本发明涉及机械工程设备领域，尤其涉及火车装车机抑尘环保装置。
背景技术：
港口火车装车机在作业时，物料从装车机料斗输送至火车箱的过程中易产生大量的扬尘，扬尘较大易降低操作人员现场操作效率，同时大量的扬尘易对输送现场及周围环境造成污染。
技术实现要素：
本申请人针对上述现有问题，进行了研究改进，提供一种火车装车机抑尘环保装置，其有效实现了火车装车机作业时的抑尘，不仅保护了作业环境，还提高了物料输送效率。
本发明所采用的技术方案如下：
一种火车装车机抑尘环保装置，由第一道抑尘系统防护带及第二抑尘系统防护带组成；所述第一道抑尘系统防护带沿装车机落料斗的外圈布置，于所述第一道抑尘系统防护带的外圈还设置第二道抑尘系统防护带；
所述第一道抑尘系统防护带及第二道抑尘系统防护带的具体结构如下：包括水管及气管，所述水管与汽雾控制箱连接，所述气管与干雾控制箱连接，所述水管的多个出水端与喷嘴的一侧接头连接，所述气管的多个出气端与喷嘴的另一侧接头连接，使所述喷嘴喷射出汽雾与干雾混合的雾化颗粒。
其进一步技术方案在于：
于所述第一道抑尘系统防护带中设置的喷嘴为超声波喷嘴；
由所述喷嘴喷出的雾化颗粒的粒径为10～20um。
由第二道抑尘系统防护带中喷嘴喷出的雾化颗粒粒径为50-80um。
本发明的有益效果如下：
本发明结构简单、使用方便，由干雾控制箱、气管及喷嘴组成的第一道抑尘系统防护带能抑制装车机落料斗落料时的大部分灰尘，由汽雾控制箱、水管及喷嘴构成的第二抑尘系统防护带能对剩余灰尘进行抑制，利用本发明不仅提高了落料时对扬尘的处理效果，同时还具有环保可靠的优点，大大的提高了物料输送效率及安全性。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
其中：1、水管；2、气管；3、汽雾控制箱；4、干雾控制箱；5、喷嘴；6、落料扬尘；7、物料。
具体实施方式
下面结合附图，说明本发明的具体实施方式。
如图1所示，一种火车装车机抑尘环保装置，由第一道抑尘系统防护带及第二抑尘系统防护带组成；第一道抑尘系统防护带沿装车机落料斗的外圈布置，于第一道抑尘系统防护带的外圈还设置第二道抑尘系统防护带；如图1所示，上述第一道抑尘系统防护带及第二道抑尘系统防护带的具体结构如下：包括水管1及气管2，水管1与汽雾控制箱3连接，气管2与干雾控制箱4连接，水管1的多个出水端与喷嘴5的一侧接头连接，气管2的多个出气端与喷嘴5的另一侧接头连接，使喷嘴5喷射出汽雾与干雾混合的雾化颗粒。于第一道抑尘系统防护带中设置的喷嘴5为超声波喷嘴，上述干雾控制箱4用于调节气管2中压力大小，保证干雾喷出的大小适中，汽雾控制箱3用于控制水管1中压力的大小，保证汽雾喷出的大小适中。
本发明的具体工作过程如下：
如图1所示，装车机落料斗落料时，由干雾控制箱4启动并控制气管2上的喷嘴5喷出伞型干雾，各喷嘴5喷出的干雾可以有效抑制扬尘，然后启动各汽雾控制箱3控制水管1上的各喷嘴5喷出伞形水雾，直至物料7落入装车机落料斗中。由于第一道抑尘系统防护带能阻隔较多落料扬尘6，因此位于水雾处的灰扬尘少，安装在水管1上的各喷嘴5为普通喷嘴，利用上述第一道抑尘系统防护带与第二道抑尘系统防护带可以有效达到抑尘效果。
上述第一道抑尘系统防护带中干雾控制箱4控制水压为0.3mp，汽雾控制箱3控制为气压0.4mp，超声波喷嘴的流量为20L/min,雾化颗粒大小为10-20um，上述第二道抑尘系统防护带中干雾控制箱4控制水压为0.4mp，汽雾控制箱3控制为气压0.4mp，超声波喷嘴的流量为50L/min,雾化颗粒大小为50-80um，
以上描述是对本发明的解释，不是对发明的限定，本发明所限定的范围参见权利要求，在不违背本发明的基本结构的情况下，本发明可以作任何形式的修改。