专利名称：歧路重力头油烟分离装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种油烟分离装置，特别是一种歧路重力头油烟分离装置。本实用新型装置联接在油烟排出设备特别是各种抽排油烟机、排油烟一体灶的油烟排出端用于分离油烟。
背景技术：
燃气灶具随着天然气、液化石油气、人工煤气等燃气的普及利用已进入了千家万户。与之相配套，油烟排出设备特别是各种抽排油烟机、排油烟一体灶也就成了人们所熟知的日用产品。另一方面，为了保护环境，国家对油烟排出设备特别是各种抽排油烟机、排油烟一体灶的废气排放指标作了强制性规定。为了达到这些指标，人们在油烟排出设备特别是各种抽排油烟机、排油烟一体灶结构设计、改进等方面进行了不懈的努力。然而，这些努力的效果却往往不尽人意。目前市场上许多油烟排出设备特别是各种抽排油烟机、排油烟一体灶普遍存在着废气排放超标的问题。于是，与油烟排出设备特别是各种抽排油烟机、排油烟一体灶配套的各种油烟分离装置的结构改进、性能提高也就变得必要起来。事实上，正是这些对与油烟排出设备特别是各种抽排油烟机、排油烟一体灶相配套的各种油烟分离装置的改进，大大地改善了这些设备的废气排放质量，保护了环境，造福了人类。
现有技术的不足之处在于，人们往往是侧重于提高油烟排出设备特别是各种抽排油烟机、排油烟一体灶自身的排油烟效果而忽略了自身的废气排放的处理；用于这样的处理的装置本来就不多，配备了这样的处理装置的油烟排出设备特别是各种抽排油烟机、排油烟一体灶更是微乎其微。
然而，为了人类自身发展可持续的需要，在发展的同时更要注重保护环境，这已经成了人们的共识。更何况国家在油烟排出设备特别是各种抽排油烟机、排油烟一体灶的废气排放方面的强制性指标也已成了这些产品生死存亡的关隘。另外，油烟分离装置分离出的烟油还是可利用的重要化工原料。因此，与国与民与己，油烟排出设备特别是各种抽排油烟机、排油烟一体灶排放废气的在线处理都是必需和必须的了。
发明内容
本实用新型的目的是为了克服现有技术的上述种种不足，解决油烟排出设备特别是各种抽排油烟机、排油烟一体灶排放废气的在线处理问题。
为实现上述目的，本实用新型采用了如下歧路重力头油烟分离装置的设计方案。
歧路重力头油烟分离装置由歧路器、歧路输气管、重力头集油仓、排风管和三通组成。所述歧路器为有3个接口的仓状管。所述歧路器的3个接口分别与油烟排出设备特别是各种抽排油烟机、排油烟一体灶的风机出口、所述歧路输气管和所述排风管相联接。所述歧路输气管中段串联有所述重力头集油仓，另一端藉所述三通与所述排风管相联接。
作为优化，所述仓状管可以是直通管，也可以是弯管。
作为优化，所述重力头集油仓可以是截面为任意封闭曲线的封闭筒状体，其下部联接有一阀门；也可以是一由外壳和内胆组成的密闭的可抽拉仓。
作为优化，所述排风管中的气体可以直接排出户外，也可以取出一部分直接或通过进一步的处理后作为其它需风设置的气源。
作为优化，所述排风管的一端联接有排风接头，特别是联接有单向止逆排风接头。
采用了本实用新型歧路重力头油烟分离装置后，从油烟排出设备特别是各种抽排油烟机、排油烟一体灶风机排风口排出的废气中固形物在所述歧路器处由于截面扩大、流速减慢、风压降低而沉降；风机及导风管内壁吸附的固形物也在重力的作用下沉降。这些沉降物最终集中在了所述仓状管底部的仓中。处于所述歧路器风流中的这些沉降物将在风压的作用下随所述风流的一部沿所述歧路输气管到达所述重力头集油仓的顶部并获得重力头。由于所述歧路输气管的截面积与所述重力头集油仓的截面积之比很小，到达重力头集油仓处的油烟固形物气流的速度突然减慢，油烟固形物在重力头的作用下沉降于所述重力头集油仓的底部，最后经所述阀门或所述可抽拉仓取出集中后由厂家作为化工原料回收利用；同时，除油后的气体继续沿所述歧路输气管经所述三通汇入所述排风管，也可以直接或通过进一步的处理后作为其它需风设置的气源。这样，最终由所述排风管排出的废气的质量有了很大的改观。以试用于排油烟一体灶为例，油烟固形物的去除率为78.2％。
图1为本实用新型歧路重力头油烟分离装置的结构示意图。
具体实施方式
以下将结合附图说明本实用新型歧路重力头油烟分离装置的实施例。
如附图所示，本实用新型歧路重力头油烟分离装置由歧路器10、重力头集油仓20、歧路输气管30、排风管50、三通60和阀门40组成。所述歧路器10为有3个接口的仓状管。所述歧路器10的3个接口分别与油烟排出设备特别是各种抽排油烟机、排油烟一体灶的风机出口、所述歧路输气管30和所述排风管50相联接。所述歧路输气管30中段串联有所述重力头集油仓20，另一端藉所述三通60与所述排风管50相联接。
来自油烟排出设备特别是各种抽排油烟机、排油烟一体灶的风机出口的废气经图1中空心箭头所示方向，一方面经所述歧路器10和所述排风管50形成主风流，一方面经所述歧路输气管30、所述重力头集油仓和所述三通60形成歧路风流；所述重力头集油仓集中的油烟固形物由阀门40处取出。
权利要求1.一种油烟分离装置，特别是一种歧路重力头油烟分离装置，其特征在于，歧路重力头油烟分离装置由歧路器、歧路输气管、重力头集油仓、排风管和三通组成。所述歧路器为有3个接口的仓状管。所述歧路器的3个接口分别与油烟排出设备特别是各种抽排油烟机、排油烟一体灶的风机出口、所述歧路输气管和所述排风管相联接。所述歧路输气管中段串联有所述重力头集油仓，另一端藉所述三通与所述排风管相联接。
2.根据权利要求1所述的歧路重力头油烟分离装置，其特征在于，所述仓状管可以是直通管，也可以是弯管。
3.根据权利要求1所述的歧路重力头油烟分离装置，其特征在于，所述重力头集油仓是一由外壳和内胆组成的密闭的可抽拉仓；其下部联接有一阀门。
4.根据权利要求1所述的歧路重力头油烟分离装置，其特征在于，所述排风管的一端联接有排风接头，特别是联接有单向止逆排风接头。
专利摘要一种油烟分离装置，特别是一种歧路重力头油烟分离装置，由歧路器、歧路输气管、重力头集油仓、排风管和三通组成。本装置配备在油烟排出设备特别是各种抽排油烟机、排油烟一体灶的油烟排出端用于分离油烟。经用于排油烟一体灶上的试样检验，本装置的除油烟固形物的效率为78.2％。因此，本装置可选作油烟排出设备特别是各种抽排油烟机、排油烟一体灶的部件。
文档编号B01D45/02GK2686701SQ03209299
公开日2005年3月23日 申请日期2003年9月11日 优先权日2003年9月11日
发明者夏志生 申请人:夏志生