一种可调保险杠支撑架的制作方法

本实用新型涉及汽车保险杠喷涂支架技术领域，具体的说是一种可调保险杠支撑架。

背景技术：

随着汽车行业的发展，模具的运用越来越多，模具行业得到了前所未有的发展。我国的模具行业，经过了长期的发展，专业化程度越来越高，科技含量也越来越高，竞争强度也越发激烈。因此每个企业都要提高自己的生产技术，这样才在市场上占有竞争力。

汽车上的保险杠，不仅有装饰功能，更重要的是吸收和缓和外界的冲击力、防护车身及乘员安全功能的重要安全装置。在汽车保险杠喷涂的过程中，基本都是采用不同大小的支撑架对保险杠进行运输的。这种支撑方法虽然使用方便，但是不同的产品需要不同大小的支撑架。因此市场上需要一种可以根据保险杠大小进行调节的支撑架。

技术实现要素：

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种可调保险杠支撑架。

本实用新型解决其技术问题采用以下技术方案来实现：

一种可调保险杠支撑架，包括连接架，所述连接架的左、右两部均安装有沿纵向设置的连接轴，所述连接轴的前、后两端均安装有支撑块，所述连接架的下端安装有一号定位轴，所述一号定位轴的外壁上通过键连接的方式安装有从动轮，所述连接架的前部安装有二号定位轴，所述二号定位轴的外壁上套有驱动轮，所述从动轮与驱动轮相啮合，所述驱动轮上设有把手，所述二号定位轴的外壁上通过螺纹连接的方式安装有定位螺母。使用时，通过调节定位螺母的位置，控制从动轮的旋转角度，为装置的工作提供必要的条件。

所述一号定位轴的下端通过键连接的方式安装有主动板，所述主动板上均通过铰接的方式安装有L型连接板，所述L型连接板上均固定有滑动柱，所述连接轴的外壁上均通过键连接的方式安装有从动板，所述从动板上均通过铰接的方式安装有滑动板，所述滑动柱均与对应的滑动板相配合。使用时，拉动把手，把手带动驱动轮旋转，驱动轮带动从动轮旋转，从动轮带动一号定位轴旋转，一号定位轴带动主动板旋转，主动板带动L型连接板移动，L型连接板带动滑动柱移动，滑动柱带动滑动板移动，滑动板带动从动板旋转，从动板带动连接轴旋转，连接轴带动支撑块旋转，提高了装置的使用范围，节省了大量的人力物力。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型具有结构设计合理、使用方便等优点，通过可调节的支撑块，实现了对保险杠的支撑，并利主动轮与从动轮的配合，实现了支撑块的角度调整，提高了装置的使用范围，节省了大量的人力物力。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1为本实用新型的主视图；

图2为本实用新型的立体结构示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案和有益效果更加清楚，下面将结合附图，对本实用新型的优选实施例进行详细的说明，对本实用新型做进一步说明，以方便技术人员理解。

如图1至图2所示，一种可调保险杠支撑架，包括连接架1，所述连接架1的左、右两部均安装有沿纵向设置的连接轴2，所述连接轴2的前、后两端均安装有支撑块3，所述连接架1的下端安装有一号定位轴4，所述一号定位轴4的外壁上通过键连接的方式安装有从动轮5，所述连接架1的前部安装有二号定位轴6，所述二号定位轴6的外壁上套有驱动轮7，所述从动轮5与驱动轮7相啮合，所述驱动轮7上设有把手7a，所述二号定位轴6的外壁上通过螺纹连接的方式安装有定位螺母8。使用时，通过调节定位螺母8的位置，控制从动轮5的旋转角度，为装置的工作提供必要的条件。

所述一号定位轴4的下端通过键连接的方式安装有主动板9，所述主动板9上均通过铰接的方式安装有L型连接板10，所述L型连接板10上均固定有滑动柱11，所述连接轴2的外壁上均通过键连接的方式安装有从动板12，所述从动板12上均通过铰接的方式安装有滑动板13，所述滑动柱11均与对应的滑动板13相配合。使用时，滑动柱11可以在滑动板13上滑动，为装置的工作提供了必要的条件。

使用时，拉动把手7a，把手7a带动驱动轮7旋转，驱动轮7带动从动轮5旋转，从动轮5带动一号定位轴4旋转，一号定位轴4带动主动板9旋转，主动板9带动L型连接板10移动，L型连接板10带动滑动柱11移动，滑动柱11带动滑动板13移动，滑动板13带动从动板12旋转，从动板12带动连接轴2旋转，连接轴2带动支撑块3旋转，当支撑块3旋转到合适的位置后，将定位螺母8上紧。

最后说明的是，以上优选实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管通过上述优选实施例已经对本实用新型进行了详细的描述，但本领域技术人员应当理解，可以在形式上和细节上对其作出各种各样的改变，而不偏离本实用新型权利要求书所限定的范围。