带有PP板的钢筋混凝土塔壁结构的制作方法

本实用新型涉及烟气脱硫技术领域，具体地说是带有PP板的钢筋混凝土塔壁结构。

背景技术：

随着我国经济的快速发展、人们生活水平的不断提高，大气污染已成为制约经济发展和影响人们身体健康的重要因素，我国已重新修订了《火电厂大气污染物排放标准》(GB13223-2011)，并于2012年1月1日起执行，其中对各排放指标提出了更严格的要求。

为除去化石燃料燃烧过程中产生的二氧化硫，一般采用石灰石-石膏湿法烟气脱硫技术；SO₂吸收系统是湿法烟气脱硫系统中的重要系统之一，吸收塔是SO₂吸收系统的核心组成部分和关键设备，随着环保要求的提高，对吸收塔的可靠性要求也越来越高。

在石灰石-石膏湿法脱硫系统中，目前国内的吸收塔绝大多数采用钢制塔，极小部分如氨水或海水脱硫中有采用钢筋混凝土塔，现有的吸收塔防腐结构基本上采用塔壁+内衬玻璃鳞片防腐层；脱硫吸收塔内是一个强腐蚀环境，如果作为塔体结构的防腐层被破坏，脱硫吸收塔内将很快发生腐蚀，将会严重影响脱硫吸收塔的结构安全，极易造成重大事故。

常规碳钢塔属于薄壁结构，为保证脱硫吸收塔内部结构稳定并预留腐蚀余量，建造常规碳钢塔时需要使用大量钢材；现有的碳钢塔和混凝塔采用玻璃鳞片作为防腐层，玻璃鳞片防腐层与吸收塔塔壁(钢材或钢筋混凝土)表面的连接好坏主要靠施工质量，玻璃鳞片均为现场涂刷施工，施工质量难以保证；即使玻璃鳞片在施工质量得到保证的情况下，考虑其防腐性能及与吸收塔塔壁的连接方式，一般5年就得进行塔内防腐层大修，中间也会因浆液冲刷引起防腐层局部脱落而进行临时检修；检修维护时须停机，降低了电厂机组利用小时，影响电厂经济效益；检修维护时需将吸收塔内浆液全部排出，塔体下部沉积物需要人力清出，费时费力。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了克服上述背景技术的不足之处，而提供带有带有PP板的钢筋混凝土塔壁结构，防腐性高、耐久性好，修补容易，增加机组利用时间，减少钢材及外护板材料用量，提高经济效益，降低工程建设、维护费用。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案为：带有PP板的钢筋混凝土塔壁结构，包括塔壁，其特征在于：还包括锚固件，PP板(聚丙烯板)；所述塔壁由钢筋混凝土制成，且所述钢筋混凝土为内加入了抗硫酸盐混凝土防腐剂的钢筋混凝土；所述PP板外侧与所述所述塔壁内侧连接，所述锚固件通过热熔焊接方式焊接于所述PP板上；所述锚固件呈E字形，且所述锚固件包括纵向面和横向面，所述横向面设置于所述塔壁内。

在上述技术方案中，所述PP板有多块，相邻所述PP板之间通过热熔焊接方式焊接成一个整体。保证运行过程中，PP板不会脱落。

在上述技术方案中，所述锚固件有多个，且均匀分布于所述所述PP板外侧。增强PP板与钢筋混凝土的连接固定。

在上述技术方案中，有多个所述横向面设置于所述锚固件上，且所述横向面下端均垂直连接于所述纵向面。增强锚固件的连接固定作用。

在上述技术方案中，所述横向面上设置有多个翅片。增强锚固件的连接固定作用。

本实用新型具有如下优点：

(1)PP板为工厂批量生产，质量可靠；

(2)PP板可以弥补混凝土结构易出现微裂纹而渗漏的缺点，混凝土结构又可以弥补PP板刚性不足的缺陷，两者相互结合，能够保证吸收塔结构安全和正常运行；

(3)钢筋混凝土中加入了抗硫酸盐混凝土防腐剂，防止混凝土腐蚀破坏效果好；增加混凝土的密实度，提高混凝土的抗渗等级；增强抵抗含硫酸盐、镁离子、氯离子等复合盐类的腐蚀破坏能力；增强混凝土的抗冻融能力，提高混凝土的阻锈能力，增强混凝土的耐久性；

(4)PP板具有优良的防腐性能，在脱硫工况下长期运行而不腐蚀，寿命超过25年，远高于玻璃鳞片使用寿命，延长塔体的使用寿命；

(5)PP板通过锚固件与塔壁浇筑成一个整体，能够保证运行过程中，PP板不会脱落。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图2为本实用新型剖视图。

图3为本实用新型PP板外侧连接结构示意图。

图中1-塔壁,2-PP板,3-锚固件,31-纵向面,32-横向面,321-翅片。

具体实施方式

下面结合附图详细说明本实用新型的实施情况，但它们并不构成对本实用新型的限定，仅作举例而已。同时通过说明使本实用新型的优点更加清楚和容易理解。

参阅附图可知：带有PP板的钢筋混凝土塔壁结构，包括塔壁1，锚固件3，PP板2；所述塔壁1由钢筋混凝土制成，且所述钢筋混凝土为内加入了抗硫酸盐混凝土防腐剂的钢筋混凝土；所述PP板2外侧与所述所述塔壁1内侧连接，所述锚固件3通过热熔焊接方式焊接于所述PP板2上；所述锚固件3呈E字形，且所述锚固件3包括纵向面31和横向面32，所述横向面32设置于所述塔壁1内。所述PP板2有多块，相邻所述PP板2之间通过热熔焊接方式焊接成一个整体。所述锚固件3有多个，且均匀分布于所述所述PP板2外侧。有多个所述横向面32设置于所述锚固件3上，且所述横向面32下端均垂直连接于所述纵向面31。所述横向面32上设置有多个翅片321。

其它未说明的部分均属于现有技术。