本发明涉及汽车配件技术领域，尤其是涉及到一种除漆雾的汽车配件喷涂装置。
背景技术：
随着经济的发展和人们生活水平的提高，人们对汽车的需求量也在不断的增加，因此，汽车制造行业也在不断的发展和进步，在汽车生产制造过程中，对汽车配件进行喷漆处理是必不可少的工序之一。
但是目前的喷涂装置在对汽车配件进行喷涂的过程中，喷涂的覆盖性不是很好，导致喷涂时间较长才能全部覆盖，并且有可能还需要二次加工，这样会浪费较多资源，并且涂料一般都含有有害物质，过多的喷涂导致有害物质过多，后期对漆雾的过滤处理效果不好，导致有害物质危害到工作人员的身体健康。
技术实现要素：
针对现有技术的不足，本发明是通过如下的技术方案来实现：除漆雾的汽车配件喷涂装置，其结构包括喷涂主机、箱门、视窗、进漆口、拉手、支撑底座、出水口、铰链，所述喷涂主机前表面设有箱门，所述箱门中部嵌有视窗，所述进漆口下端通过嵌入方式安装在喷涂主机右上端内部，所述拉手固定安装在箱门右端，所述支撑底座上表面焊接于喷涂主机下表面，所述出水口首端通过嵌入方式安装在喷涂主机左下端内部，所述铰链焊接于喷涂主机前表面，所述喷涂主机通过铰链与箱门相连接，所述喷涂主机包括主机外壳、驱动机构、搅拌机构、喷涂机构、动力机构、旋转放置机构、抽风捕雾机构、振动过滤机构。
所述主机外壳前表面通过铰链与箱门相连接，所述主机外壳上端内部固定安装有驱动机构，所述驱动机构与搅拌机构首端机械连接，所述搅拌机构固定安装在主机外壳内部右上端，所述进漆口下端通过嵌入方式安装在搅拌机构右上端，所述喷涂机构上端与搅拌机构相连接，所述喷涂机构下端安装在驱动机构下端内部并且活动连接，所述动力机构固定安装在主机外壳内部右下端，所述动力机构末端与旋转放置机构下端活动连接，所述旋转放置机构上端位于喷涂机构下方，所述旋转放置机构上端与抽风捕雾机构下端活动连接，所述抽风捕雾机构固定安装在主机外壳内部右端，所述抽风捕雾机构下端与振动过滤机构相连接，所述振动过滤机构与出水口相连接。
作为本技术方案的进一步优化，所述驱动机构包括驱动马达、马达轴、轴座、内驱动齿轮、行星齿轮、内联动齿轮、驱动杆、限位块，所述驱动马达固定安装在主机外壳内部左上端，所述驱动马达与马达轴机械连接，所述马达轴贯穿于轴座内部并且采用间隙配合，所述马达轴一端贯穿于内驱动齿轮内部并且机械连接，所述内驱动齿轮安装在行星齿轮上端内部并且相啮合，所述行星齿轮下端内部安装有内联动齿轮并且相啮合，所述驱动杆首端贯穿于内联动齿轮内部并且机械连接，所述驱动杆上焊接有限位块，所述驱动杆末端通过嵌入方式安装在主机外壳内部右端表面，所述驱动杆与喷涂机构下端活动连接，所述马达轴与搅拌机构首端相焊接并且机械连接。
作为本技术方案的进一步优化，所述搅拌机构包括连接转杆、密封垫、搅拌转杆、搅拌杆、油漆箱、进气管，所述连接转杆首端焊接于马达轴另一端并且机械连接，所述连接转杆通过密封垫贯穿于油漆箱左端内部，所述连接转杆末端与搅拌转杆首端相焊接，所述搅拌转杆上焊接有搅拌杆并且机械连接，所述搅拌杆安装在油漆箱内部，所述油漆箱右上端设有进气管，所述进气管与进漆口相连接。
作为本技术方案的进一步优化，所述喷涂机构包括出漆管、连接软管、滑块、喷枪，所述出漆管固定安装在油漆箱左上端，所述出漆管与连接软管上端固定连接，所述连接软管下端与喷枪固定连接，所述滑块安装在驱动杆上并且活动连接，所述喷枪固定安装在滑块上。
作为本技术方案的进一步优化，所述动力机构包括电机、蜗杆、杆座、传动齿轮、传动皮带、转盘、传动板、传动槽，所述电机固定安装在主机外壳内部右下端，所述电机与蜗杆机械连接，所述电机与蜗杆机械连接，所述蜗杆末端通过嵌入方式安装在杆座内部并且采用间隙配合，所述蜗杆与传动齿轮相啮合，所述传动齿轮通过传动皮带与左端的转盘活动连接，所述转盘上设有传动板，所述传动板左端嵌有传动槽，所述传动槽与旋转放置机构下端活动连接。
作为本技术方案的进一步优化，所述旋转放置机构包括传动杆、连接轴、轨迹转杆、转动蜗杆、放置架、驱动齿轮、驱动皮带，所述传动杆首端安装在传动槽内部并且活动连接，所述传动杆末端设有连接轴，所述连接轴安装在轨迹转杆上并且活动连接，所述轨迹转杆上端焊接于转动蜗杆下端并且机械连接，所述转动蜗杆上端焊接有放置架，所述放置架位于喷枪下方，所述转动蜗杆与驱动齿轮相啮合，所述驱动齿轮通过驱动皮带与抽风捕雾机构下端活动连接。
作为本技术方案的进一步优化，所述抽风捕雾机构包括锯齿圆盘、螺旋杆、抽风扇叶、进风口、连接管、捕雾器，所述锯齿圆盘通过驱动皮带与右端的驱动齿轮活动连接，所述锯齿圆盘与螺旋杆下端相啮合，所述螺旋杆上端焊接有抽风扇叶并且机械连接，所述抽风扇叶与进风口相连接，所述进风口固定安装在放置架左上端，所述连接管上端与抽风扇叶相连接，所述连接管下端通过嵌入方式安装在振动过滤机构左上端，所述连接管下方固定安装有捕雾器。
作为本技术方案的进一步优化，所述振动过滤机构包括过滤箱、过滤网、固定顶块、振动弹簧、固定管套、固定底块、出水管，所述过滤箱固定安装在主机外壳内部左下端，所述过滤箱与连接管下端相连接，所述捕雾器安装在过滤箱内部上端，所述过滤箱内部设有过滤网，所述过滤网位于捕雾器下方，所述固定顶块固定安装在过滤网下表面，所述固定顶块下表面与振动弹簧上端相焊接，所述振动弹簧安装在固定管套内部，所述振动弹簧下端焊接于上表面，所述固定底块固定安装在过滤箱内部底面。
本发明的有益效果在于：本发明除漆雾的汽车配件喷涂装置，将汽车配件放置在放置架上，通过开启电机使得蜗杆转动，与蜗杆相啮合的传动齿轮跟着旋转，这时通过传动皮带的传动使得转盘转动，这时转盘的传动板发生传动，使得传动槽运行，带动了传动杆运行，通过连接轴的固定作用，使得轨迹转杆开始转动，这时转动蜗杆跟着转动，带动了放置架旋转，这时放置架上的汽车配件跟着旋转，通过开启驱动马达使得马达轴转动，这时马达轴末端的内驱动齿轮跟着转动，通过行星齿轮的传动使得内联动齿轮转动，这时驱动杆开始转动，带动了滑块进行移动，这时喷枪跟着移动，进行喷射，通过放置架旋转带动汽车配件跟着旋转，提高了喷涂的覆盖率，使得汽车配件在较短时间内部喷涂的更加完全，避免二次加工，同时也减少涂漆的用量；同时通过马达轴转动带动连接转杆转动，使得搅拌转杆带动搅拌杆对油漆进行搅拌，使得油漆内部物质更加细腻，喷涂出来的汽车配件表面更加平整；喷涂的过程中会产生漆雾，这时通过转动蜗杆转动，带动驱动齿轮旋转，通过驱动皮带的传动使得锯齿圆盘旋转，与锯齿圆盘相啮合的螺旋杆跟着转动，使得螺旋杆上端的抽风扇叶进行工作，将漆雾从进风口吸入，通过连接管排进过滤箱内部，这时漆雾通过捕雾器，捕雾器将漆雾进行液化，同时漆雾中内部的有害气体通过过滤网进行过滤，通过产生的液体自身的重力挤压振动弹簧，使得振动弹簧带动过滤网进行振动过滤，提高过滤网的过滤效果，净化后的气体和液体从出水管排出。
基于现有技术而言，本发明采用通过搅拌机构对油漆进行充分的搅拌，使得油漆更加细腻，再通过喷涂机构对汽车配件进行喷涂，喷涂的表面会更加平整，同时通过旋转放置机构带动汽车配件全方位旋转，这样喷涂的覆盖率提高，避免二次加工，同时缩短喷涂时间，也减少油漆用量；再通过抽风捕雾机构对漆雾进行抽取，通过振动过滤机构对漆雾进行过滤，采用振动过滤，过滤的效果提高，减少有害物质对工作人员的危害。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本发明的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
图1为本发明除漆雾的汽车配件喷涂装置的结构示意图。
图2为本发明除漆雾的汽车配件喷涂装置的剖视图。
图3为本发明除漆雾的汽车配件喷涂装置的详细结构示意图。
图4为本发明除漆雾的汽车配件喷涂装置的振动过滤机构的结构示意图。
图中：喷涂主机-1、箱门-2、视窗-3、进漆口-4、拉手-5、支撑底座-6、出水口-7、铰链-8、主机外壳-11、驱动机构-12、搅拌机构-13、喷涂机构-14、动力机构-15、旋转放置机构-16、抽风捕雾机构-17、振动过滤机构-18、驱动马达-121、马达轴-122、轴座-123、内驱动齿轮-124、行星齿轮-125、内联动齿轮-126、驱动杆-127、限位块-128、连接转杆-131、密封垫-132、搅拌转杆-133、搅拌杆-134、油漆箱-135、进气管-136、出漆管-141、连接软管-142、滑块-143、喷枪-144、电机-151、蜗杆-152、杆座-153、传动齿轮-154、传动皮带-155、转盘-156、传动板-157、传动槽-158、传动杆-161、连接轴-162、轨迹转杆-163、转动蜗杆-164、放置架-165、驱动齿轮-166、驱动皮带-167、锯齿圆盘-171、螺旋杆-172、抽风扇叶-173、进风口-174、连接管-175、捕雾器-176、过滤箱-181、过滤网-182、固定顶块-183、振动弹簧-184、固定管套-185、固定底块-186、出水管-187。
具体实施方式
为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式以及附图说明，进一步阐述本发明的优选实施方案。
实施例
请参阅图1-图4，本发明提供除漆雾的汽车配件喷涂装置，其结构包括喷涂主机1、箱门2、视窗3、进漆口4、拉手5、支撑底座6、出水口7、铰链8，所述喷涂主机1前表面设有箱门2，所述箱门2中部嵌有视窗3，所述进漆口4下端通过嵌入方式安装在喷涂主机1右上端内部，所述拉手5固定安装在箱门2右端，所述支撑底座6上表面焊接于喷涂主机1下表面，所述出水口7首端通过嵌入方式安装在喷涂主机1左下端内部，所述铰链8焊接于喷涂主机1前表面，所述喷涂主机1通过铰链8与箱门2相连接，所述喷涂主机1包括主机外壳11、驱动机构12、搅拌机构13、喷涂机构14、动力机构15、旋转放置机构16、抽风捕雾机构17、振动过滤机构18。
所述主机外壳11前表面通过铰链8与箱门2相连接，所述主机外壳11上端内部固定安装有驱动机构12，所述驱动机构12与搅拌机构13首端机械连接，所述搅拌机构13固定安装在主机外壳11内部右上端，所述进漆口4下端通过嵌入方式安装在搅拌机构13右上端，所述喷涂机构14上端与搅拌机构13相连接，所述喷涂机构14下端安装在驱动机构12下端内部并且活动连接，所述动力机构15固定安装在主机外壳11内部右下端，所述动力机构15末端与旋转放置机构16下端活动连接，所述旋转放置机构16上端位于喷涂机构14下方，所述旋转放置机构16上端与抽风捕雾机构17下端活动连接，所述抽风捕雾机构17固定安装在主机外壳11内部右端，所述抽风捕雾机构17下端与振动过滤机构18相连接，所述振动过滤机构18与出水口7相连接，所述驱动机构12包括驱动马达121、马达轴122、轴座123、内驱动齿轮124、行星齿轮125、内联动齿轮126、驱动杆127、限位块128，所述驱动马达121固定安装在主机外壳11内部左上端，所述驱动马达121与马达轴122机械连接，所述马达轴122贯穿于轴座123内部并且采用间隙配合，所述马达轴122一端贯穿于内驱动齿轮124内部并且机械连接，所述内驱动齿轮124安装在行星齿轮125上端内部并且相啮合，所述行星齿轮125下端内部安装有内联动齿轮126并且相啮合，所述驱动杆127首端贯穿于内联动齿轮126内部并且机械连接，所述驱动杆127上焊接有限位块128，所述驱动杆127末端通过嵌入方式安装在主机外壳11内部右端表面，所述驱动杆127与喷涂机构14下端活动连接，所述马达轴122与搅拌机构13首端相焊接并且机械连接，所述搅拌机构13包括连接转杆131、密封垫132、搅拌转杆133、搅拌杆134、油漆箱135、进气管136，所述连接转杆131首端焊接于马达轴122另一端并且机械连接，所述连接转杆131通过密封垫132贯穿于油漆箱135左端内部，所述连接转杆131末端与搅拌转杆133首端相焊接，所述搅拌转杆133上焊接有搅拌杆134并且机械连接，所述搅拌杆134安装在油漆箱135内部，所述油漆箱135右上端设有进气管136，所述进气管136与进漆口4相连接，所述喷涂机构14包括出漆管141、连接软管142、滑块143、喷枪144，所述出漆管141固定安装在油漆箱135左上端，所述出漆管141与连接软管142上端固定连接，所述连接软管142下端与喷枪144固定连接，所述滑块143安装在驱动杆127上并且活动连接，所述喷枪144固定安装在滑块143上，所述动力机构15包括电机151、蜗杆152、杆座153、传动齿轮154、传动皮带155、转盘156、传动板157、传动槽158，所述电机151固定安装在主机外壳11内部右下端，所述电机151与蜗杆152机械连接，所述电机151与蜗杆152机械连接，所述蜗杆152末端通过嵌入方式安装在杆座153内部并且采用间隙配合，所述蜗杆152与传动齿轮154相啮合，所述传动齿轮154通过传动皮带155与左端的转盘156活动连接，所述转盘156上设有传动板157，所述传动板157左端嵌有传动槽158，所述传动槽158与旋转放置机构16下端活动连接，所述旋转放置机构16包括传动杆161、连接轴162、轨迹转杆163、转动蜗杆164、放置架165、驱动齿轮166、驱动皮带167，所述传动杆161首端安装在传动槽158内部并且活动连接，所述传动杆161末端设有连接轴162，所述连接轴162安装在轨迹转杆163上并且活动连接，所述轨迹转杆163上端焊接于转动蜗杆164下端并且机械连接，所述转动蜗杆164上端焊接有放置架165，所述放置架165位于喷枪144下方，所述转动蜗杆164与驱动齿轮166相啮合，所述驱动齿轮166通过驱动皮带167与抽风捕雾机构17下端活动连接，所述抽风捕雾机构17包括锯齿圆盘171、螺旋杆172、抽风扇叶173、进风口174、连接管175、捕雾器176，所述锯齿圆盘171通过驱动皮带167与右端的驱动齿轮166活动连接，所述锯齿圆盘171与螺旋杆172下端相啮合，所述螺旋杆172上端焊接有抽风扇叶173并且机械连接，所述抽风扇叶173与进风口174相连接，所述进风口174固定安装在放置架165左上端，所述连接管175上端与抽风扇叶173相连接，所述连接管175下端通过嵌入方式安装在振动过滤机构18左上端，所述连接管175下方固定安装有捕雾器176，所述振动过滤机构18包括过滤箱181、过滤网182、固定顶块183、振动弹簧184、固定管套185、固定底块186、出水管187，所述过滤箱181固定安装在主机外壳11内部左下端，所述过滤箱181与连接管175下端相连接，所述捕雾器176安装在过滤箱181内部上端，所述过滤箱181内部设有过滤网182，所述过滤网182位于捕雾器176下方，所述固定顶块183固定安装在过滤网182下表面，所述固定顶块183下表面与振动弹簧184上端相焊接，所述振动弹簧184安装在固定管套185内部，所述振动弹簧184下端焊接于上表面，所述固定底块186固定安装在过滤箱181内部底面。
将汽车配件放置在放置架165上，通过开启电机151使得蜗杆152转动，与蜗杆152相啮合的传动齿轮154跟着旋转，这时通过传动皮带155的传动使得转盘156转动，这时转盘156的传动板157发生传动，使得传动槽158运行，带动了传动杆161运行，通过连接轴162的固定作用，使得轨迹转杆163开始转动，这时转动蜗杆164跟着转动，带动了放置架165旋转，这时放置架165上的汽车配件跟着旋转，通过开启驱动马达121使得马达轴122转动，这时马达轴122末端的内驱动齿轮124跟着转动，通过行星齿轮125的传动使得内联动齿轮126转动，这时驱动杆127开始转动，带动了滑块143进行移动，这时喷枪144跟着移动，进行喷射，通过放置架165旋转带动汽车配件跟着旋转，提高了喷涂的覆盖率，使得汽车配件在较短时间内部喷涂的更加完全，避免二次加工，同时也减少涂漆的用量；同时通过马达轴122转动带动连接转杆131转动，使得搅拌转杆133带动搅拌杆134对油漆进行搅拌，使得油漆内部物质更加细腻，喷涂出来的汽车配件表面更加平整；喷涂的过程中会产生漆雾，这时通过转动蜗杆164转动，带动驱动齿轮166旋转，通过驱动皮带167的传动使得锯齿圆盘171旋转，与锯齿圆盘171相啮合的螺旋杆172跟着转动，使得螺旋杆172上端的抽风扇叶173进行工作，将漆雾从进风口174吸入，通过连接管175排进过滤箱181内部，这时漆雾通过捕雾器176，捕雾器176将漆雾进行液化，同时漆雾中内部的有害气体通过过滤网182进行过滤，通过产生的液体自身的重力挤压振动弹簧184，使得振动弹簧184带动过滤网182进行振动过滤，提高过滤网182的过滤效果，净化后的气体和液体从出水管187排出。
本发明所述的喷枪在行业中的应用可直接装涂料使用，即简单的喷枪，可安装如自动化设备中，如自动喷胶机，自动涂胶机，自动喷漆机，涂覆机等喷涂设备中使用。
本发明解决的问题是喷涂装置在对汽车配件进行喷涂的过程中，喷涂的覆盖性不是很好，导致喷涂时间较长才能全部覆盖，并且有可能还需要二次加工，这样会浪费较多资源，并且涂料一般都含有有害物质，过多的喷涂导致有害物质过多，后期对漆雾的过滤处理效果不好，导致有害物质危害到工作人员的身体健康，本发明通过上述部件的互相组合，设有驱动机构12、搅拌机构13、喷涂机构14、动力机构15、旋转放置机构16、抽风捕雾机构17、振动过滤机构18，通过搅拌机构13对油漆进行充分的搅拌，使得油漆更加细腻，再通过喷涂机构14对汽车配件进行喷涂，喷涂的表面会更加平整，同时通过旋转放置机构16带动汽车配件全方位旋转，这样喷涂的覆盖率提高，避免二次加工，同时缩短喷涂时间，也减少油漆用量；再通过抽风捕雾机构17对漆雾进行抽取，通过振动过滤机构18对漆雾进行过滤，采用振动过滤，过滤的效果提高，减少有害物质对工作人员的危害。