一种汽车发动机试验台尾气处理用的抽屉式反应器的制作方法

本实用新型涉及汽车领域，特别是一种汽车发动机试验台尾气处理用的抽屉式反应器。

背景技术：

目前我国汽车发动机试验台生产企业都设置了若干台发动机试验台，目的是对生产出来的发动机进行全部或抽样试验以检验其性能，但在试验时会产生大量的含有CO和NOx的废气，随着国家环保政策的日益严格，废气必须经过处理后达标排放，一般是把废气引入反应器中在催化器的作用下进行无害化处理，本实用新型设计汽车发动机试验台试验台尾气无害化处理用抽屉式反应器，当前我国汽车发动机试验台制造企业安装有试验台尾气无害化处理的不多，即使有也大多不能满足日益严格的排放要求，因此新上或改造尾气处理装置势在必行，尾气无害化处理一般采用反应器，但目前的反应器存在着更换催化剂困难、难以一直维持高效等缺陷。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决上述问题，设计了一种汽车发动机试验台尾气处理用的抽屉式反应器。

实现上述目的本实用新型的技术方案为，一种汽车发动机试验台尾气处理用的抽屉式反应器，包括反应器本体，所述反应器本体内部安装有若干层底导轨，所述底导轨相对两端侧表面设有一组侧导轨，所述底导轨上且位于一组侧导轨之间设有抽屉，所述抽屉上放置有催化剂模块，所述一组侧导轨上端均设有上压板。

所述反应器本体一侧连接有法兰。

所述法兰外侧连接有法兰盖。

所述法兰与法兰盖之间设有密封垫片。

所述法兰与法兰盖上设有密封紧固件，所述法兰与法兰盖通过密封紧固件连接。

利用本实用新型的技术方案制作的汽车发动机试验台尾气处理用的抽屉式反应器，汽车发动机试验台试验过程中会排出含有污染物的废气(以CO和NOx为主)，废气必须在反应器内在催化器的作用下进行化学反应做消除有害气体处理后才能达标排放，由于催化剂是消耗品，需要定期进行清理和更换，本实用新型设置的抽屉式反应器能满足最新的达标排放的要求并且方便催化剂进行定期和不定期的清理和更换。

附图说明

图1是本实用新型所述汽车发动机试验台尾气处理用的抽屉式反应器的结构示意图；

图2是本实用新型所述汽车发动机试验台尾气处理用的抽屉式反应器的俯视图；

图中，1、反应器本体；2、底导轨；3、侧导轨；4、抽屉；5、催化剂模块；6、上压板；7、法兰；8、法兰盖；9、密封垫片；10、密封紧固件。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型进行具体描述，如图1-2所示，一种汽车发动机试验台尾气处理用的抽屉式反应器，包括反应器本体(1)，所述反应器本体内部安装有若干层的底导轨(2)，所述底导轨相对两端侧表面设有一组侧导轨(3)，所述底导轨(2)上且位于一组侧导轨(3)之间设有抽屉(4)，所述抽屉(4)上放置有催化剂模块(5)，所述一组侧导轨(3)上端均设有上压板(6)；所述反应器本体(1)一侧连接有法兰(7)；所述法兰(7)外侧连接有法兰盖(8)；所述法兰(7)与法兰盖(8)之间设有密封垫片(9)；所述法兰(7)与法兰盖(8)上设有密封紧固件(10)，所述法兰(7)与法兰盖(8)通过密封紧固件(10)连接。

本实施方案的特点为，反应器本体内安装有底导轨，底导轨相对两端侧表面设有一组侧导轨，底导轨上且位于一组侧导轨之间设有抽屉，抽屉上放置有催化剂模块，一组侧导轨上端均设有上压板，汽车发动机试验台试验过程中会排出含有污染物的废气(以CO和NOx为主)，废气必须在反应器内在催化器的作用下进行化学反应做消除有害气体处理后才能达标排放，由于催化剂是消耗品，需要定期或不定期进行清理和更换，本实用新型设置的抽屉式反应器能满足最新的达标排放的要求并且方便催化剂进行定期和不定期的清理和更换。

在本实施方案中，将催化剂放入反应器本体内的抽屉中，汽车排出的废弃在反应器本体中在催化剂的作用下进行化学反应，消除有害气体，达标之后再进行排放，本实用新型设置的抽屉式反应器能满足最新的达标排放的要求并且方便催化剂进行定期和不定期的清理和更换，弥补了目前的反应器存在着更换催化剂困难、难以一直维持高效等的缺陷。

上述技术方案仅体现了本实用新型技术方案的优选技术方案，本技术领域的技术人员对其中某些部分所可能做出的一些变动均体现了本实用新型的原理，属于本实用新型的保护范围之内。