一种重型钢结构梁、柱油漆喷涂翻转工装的制作方法

本实用新型涉及一种钢结加工设备，尤其是涉及一种重型钢结构梁、柱油漆喷涂翻转工装。

背景技术：

目前，钢结构件在完成组装后，都要进过喷漆防腐处理，而重型、异形的钢结构件则无法在一般的喷涂翻转工装上完成，特别是钢构的杵杆，而需要在生产车间中进行这样不仅影响工作环境，同时工作量较大，实施不方便。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种重型钢结构梁、柱油漆喷涂翻转工装，解决重型钢结构梁、柱油漆喷涂翻转方便的问题。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种重型钢结构梁、柱油漆喷涂翻转工装，是在工作区域内设置的一组相对设置的翻转工装结构，其特征在于：所述的翻转工装结构包括底架、设置在底架上的转向轴、设置在转向轴上的构件夹紧工装，所述的构件夹紧工装包括设置在转向轴上的一组夹紧块，在两个夹紧块的夹紧面设有压紧弧口，在两个夹紧块外端设有一个套接延伸筒，在两个夹紧块内端设有一个套接延块，

进一步，选优所述的构件夹紧工装包括底部夹紧块以及左夹紧块、右夹紧块，所述的底部夹紧块设有构件下固定口，在构件下固定口两侧设有一组斜垫块，所述的左夹紧块设有左侧压紧弧口，所述的右夹紧块设有右侧压紧弧口，在左夹紧块、右夹紧块的上部各设一个锁紧块，其中个锁紧块上部设置有吸紧磁体，

具体的，所述的底部夹紧块、左夹紧块、右夹紧块设置有锁紧架结构，所述的锁紧架结构包括设置在左夹紧块和底部夹紧块上的左侧连接杆，在右夹紧块和底部夹紧块上的右侧连接杆，在左侧连接杆、右侧连接杆的下部贯穿设置有底部连接柱，在左侧连接杆上部设置的连接在右侧连接杆的左侧并贯穿左侧连接杆的左侧锁紧杆，在右侧连接杆上部设置的连接在左侧连接杆的右侧并贯穿右侧连接杆的右侧锁紧杆，在左侧锁紧杆、右侧锁紧杆的上设置有锁紧螺母。

为了夹紧方便，所述的斜垫块下部设有连接调节伸缩座；调节斜垫块的升降。

本实用新型的有益效果：该结构的油漆喷涂翻转工装结构简单、使用方便、锁紧牢固、不易脱落，适合较大、较重的钢构件使用。

以下将结合附图和实施例，对本实用新型进行较为详细的说明。

附图说明

图1为本实用新型的构造示意图。

图2为本实用新型的构件夹紧工装构造示意图。

图3为本实用新型的另一种实施方式的造示意图。

图中：1. 底架、2. 转向轴、3. 夹紧块、4. 压紧弧口、5. 套接延伸筒、6. 套接延块、7. 底部夹紧块、8. 左夹紧块、9. 右夹紧块、10. 构件下固定口、11. 斜垫块、12. 左侧压紧弧口、13. 右侧压紧弧口、14. 锁紧块、15. 吸紧磁体、16. 调节伸缩座、17. 左侧连接杆、18. 右侧连接杆 、19. 底部连接柱、20. 左侧锁紧杆、21. 右侧锁紧杆、22. 锁紧螺母、 23.间距控制设备。

具体实施方式

实施例1，如附图1－3所示，一种重型钢结构梁、柱油漆喷涂翻转工装，是在工作区域内设置的一组相对设置的翻转工装结构，其特征在于：所述的翻转工装结构包括底架1、设置在底架1上的转向轴2、设置在转向轴2上的构件夹紧工装，所述的构件夹紧工装包括设置在转向轴上的一组夹紧块3，在两个夹紧块3的夹紧面设有压紧弧口4，在两个夹紧块外端设有一个套接延伸筒5，在两个夹紧块内端设有一个套接延块6。

进一步，选优所述的构件夹紧工装包括底部夹紧块7以及左夹紧块8、右夹紧块9，所述的底部夹紧块7设有构件下固定口10，在构件下固定口两侧设有一组斜垫块11，所述的左夹紧块8设有左侧压紧弧口12，所述的右夹紧块9设有右侧压紧弧口13，在左夹紧块8、右夹紧块9的上部各设一个锁紧块14，其中个锁紧块上部设置有吸紧磁体15，为了夹紧方便，所述的斜垫块11下部设有连接调节伸缩座16；调节斜垫块11的升降。

具体的，所述的底部夹紧块7、左夹紧块8、右夹紧块9设置有锁紧架结构，所述的锁紧架结构包括设置在左夹紧块8和底部夹紧块7上的左侧连接杆17，在右夹紧块9和底部夹紧块7上的右侧连接杆18，在左侧连接杆17、右侧连接杆18的下部贯穿设置的底部连接柱19，在左侧连接杆17上部设置的连接在右侧连接杆18的左侧并贯穿左侧连接杆17的左侧锁紧杆20，在右侧连接杆18上部设置的连接在左侧连接杆17的右侧并贯穿右侧连接杆18的右侧锁紧杆21，在左侧锁紧杆、右侧锁紧杆的上设置有锁紧螺母22。

在2个底架1的其中一个底架1为固定连接，或两个底架都设置在间距调节设备23（丝杆、滑动座）上以适合不同的尺寸调节。

以上的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通工程技术人员对本实用新型的技术方案做出的各种变形和改进，均应落入本实用新型的权利要求书确定的保护范围内。

本实用新型未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现。