专利名称：一种甲醇汽柴油及其制备方法
技术领域：
本发明涉及一种汽车替代燃料及其制备方法，具体涉及一种甲醇汽柴油及其制备方法。
背景技术：
目前，甲醇汽柴油在实际应用中不同程度地存在一些缺陷和问题，一是甲醇与汽油或柴油的互溶性较差，贮存时间超过48小时会出现分层现象；二是冬季气温在-5℃以下进汽车发动机冷启动性能差；三是对橡胶密封件有溶胀现象，四是对与甲醇汽油接触的金属部件有轻度腐蚀；五是行车油耗高3-5％；六是甲醇汽油与普通汽油外观无区别，容易误会而造成人体接触伤害。
发明内容
本发明的目的在于克服上述现有技术的缺点，提供了一种动力性能强，在冬季能够正常冷启动，腐蚀低的甲醇汽柴油及其制备方法。
为达到上述目的，本发明采用的制备方法为首先按质量百分比将16～19％的多元醇、13～16％的甲基叔丁基醚、13～16％的杂醇油、13～16％的甘油、15～17％的抑蚀剂、9～11％的多效节油剂和8～9％的苏丹红混合制成复合添加剂；然后按质量百分比将15～25％的甲醇、70～82.5％汽油或柴油与1.5-5.0％的复合添加剂混合即可。
本发明的多元醇为异丙醇、辛醇或正戌醇；杂醇油为丙醇、丁醇或异丙醇；抑蚀剂为偏磷酸钠、硅酸钠或木质素磺酸钠。
按照本发明的制备方法制得的该甲醇汽柴油含质量百分比为15-25％的甲醇、70-82.5％汽油或柴油和1.5-5.0％复合添加剂；所说的复合添加剂含质量百分比16～19％的多元醇、13～16％的甲基叔丁基醚、13～16％的杂醇油、13～16％的甘油、15～17％的抑蚀剂、9～11％的多效节油剂和8～9％的苏丹红。
由于本发明采用的复合添加剂是由多种具各自不同特性的助剂调配的，因此有效的解决了甲醇汽、柴油在实际应用中存在的技术难题。通过添加多元醇、杂醇油以及甘油，提高了甲醇与汽柴油的互溶性，也较好的解决了冷启动性差的问题。添加多种抑蚀剂，解决了金属易腐蚀、橡胶易溶胀的缺点。通过添加MTBE和节油清洁剂，有效的提高了燃料的动力性，降低油耗，且更好的改善了排放尾气的质量。从而达到了安全、节油、经济好，尾气污染降低的目的。
具体实施例方式
实施例1，首先按质量百分比将19％的异丙醇、16％的甲基叔丁基醚、16％的丙醇、13％的甘油、16％的偏磷酸钠、11％的多效节油剂(北京兆牌多效节油剂)和9％的苏丹红混合制成复合添加剂，然后按质量百分比将15％的甲醇、82.5％汽油与2.5％的复合添加剂混合即可。
实施例2，首先按质量百分比将16％的辛醇、16％的甲基叔丁基醚、16％的丁醇、16％的甘油、17％的硅酸钠、11％的多效节油剂(北京兆牌多效节油剂)和8％的苏丹红混合制成复合添加剂，然后按质量百分比将25％的甲醇、70％柴油与5％的复合添加剂混合即可。
实施例3，首先按质量百分比将18％的正戌醇、13％的甲基叔丁基醚、16％的异丙醇、16％的甘油、17％的木质素磺酸钠、11％的多效节油剂(北京兆牌多效节油剂)和9％的苏丹红混合制成复合添加剂，然后按质量百分比将20％的甲醇、78％汽油与2％的复合添加剂混合即可。
实施例4，首先按质量百分比将19％的异丙醇、15％的甲基叔丁基醚、13％的丙醇、16％的甘油、17％的偏磷酸钠、11％的多效节油剂(北京兆牌多效节油剂)和9％的苏丹红混合制成复合添加剂，然后按质量百分比将18％的甲醇、80.5％柴油与1.5％的复合添加剂混合即可。
实施例5，首先按质量百分比将19％的辛醇、16％的甲基叔丁基醚、16％的丁醇、16％的甘油、15％的硅酸钠、9％的多效节油剂(北京兆牌多效节油剂)和9％的苏丹红混合制成复合添加剂，然后按质量百分比将23％的甲醇、73％柴油与4％的复合添加剂混合即可。
实施例6，首先按质量百分比将18％的正戌醇、16％的甲基叔丁基醚、15％的异丙醇、15％的甘油、17％的木质素磺酸钠、10％的多效节油剂(北京兆牌多效节油剂)和9％的苏丹红混合制成复合添加剂，然后按质量百分比将19％的甲醇、78％汽油与3％的复合添加剂混合即可。
根据本发明的制备方法得到的93号M15甲醇汽油与普通汽油相比，电喷车动力提高了0.5-1.0％，化油器车动力下降1-2.6％，高速行驶动力性能比汽油好；在气温为-9.9-19.8℃下的冷启动正常，按照汽油抗腐蚀性试验方法，将紫铜、黄铜、45号钢、铝、锌等金属浸泡在本发明制得的甲醇汽油中，加温到50℃，保持恒温3小时，取出金属片检测，腐蚀级不大于1级，与普通汽油相当；将汽车上与汽油接触的橡胶、塑料配件，在本发明制得的甲醇汽油中浸泡7个月后，取出与原件进行对比，没有发现溶胀的变形现象；尾气排放检测情况经西安环境监测站对使用甲醇汽油的汽车尾气进行监测，并与普通汽油尾气进行对比，主要污染物都有大幅降低，与E10乙醇汽油相当，CO、CH、NO浓度分别为1.912％、565.5ppm、165.4ppm，比规定的排放标准降低了57.5％和52.9％。
权利要求
1.一种甲醇汽柴油的制备方法，其特征在于(1)首先按质量百分比将16～19％的多元醇、13～16％的甲基叔丁基醚、13～16％的杂醇油、13～16％的甘油、15～17％的抑蚀剂、9～11％的多效节油剂和8～9％的苏丹红混合制成复合添加剂；(2)然后按质量百分比将15～25％的甲醇、70～82.5％汽油或柴油与1.5-5.0％的复合添加剂混合即可。
2.根据权利要求1所述的甲醇汽柴油的制备方法，其特征在于所说的多元醇为异丙醇、辛醇或正戌醇。
3.根据权利要求1所述的甲醇汽柴油的制备方法，其特征在于所说的杂醇油为丙醇、丁醇或异丙醇。
4.根据权利要求1所述的甲醇汽柴油的制备方法，其特征在于所说的抑蚀剂为偏磷酸钠、硅酸钠或木质素磺酸钠。
5.根据权利要求1所述的甲醇汽柴油的制备方法，其特征在于首先按质量百分比将19％的异丙醇、16％的甲基叔丁基醚、16％的丙醇、13％的甘油、16％的偏磷酸钠、11％的多效节油剂和9％的苏丹红混合制成复合添加剂，然后按质量百分比将15％的甲醇、82.5％的汽油或柴油与2.5％的复合添加剂混合即可。
6.根据权利要求1所述的甲醇汽柴油的制备方法，其特征在于首先按质量百分比将16％的辛醇、16％的甲基叔丁基醚、16％的丁醇、16％的甘油、17％的硅酸钠、11％的多效节油剂和8％的苏丹红混合制成复合添加剂，然后按质量百分比将25％的甲醇、70％的汽油或柴油与5％的复合添加剂混合即可。
7.根据权利要求1所述的甲醇汽柴油的制备方法，其特征在于首先按质量百分比将18％的正戌醇、13％的甲基叔丁基醚、16％的异丙醇、16％的甘油、17％的木质素磺酸钠、11％的多效节油剂和9％的苏丹红混合制成复合添加剂，然后按质量百分比将20％的甲醇、78％的汽油或柴油与2％的复合添加剂混合即可。
8.根据权利要求1所述的甲醇汽柴油的制备方法，其特征在于首先按质量百分比将19％的异丙醇、15％的甲基叔丁基醚、13％的丙醇、16％的甘油、17％的偏磷酸钠、11％的多效节油剂和9％的苏丹红混合制成复合添加剂，然后按质量百分比将18％的甲醇、80.5％的汽油或柴油与1.5％的复合添加剂混合即可。
9.根据权利要求1所述的甲醇汽柴油的制备方法，其特征在于首先按质量百分比将19％的辛醇、16％的甲基叔丁基醚、16％的丁醇、16％的甘油、15％的硅酸钠、9％的多效节油剂和9％的苏丹红混合制成复合添加剂，然后按质量百分比将23％的甲醇、73％的汽油或柴油与4％的复合添加剂混合即可。
10.一种按照权利要求1所述得制备方法制得的甲醇汽柴油，其特征在于含质量百分比为15-25％的甲醇、70-82.5％汽油或柴油和1.5-5.0％复合添加剂；所说的复合添加剂含质量百分比16～19％的多元醇、13～16％的甲基叔丁基醚、13～16％的杂醇油、13～16％的甘油、15～17％的抑蚀剂、9～11％的多效节油剂和8～9％的苏丹红。
全文摘要
一种甲醇汽柴油及其制备方法，首先按质量百分比将16～19％的多元醇、13～16％的甲基叔丁基醚、13～16％的杂醇油、13～16％的甘油、15～17％的抑蚀剂、9～11％的多效节油剂和8～9％的苏丹红混合制成复合添加剂；然后按质量百分比将15～25％的甲醇、70～82.5％汽油或柴油与1.5－5.0％的复合添加剂混合即可。本发明通过添加剂中的多元醇、杂醇油及甘油，提高了甲醇与汽柴油的互溶性，解决了冷启动性差的问题。添加多种抑蚀剂，解决了金属易腐蚀、橡胶易溶胀的缺点。通过添加甲基叔丁基醚和节油清洁剂，有效的提高了燃料的动力性，降低油耗，且更好的改善了排放尾气的质量。
文档编号C10L1/04GK1912074SQ20061010506
公开日2007年2月14日 申请日期2006年8月29日 优先权日2006年8月29日
发明者贺永德, 余登发, 唐琛, 刘彬忠 申请人:贺永德, 余登发, 唐琛, 刘彬忠