箱体1的两侧对称设置有与过滤腔32相互连通的排杂口45，在所述排杂口45上设置有控制阀46。

如图1所示，在本实例中，在所述伺服减速电机13外侧的正v型底板2下端设置有电机防水罩47，在所述电机轴14与v型底板2之间设置有密封垫48。

上述汽车差速器齿轮全方位自动清洗装置使用时，将两个齿轮18分别摆放在对应的两个下支撑盘15上，齿轮18的齿轮轴孔182通过定位轴16实现定位，下支撑盘15上的若干下弧形凸起17能够与齿轮18的下表面相抵形成一定的间隙，分别启动两个第二气缸20，第二气缸20的第二活塞杆21带动推板22向斜下方移动，推板22带动转动座26和上支撑盘29向斜下方移动直至上支撑盘29与齿轮18相抵，此时，转动座26和上支撑盘29保持不动，继续向斜下方下移一端距离使推板22通过导向孔23在导向杆24上向下滑动并压缩缓冲弹簧261，在缓冲弹簧261的反作用力下，上支撑盘29上的上弧形凸起能够紧紧压住齿轮18的上表面并形成一定的间隙，定位轴16能够伸入避让孔29内实现不干涉，齿轮18被压紧后，启动两个第一气缸10，第一气缸10的第一活塞杆11推动下三角活动门5向下翻转，下三角活动门5的上端通过铰链6在箱体1上转动，下三角活动门5向下翻转至与正v型底板2侧面相抵，翻转过程中，第一气缸10的尾部通过上销轴9在上固定块7上转动，第一活塞杆11通过下销轴12在下固定块8上转动，启动伺服减速电机13，伺服减速电机13的电机轴带动下支撑盘15转动，下支撑盘15带动齿轮18转动，齿轮18带动上支撑盘28通过轴承27在转动座26内转动，启动两个第二水泵41，第二水泵41通过第二抽水管42将储水箱36内的清洗液抽出再通过第二排水管43送入喷头40内，喷头40上的若干高压喷嘴44对转动的齿轮18进行向下倾斜冲洗，清洗下来的杂质随着清洗液一起掉落至正v型底板2上，杂质还能从下弧形凸起17之间的间隙和下弧形凸起30之间的间隙流出，最后杂质混合液通过若干小通孔34排出至过滤腔32内，水流较大时，杂质混合液来不及通过小通孔34排出时可以流淌至正v型底板2下端的大通孔35处排出，杂质混合液经过倒v型过滤网31过滤后形成干净的清洗液流入洁净腔33内，过滤下来的杂质可以随着倒v型过滤网31滑落至箱体两侧通过排杂口45排出，启动两个第一水泵37，第一水泵37通过第一抽水管38能够将洁净腔33内的清洗液抽出再通过第一排水管39送入储水箱36内供循环冲洗使用，冲洗完成后，伺服减速电机13、第一水泵37和第二水泵41停止工作，第二气缸20复位和第一气缸10依次复位，下三角活动门5打开，可以更换新的齿轮18进行清洗工作。

上述汽车差速器齿轮全方位自动清洗装置，结构新颖，能够对汽车差速器齿轮实现自动化清洗，自动化程度高，降低了工人的劳动强度，提高了清洗效率，同时，齿轮在清洗过程中可以不停转动，齿轮的上下表面通过弧形凸起支撑夹紧，留有流动间隙，便于实现全方位冲洗，清洗无死角，清洗效果好，另外，清洗液能够实现循环过滤冲洗，过滤及时，防止造成二次污染，采用封闭式清洗，能够防止清洗液溅射，保护周围工作环境。