专利名称：车用复合汽油柴油生产线专用成套设备的制作方法
技术领域：
本实用新型属于车用能源工业生产领域，涉及车用复合(合成)汽、柴油生产设备
中的一种高效率、高通用率、高品质、高安全性的生产线专用成套设备。
背景技术：
现行国内车用复合(合成)汽、柴油的生产，人们一般采用搅拌式反应釜复合 (合成)法，此方法的特点是所选用原材料、助剂、种类、数目不受局限，可随时变更，通 用性好，适用于各种不同类型配方之油品的生产，而且设备结构简单，造价低廉；但存在着 效率低、挥发损失大、安全性不好的缺点。也有人采用循环式交换复合(合成)法，即把 三个或多个罐里的原料和助剂相互打入对方罐里，形成循环，从而使这三个或多个罐里的 原料和助剂互相掺合而实现复合(合成)。这个方法解决了挥发损失和安全性的问题，但 效率更低，而且占地面积极大。为此，又有人发明了密封旋流式管道复合(合成)法，如 CN200420030228. 7所述，克服了搅拌式反应釜合成法效率低、挥发损失大、安全性不好的缺 点，也克服了循环式交换合成法占地面积大的缺点，但也克掉了二者通用性好的优点。只能 适用于特定配方之油品的生产。 鉴于当今石油能源严重紧缺的局面，寻找替代能源、大规模普及使用复合(合成) 汽、柴油，就成为我国能源事业发展的方向和必然趋势。为此，寻求一种先进的、科学的、高 效率的复合(合成)汽、柴油生产线专用成套设备，就成为我国能源科技工作者的一大当务 之急。
发明内容本实用新型的目的，即是为车用能源工业生产领域提供一种高效率、高通用率、高 品质、高安全性的车用复合汽油柴油生产线专用成套设备。 车用复合汽油柴油生产线专用成套设备，其特征在于包括原料罐1、油泵2、流 量计3、助剂罐4、计量泵5、流体对撞混合器6、调节罐7、油泵8、流量计9、原料罐10、油泵 11、流量计12、助剂罐13、计量泵14、流体对撞混合器15、流体对撞混合器16、原料罐17、油 泵18、流量计19、助剂罐20、计量泵21、流体对撞混合器22、流体对撞混合器23、旋流整流 器33、流量计34、调节罐35、油泵36、流量计37、截止阀38、成品油罐39以及连接管道和控 制阀门；连接结构为 原料合成第一支路原料罐1、油泵2、流量计3顺次串联连接，流量计3连接流体 对撞混合器6，助剂罐4、计量泵5、流体对撞混合器6顺次串联连接；流体对撞混合器6、调 节罐7、油泵8、流量计9顺次串联连接，流量计9连接流体对撞混合器16 ; 原料合成第二支路原料罐10、油泵11、流量计12顺次串联连接，流量计12连接 流体对撞混合器15，助剂罐13、计量泵14、流体对撞混合器15串联连接，流体对撞混合器 15连接流体对撞混合器16 ; 原料合成第三支路原料罐17、油泵18、流量计19、流体对撞混合器22顺次串联连接，助剂罐20、计量泵21、流体对撞混合器22顺次串联连接、流体对撞混合器22连接流 体对撞混合器23，流体对撞混合器23连接流体对撞混合器26 ; 主干路流体对撞混合器26、旋流整流器33、流量计34、调节罐35、油泵36、流量 计37、截止阀38、成品油罐39顺次串联连接；助剂罐24、计量泵25、流体对撞混合器26顺 次串联连接； 所述的车用复合汽油柴油生产线专用成套设备，其特征在于在流体对撞混合器 26与旋流整流器33之间顺次串联有流体对撞混合器29和流体对撞混合器32，助剂罐27、 计量泵28顺次串联后连接流体对撞混合器29，助剂罐30、计量泵31串联后连接流体对撞 混合器32。 所述的车用复合汽油柴油生产线专用成套设备，其特征在于在旋流整流器33之 前或根据需要增加多个助剂添加支路；每个助剂添加支路由助剂罐、计量泵、流体对撞混合 器顺次串联组成； 在流体对撞混合器26之前或根据需要增加多个原料合成支路，每个原料合成支 路与原料合成第二支路结构相同。 所述的车用复合汽油柴油生产线专用成套设备，其特征在于所述原料罐的容积 为800 8000立方米/罐；所述成品罐的容积为800 8000立方米/罐；所述调节罐的容 积为25 35立方米/罐；所述助剂罐的容积为3 8立方米/罐。 所述的车用复合汽油柴油生产线专用成套设备，其特征在于所述每个流体对撞 混合器内为6级对撞或多级对撞。 所述的车用复合汽油柴油生产线专用成套设备，其特征在于所述旋流整流器 (33)转速为1000 1700转/分。 所述的车用复合汽油柴油生产线专用成套设备，其特征在于动力控制系统之各 防爆电机的启动、停止程序及间隔时间，由微电脑自动控制，也可由人工手动控制，动力控 制系统包括控制电路和微电脑、防爆电机。 所述原料罐1、原料罐10、原料罐17，置于系统之首，其作用是分别储存不同种类 的液体原料，如甲醇、乙醇、基础油等。 所述油泵2、油泵8、油泵11、油泵18、油泵36，其作用是分别将相应罐中的原料 和成品油输往后续工序。 所述流量计3、流量计9、流量计12、流量计19、、流量计34、流量计37，分别置于油 泵、调整装置之后，其作用是监控、调节所在管道处的流量。 所述流体对撞混合器6、流体对撞混合器15、流体对撞混合器16、流体对撞混合器 22、流体对撞混合器23、流体对撞混合器26、流体对撞混合器29、流体对撞混合器32，其作 用是运用流体对撞力，对原料与原料、原料与助剂进行高均度混合。 所述旋流整流器33，置于流体对撞混合器之后。其作用是使物化反应后生成的 油液中的各元素更加均致、紧密、完美、稳定地结合在一起，并使流体由紊流转化为层流，进 一步提高油品的燃烧性能。 所述调节罐7、35，置于流体对撞混合器和旋流整流器之后。其作用是使生成的 变性甲醇和成品燃油在此适当静置、熟化、监测；而后，再转往后续工序和成品油罐。 所述截止阀38，置于成品油罐之前。其作用是防止输油管中的油液回流。[0024] 所述成品油罐39，置于系统之尾。其作用是储存成品油。 所述计量泵5、14、21、31、25、28，分别置于流体对撞混合器之侧。其作用是将各 助剂罐中的助剂分别定时、定量地打入相应流体对撞混合器中。 所述助剂罐4、13、20、24、27、30，分别置于计量泵之前。其作用是分别储存相应 助剂。 所述动力控制系统，其控制柜置于距生产车间30m之外，各防爆电机的启动、停止 程序及间隔时间，由微电脑自动控制。 所述各部件在系统中的具体位置，见
图1 ;相互间以管道、控制阀门和电缆连接。 本实用新型所述的车用复合汽油柴油生产线专用成套设备的工作过程和工作原 理 原料罐1中的原料，经油泵2输出，再经流量计3监控、调节流量后，进入流体对撞 混合器6 ;同时，助剂罐4中的助剂，经计量泵5，定时、定量输入流体对撞混合器6， 二者在 此混合均匀、完成物化反应，生成母液A ;而后，母液A在调节罐7中熟化后，经油泵8、流量 计9，进入流体混合器16 ;原料罐10中的原料，经油泵2输出，再经流量计12监控、调节流 量后，进入流体对撞混合器15 ;同时，助剂罐13中的助剂，经计量泵14，定时、定量输入流体 对撞混合器15，二者在此混合均匀、完成物化反应，生成母液B ;而后，母液B进入流体对撞 混合器16，母液A、B在此混合均匀、完成物化反应，生成母液C ;原料罐17中的原料，经油泵 18输出，再经流量计19监控、调节流量后，进入流体对撞混合器22 ;同时，助剂罐20中的助 剂，经计量泵21，定时、定量输入流体对撞混合器22， 二者在此混合均匀、完成物化反应，生 成母液D ;而后，母液C和D同时进入流体对撞混合器23，混合均匀、完成物化反应，生成母 液E ;而后，母液E进入流体对撞混合器26，同时，助剂罐24中的助剂，经计量泵25，定时、定 量输入流体对撞混合器26， 二者在此混合均匀、完成物化反应，生成母液F ;而后，母液F进 入流体对撞混合器29，同时，助剂罐27中的助剂，经计量泵28，定时、定量输入流体对撞混 合器29， 二者在此混合均匀、完成物化反应，生成母液H ;而后，母液H进入流体对撞混合器 32，同时，助剂罐30中的助剂，经计量泵31，定时、定量输入流体对撞混合器32， 二者在此混 合均匀、完成物化反应，生成半成品；而后进入旋流整流器，进行整流处理，使各元素更加均 致、紧密、完美、稳定地结合在一起，并使流体由紊流转化为层流，进一步提高燃烧性能；再 经流量计34监测流量后进入调节罐35进行目视检验；而后，再经油泵36、流量计37，过截 止阀38，进入成品油罐39。 本实用新型的优点 1、工作效率高单线生产能力可达250 350吨/日。 2、产品质量好同一配方，由本生产线专用成套设备出产的油品要比其它方式如搅 拌式反应釜出产油品的点火性能、燃烧性能和安定性能更好。譬如同一配方，用搅拌式 反应釜出产的油品有串、振动现象，而用本生产线专用成套设备出产的油品则无串、振动现 象。注配方须无大错。 3、安全性好因为生产全过程完全密封，隔绝了一切火源，从技术上消除了各种火 灾隐患。注人为及其它原因火灾除外。 4、通用性好由于原料罐和助剂罐可以无限制增加，因而原料和助剂种类也就可以 无限制增加，所以，无论何种配方，只要正确，即可在本生产线专用成套设备上生产出优质油品来。 5、占地面积小在同等生产规模条件下，只是搅拌式反应釜复合(合成)法或循环 式交换复合(合成)法占地面积的1/3 1/5。 附图l，为车用复合汽油柴油生产线专用成套设备结构示意图。 附图2，为车用复合汽油柴油生产线专用成套设备之流体对撞混合器一级对撞工
作原理图。 附图3，为车用复合汽油柴油生产线专用成套设备之旋流整流器结构示意图。 附图4是图3中R-R方向剖视图。
具体实施方式图2中外壳A1、管道A2在外壳A1之中、上部是进口 A3，下部是出口 A4，液体按 照箭头方向流动，实现充分混合。 图3中B1—防爆电机；B2—出油口 ；B3—叶轮；B4—切割通道微细孔网罩；B5— 上下层穿孔隔板；B6—外罩；B7—进油口 。 如前所述，车用复合汽油柴油生产线专用成套设备，由原料罐1、油泵2、流量计3、 助剂罐4、计量泵5、流体对撞混合器6、调节罐7、油泵8、流量计9、原料罐10、油泵11、流量 计12、助剂罐13、计量泵14、流体对撞混合器15、流体对撞混合器16、原料罐17、油泵18、流 量计19、助剂罐20、计量泵21、流体对撞混合器22、流体对撞混合器23、旋流整流器33、流 量计34、调节罐35、油泵36、流量计37、截止阀38、成品油罐39以及连接管道和控制阀门组 成；连接结构为 原料合成第一支路原料罐1、油泵2、流量计3顺次串联连接，流量计3流体对撞 混合器6助剂罐4、计量泵5、流体对撞混合器6顺次串联连接；流体对撞混合器6、调节罐 7、油泵8、流量计9顺次串联连接，流量计9连接流体对撞混合器16 ; 原料合成第二支路原料罐10、油泵11、流量计12顺次串联连接，流量计12连接 流体对撞混合器15，助剂罐13、计量泵14、流体对撞混合器15串联连接，流体对撞混合器 15连接流体对撞混合器16 ; 原料合成第三支路原料罐17、油泵18、流量计19、流体对撞混合器22顺次串联 连接，助剂罐20、计量泵21、流体对撞混合器22顺次串联连接、流体对撞混合器22连接流 体对撞混合器23，流体对撞混合器23连接流体对撞混合器26 ; 主干路助剂罐24、计量泵25、流体对撞混合器26顺次串联连接，流体对撞混合器 26、旋流整流器33、流量计34、调节罐35、油泵36、流量计37、截止阀38、成品油罐39顺次 串联连接； 在流体对撞混合器26与旋流整流器33之间有助剂罐27、计量泵28、流体对撞混 合器29顺次串联组成的助剂添加支路；在流体对撞混合器29与旋流整流器33之间有助剂 罐30、计量泵31、流体对撞混合器32顺次串联组成的助剂添加支路。 凡标准制式件，如油泵、计量泵、流量计、截止阀以及连接管道、其它控制阀门和 电气元件等，可直接由市面或标准件厂家选购；其余非标准制式件，则由石油设备制造厂家 和电气设备制造厂家订制，也可自制。 待系统各部件齐备后，按
图1顺序、安装规范和本说明书要求，安装就位、调试正常即可。 所述原料罐(含配套油泵、流量计和相应控制阀门)为3个或多个，容积为800 8000立方米/罐。 所述助剂罐(含配套计量泵和相应控制阀门)为6个或多个，容积为3 8立方米。 所述调节罐容积为25 35立方米/罐。 所述成品油罐为3个或多个，容积为800 8000立方米/罐。 所述流体对撞混合器为8个或多个，单个内为6级对撞、或多级对撞。 所述旋流整流器转速为1000 1700转/分。 所述动力控制系统，各防爆电机的启动、停止程序及间隔时间，可由微电脑自动控 制，也可由人工手动控制。 所述油泵、计量泵、流量计、截止阀、连接管道、其它控制阀门及电气元件等标准制 式件，可根据不同的生产规模、产量，选用不同的型号规格。 本实用新型所述的车用复合汽油柴油生产线专用成套设备，结合本发明人自行研 发的配方技术和工艺技术所生产的MT60，车用醇醚复合汽油产品，性能卓越，品质优良，
贮存期长，稳定可靠，车辆运行效果良好，深得行者好评；经权威机构检测表明完全符合 国家相关标准对高标号汽油所规定的要求。
权利要求车用复合汽油柴油生产线专用成套设备，其特征在于包括原料罐(1)、油泵(2)、流量计(3)、助剂罐(4)、计量泵(5)、流体对撞混合器(6)、调节罐(7)、油泵(8)、流量计(9)、原料罐(10)、油泵(11)、流量计(12)、助剂罐(13)、计量泵(14)、流体对撞混合器(15)、流体对撞混合器(16)、原料罐(17)、油泵(18)、流量计(19)、助剂罐(20)、计量泵(21)、流体对撞混合器(22)、流体对撞混合器(23)、旋流整流器(33)、流量计(34)、调节罐(35)、油泵(36)、流量计(37)、截止阀(38)、成品油罐(39)以及连接管道和控制阀门。连接结构为原料合成第一支路原料罐(1)、油泵(2)、流量计(3)顺次串联连接，流量计(3)连接流体对撞混合器(6)，助剂罐(4)、计量泵(5)、流体对撞混合器(6)顺次串联连接；流体对撞混合器(6)、调节罐(7)、油泵(8)、流量计(9)顺次串联连接，流量计(9)连接流体对撞混合器(16)；原料合成第二支路原料罐(10)、油泵(11)、流量计(12)顺次串联连接，流量计(12)连接流体对撞混合器(15)，助剂罐(13)、计量泵(14)、流体对撞混合器(15)串联连接，流体对撞混合器(15)连接流体对撞混合器(16)；原料合成第三支路原料罐(17)、油泵(18)、流量计(19)、流体对撞混合器(22)顺次串联连接，助剂罐(20)、计量泵(21)、流体对撞混合器(22)顺次串联连接、流体对撞混合器(22)连接流体对撞混合器(23)，流体对撞混合器(23)连接流体对撞混合器(26)；主干路助剂罐(24)、计量泵(25)、流体对撞混合器(26)顺次串联连接，流体对撞混合器(26)、旋流整流器(33)、流量计(34)、调节罐(35)、油泵(36)、流量计(37)、截止阀(38)、成品油罐(39)顺次串联连接；
2. 根据权利要求1所述的车用复合汽油柴油生产线专用成套设备，其特征在于在流 体对撞混合器(26)与旋流整流器(33)之间顺次串联有流体对撞混合器(29)和流体对 撞混合器(32)，助剂罐(27)、计量泵(28)顺次串联后连接流体对撞混合器(29)，助剂罐 (30)、计量泵(31)串联后连接流体对撞混合器(32)。
3. 根据权利要求2所述的车用复合汽油柴油生产线专用成套设备，其特征在于在旋 流整流器(33)之前或根据需要增加多个助剂添加支路；每个助剂添加支路由助剂罐、计量 泵、流体对撞混合器顺次串联组成；在流体对撞混合器(26)之前或根据需要增加多个原料合成支路，每个原料合成支路 与原料合成第二支路结构相同。
4. 根据权利要求2或3所述的车用复合汽油柴油生产线专用成套设备，其特征在于 所述原料罐的容积为800 8000立方米/罐；所述成品罐的容积为800 8000立方米/ 罐；所述调节罐的容积为25 35立方米/罐；所述助剂罐的容积为3 8立方米/罐。
5. 根据权利要求2或3所述的车用复合汽油柴油生产线专用成套设备，其特征在于 所述单个流体对撞混合器内为6级对撞或多级对撞。
6. 根据权利要求4所述的车用复合汽油柴油生产线专用成套设备，其特征在于所述 旋流整流器(33)转速为1000 1700转/分。
7. 根据权利要求1或2或3所述的车用复合汽油柴油生产线专用成套设备，其特征在 于动力系统之各防爆电机的启动、停止程序及间隔时间，由微电脑自动控制，或由人工手 动控制；动力系统包括控制电路和微电脑、防爆电机。
8.根据权利要求4所述的车用复合汽油柴油生产线专用成套设备，其特征在于动力 系统之各防爆电机的启动、停止程序及间隔时间，由微电脑自动控制，或由人工手动控制； 动力系统包括控制电路和微电脑、防爆电机。
专利摘要本实用新型属于车用能源工业生产领域，涉及车用复合汽、柴油生产设备中的一种高效率、高通用率、高品质、高安全性的车用复合汽油柴油生产线专用成套设备。包括原料罐、油泵、流量计、流体对撞混合器、旋流整流器、助剂罐、计量泵、调节罐、截止阀、成品油罐以及连接管道、其它控制阀门和动力控制系统。本实用新型，结合本发明人自行研发的配方技术和工艺技术所生产的MT60·车用醇醚复合汽油产品，性能卓越，品质优良，贮存期长，稳定可靠，车辆运行效果良好，深得行者好评；经权威机构检测表明完全符合国家相关标准对高标号汽油所规定的要求。
文档编号C10L10/02GK201517094SQ20092007889
公开日2010年6月30日 申请日期2009年2月3日 优先权日2009年2月3日
发明者肖军, 辜美全 申请人:辜美全;肖军