本实用新型涉及控制调节系统技术领域，具体是一种汽缸油在线调合装置。
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背景技术：
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众所周知，汽缸油采用矿物基础油，并加入各种添加剂调合制成。其适用于柴油机汽缸及与柴油机的滑动部件的润滑，也可用于其他高温、低转速机械部位的润滑。但是现有技术中的汽缸油在制备过程中调合出的气缸油在实际应用中存在效果不够理想、分析仪过于笨重且测出超极限的数值后没有停机的动作、控制系统自动化程度不高等等缺陷。
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技术实现要素：
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本实用新型的目的就是为了解决现有技术中的上述问题，提供一种结构新颖、安全可靠、可调制出理想汽缸油的在线调合装置，包括控制装置、搅拌罐，汽缸油在线调合装置具有第一油道和第二油道，第一油道和第二油道共同连接第三油道的入口，第三油道的出口连接电机油泵，电机油泵出口通过管路连接设置在油罐底部的油罐入口，油罐底部同时接油罐出口管路，油罐出口管路末端为汽缸油出口，第一油道和第二油道上均设有气动球阀，该气动球阀与控制装置连接，控制装置同时连接电机油泵。
第一油道为系统油进管路，系统油进管路连接系统油路；第二油道为添加剂管路，添加剂管路连接高碱值气缸油或其他添加剂油。
搅拌罐顶部设有透气管。
搅拌罐内设有浮球阀，搅拌罐顶部设有浮球液位传感器，浮球阀连接浮球液位传感器。浮球液位传感器连接控制装置，从而可感应油罐内的液面高度，由浮球液位传感器传输给控制装置，进一步控制第一油道和第二油道的进油。
浮球液位传感器与搅拌罐顶部通过法兰连接。
油罐底部还连接一具有球阀的管路。
油泵出口管路上设有三位气控阀。
油罐出口管路上设有取样口，从取样口中可提取到混合后的油并检测其BN值后将信号送至控制系统,与设定值做对比.
汽缸油在线调合装置还包括一压力表，以便随时监控系统压力值，保证生产安全。
本实用新型可将添加剂与系统油混合搅拌，在配合控制装置使用后，可使控制界面自动化程度更高。
[附图说明]
图1为本实用新型的主要结构示意图。
如图所示，图中：1.浮球液位传感器 2.透气管 3.搅拌罐 4.法兰 5.油罐出口管路 6.取样口 7.球阀 8.三位气控阀 9.电机油泵 10.添加剂入口 11.第一油道 12.第二油道 13.第三油道 14.系统油入口 15.气动球阀 16.压力表 17.汽缸油出口 18.汽缸油出口通道。
[具体实施方式]
下面结合附图对本实用新型作进一步说明，这种装置的结构和原理对本专业的人来说是非常清楚的。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
本实用新型为一种汽缸油的在线调合装置，该汽缸油在线调合装置具有第一油道和第二油道。其中第一油道为系统油进管路，系统油进管路连接系统的油路。第二油道为添加剂管路，添加剂管路连接高碱值气缸油或其他添加剂油。第一油道和第二油道共同连接第三油道的入口，第三油道的出口连接电机油泵，电机油泵出口通过管路连接设置在油罐底部的油罐入口。油罐底部同时接油罐出口管路，油罐出口管路末端为汽缸油出口，第一油道和第二油道上均设有气动球阀，该气动球阀与控制装置连接，控制装置同时连接电机油泵。电机油泵将调和油泵进油罐后，开始循环搅拌，到测得数值达标后经由油罐出口管路从汽缸油出口排出。
搅拌罐内设有浮球阀，搅拌罐顶部设有浮球液位传感器，浮球阀连接浮球液位传感器。浮球液位传感器连接控制装置，从而可感应油罐内的液面高度，由浮球液位传感器传输给控制装置，进一步控制第一油道和第二油道的进油。
汽缸油在线调合装置还包括一压力表，以便随时监控系统压力值，保证生产安全。
本实用新型的操作步骤为：
1.通过控制面板输入两种油品的碱值(base number，下文中简称BN值)及调合目标BN值。
2.控制系统将按设定程序输入指令至本实用新型。
3.本实用新型按程序调合好的油品经分析仪检测其BN值。
另外，本实用新型还可加装便携式分析仪检测调合后的汽缸油BN值，如果超出使用极限将发出声光报警并停止调合。