本发明涉及滤清器技术领域，尤其涉及一种汽车机油滤清器用滤芯。
背景技术：
燃油滤清器的作用是把含在燃油中的氧化铁、粉尘等固体杂物除去，防止燃油系统堵塞，减少机械磨损，确保发动机稳定运行，提高可靠性。滤清器工作中滤芯起主要作用，由于滤纸本身刚度小，在使用过程中随着机油的流动发生摆动，这种摆动一方面造成滤纸过滤位置发生变化，影响对机油过滤效果，另一方面，也增大了滤纸的使用损耗，影响使用寿命。
技术实现要素：
为解决背景技术中存在的技术问题，本发明提出一种汽车机油滤清器用滤芯。
本发明提出的一种汽车机油滤清器用滤芯，包括：内滤筒、滤纸、外支撑筒；
内滤筒侧壁设有第一滤孔，内滤筒外壁设有多个第一定位槽，所述第一定位槽沿内滤筒轴向延伸，多个第一定位槽在内滤筒外壁沿圆周分布，外支撑筒套设在内滤筒外部且与内滤筒间隔预设距离，外支撑筒侧壁设有第二滤孔，外支撑筒内壁设有多个第二定位槽，所述第二定位槽沿外支撑筒轴向延伸，多个第二定位槽在外支撑筒内壁沿圆周分布；
滤纸位于内滤筒和外支撑筒之间，滤纸靠近内滤筒一侧设有多个内侧棱且靠近外支撑筒一侧设有多个外侧棱，每个内侧棱位于一个所述第一定位槽内，每个外侧棱位于一个所述第二定位槽内。
优选地，内滤筒和外支撑筒同轴布置。
优选地，所述多个第一定位槽沿内滤筒圆周均匀分布。
优选地，所述多个第二定位槽沿外支撑筒圆周均匀分布。
优选地，多个第一定位槽和多个第二定位槽错开布置。
优选地，所述第一滤孔孔径大于所述第二滤孔孔径。
本发明中，所提出的汽车机油滤清器用滤芯，内滤筒外壁设有多个第一定位槽，外支撑筒套设在内滤筒外部且与内滤筒间隔预设距离，外支撑筒内壁设有多个第二定位槽，滤纸位于内滤筒和外支撑筒之间，滤纸靠近内滤筒一侧设有多个内侧棱且靠近外支撑筒一侧设有多个外侧棱，每个内侧棱位于一个所述第一定位槽内，每个外侧棱位于一个所述第二定位槽内。通过上述优化设计的汽车机油滤清器用滤芯，结构优化，通过在滤纸内外设置内外支撑筒，能够对滤纸起到有效支撑，同时，滤纸的内外侧棱通过内滤筒和外支撑筒上的定位槽进行定位，保证滤纸均匀分布，并且防止滤纸随液流发生摆动。
附图说明
图1为本发明提出的一种汽车机油滤清器用滤芯的结构示意图。
具体实施方式
如图1所示，图1为本发明提出的一种汽车机油滤清器用滤芯的结构示意图。
参照图1，本发明提出的一种汽车机油滤清器用滤芯，包括：内滤筒1、滤纸2、外支撑筒3；
内滤筒1侧壁设有第一滤孔，内滤筒1外壁设有多个第一定位槽11，所述第一定位槽11沿内滤筒1轴向延伸，多个第一定位槽11在内滤筒1外壁沿圆周分布，外支撑筒3套设在内滤筒1外部且与内滤筒1间隔预设距离，外支撑筒3侧壁设有第二滤孔，外支撑筒3内壁设有多个第二定位槽31，所述第二定位槽31沿外支撑筒3轴向延伸，多个第二定位槽31在外支撑筒3内壁沿圆周分布；
滤纸2位于内滤筒1和外支撑筒3之间，滤纸2靠近内滤筒1一侧设有多个内侧棱且靠近外支撑筒3一侧设有多个外侧棱，每个内侧棱位于一个所述第一定位槽11内，每个外侧棱位于一个所述第二定位槽31内。
本实施例的汽车机油滤清器用滤芯的具体工作过程中，机油首先进入内滤筒内部，经由第一滤孔进行粗滤后穿过滤纸进行精滤，最后通过外支撑筒上的第二滤孔流出；在过滤过程中，滤纸的内侧楞通过内滤筒上的第一定位槽定位，同时滤纸的外侧楞通过外支撑筒上的第二定位槽定位，使滤纸不会随机油流动而摆动。
在本实施例中，所提出的汽车机油滤清器用滤芯，内滤筒外壁设有多个第一定位槽，外支撑筒套设在内滤筒外部且与内滤筒间隔预设距离，外支撑筒内壁设有多个第二定位槽，滤纸位于内滤筒和外支撑筒之间，滤纸靠近内滤筒一侧设有多个内侧棱且靠近外支撑筒一侧设有多个外侧棱，每个内侧棱位于一个所述第一定位槽内，每个外侧棱位于一个所述第二定位槽内。通过上述优化设计的汽车机油滤清器用滤芯，结构优化，通过在滤纸内外设置内外支撑筒，能够对滤纸起到有效支撑，同时，滤纸的内外侧棱通过内滤筒和外支撑筒上的定位槽进行定位，保证滤纸均匀分布，并且防止滤纸随液流发生摆动。
在具体实施方式中，内滤筒1和外支撑筒3同轴布置。
在定位槽的具体设计方式中，所述多个第一定位槽11沿内滤筒1圆周均匀分布，所述多个第二定位槽31沿外支撑筒3圆周均匀分布。
为了保证滤纸过滤时各个位置受力均衡，在其他具体实施方式中，多个第一定位槽11和多个第二定位槽31错开布置。
在其他具体实施方式中，所述第一滤孔孔径大于所述第二滤孔孔径，在过滤过程中，通过第一滤孔进行粗滤，经过滤纸后，通过第二滤孔防止滤纸上的纸屑的流出。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。