专利名称：一种汽柴油分离装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种从汽柴油中连续分馏柴油和汽油的汽柴油分离装置。
技术背景目前，对汽柴油的分离均采用分馏塔进行，这种分馏塔因为设备投资较大，专业性 要求高，导致很多中小型企业无力投产。
发明内容本实用新型的目的是提供一种设备投资小、技术专业要求不严，操作简单、易于调 整、适合各型企业生产的汽柴油分离装置。本实用新型的技术解决方案是以如下方式完成的，它包括有两个冷凝器和两个成 品油收集罐，其特征在于在前冷凝器的一侧依次安装有柴油收集罐、后冷凝器、汽油收集 罐，在前冷凝器的一侧下部盘管出口与柴油收集罐下侧进气口之间连接有导管，在柴油收 集罐上侧出气口与后冷凝器上侧的盘管进口之间也连接有导管，在后冷凝器下侧盘管出口 与汽油收集罐下侧进气口之间也连接有导管，在各收集罐底部分别设有排放口，在汽油收 集罐的上侧设有尾气收集口，在前冷凝器的盘管出口处导管上安装有测温仪。工作时，只要 从前冷凝器的盘管进口内引进汽柴油混合气体，调整好前冷凝器内的循环水温度即可依次 分离出柴油和汽油。它具有投资小、操作简单的优点。
附图是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
结合附图详细描述实施例。本实用新型是将两个冷凝器和两个成品油收集罐按照 顺序摆放并连接在一起，如附图所示，在前冷凝器2的一侧下部盘管出口 13与柴油收集罐3 的下侧进气口之间连接有导管12，在柴油收集罐上侧出气口 4与后冷凝器上侧的盘管进气 口之间连接有导管5，在后冷凝器下侧盘管出口与汽油收集罐7的下侧进气口之间也连接 有导管10，在柴油收集罐和汽油收集罐的底部分别设有柴油排放口 11和汽油排放口 9，在 汽油收集罐的上侧设有尾气收集口 8，可将收集的尾气导出进行后续处理。在前冷凝器的盘 管出口处导管上安装一个测温仪14，供调整前冷凝器内的循环水温度进行参考，使其温度 稍低于柴油的沸点温度，当进行汽柴油分离时，把汽柴油混合气体从前冷凝器的盘管进口 1 引入，由前冷凝器的盘管出口 13上的测温仪14读取适时数据，并由此为依据调节前冷凝器 内的水量来调节进入柴油收集罐中的混合油气温度，使其温度稍低于柴油沸点的温度，将 柴油成份冷凝沉积在柴油收集罐底部，其汽油混合气从上部一侧出气口 4和导管5进入后 冷凝器，经冷却再由导管10进入汽油收集罐7，将汽油成份冷凝沉积在其内，不凝性气体则 经尾气收集口导出进行后处理。
权利要求一种汽柴油分离装置，它包括有两个冷凝器和两个成品油收集罐，其特征在于在前冷凝器的一侧依次安装有柴油收集罐、后冷凝器、汽油收集罐，在前冷凝器的一侧下部盘管出口与柴油收集罐下侧进气口之间连接有导管，在柴油收集罐上侧出气口与后冷凝器上侧的盘管进口之间也连接有导管，在后冷凝器下侧盘管出口与汽油收集罐下侧进气口之间也连接有导管，在各收集罐底部分别设有排放口，在汽油收集罐的上侧设有尾气收集口，在前冷凝器的盘管出口处导管上安装有测温仪。
专利摘要一种汽柴油分离装置，本实用新型的技术解决方案是以如下方式完成的，它包括有两个冷凝器和两个成品油收集罐，其特征在于在前冷凝器的一侧依次安装有柴油收集罐、后冷凝器、汽油收集罐，在前冷凝器的一侧下部盘管出口与柴油收集罐下侧进气口之间连接有导管，在柴油收集罐上侧出气口与后冷凝器上侧的盘管进口之间也连接有导管，在后冷凝器下侧盘管出口与汽油收集罐下侧进气口之间也连接有导管，在各收集罐底部分别设有排放口，在汽油收集罐的上侧设有尾气收集口，在前冷凝器的盘管出口处导管上安装有测温仪。工作时，只要从前冷凝器的盘管进口内引进汽柴油混合气体，调整好前冷凝器内的循环水温度即可依次分离出柴油和汽油。它具有投资小、操作简单的优点。
文档编号B01D5/00GK201620135SQ20102004111
公开日2010年11月3日 申请日期2010年1月1日 优先权日2010年1月1日
发明者郭呈真 申请人:郭呈真