一种汽车内饰件喷涂装置的制作方法

本实用新型涉及喷涂装置技术领域，尤其涉及一种汽车内饰件喷涂装置。

背景技术：

汽车内饰件喷涂装置，顾名思义就是对于汽车内部饰品进行涂色涂料的装置，主要用于特定饰件的上色功能。

现有的喷涂装置喷涂颜料的喷头固定，饰件均是固定摆放后进行喷涂，为了将颜料均匀地喷洒在饰件表面，需要手工转换饰件或喷头的角度多次喷洒，操作复杂耗费时间长，且手工操作会使饰件外表面涂料不均，影响美观，为此我们提出一种汽车内饰件喷涂装置。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车内饰件喷涂装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种汽车内饰件喷涂装置，包括底座和防护罩，所述底座中心竖直开有螺纹孔，所述螺纹孔内螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆远离底座的一端固定连接有工作台，所述工作台远离底座的外表面安装有装夹器，所述底座远离螺纹孔的两端分别竖直开有第一凹槽、第二凹槽和滑槽，所述第一凹槽内竖直转动连接齿轮轴，所述齿轮轴远离底座的一端固定有第一齿轮，所述第二凹槽竖直固定连接电动机，所述电动机远离底座的一端固定有第二齿轮，所述电动机与外部电源电性连接，所述第一齿轮和第二齿轮啮合于防护罩靠近底座的内壁环形设置的卡齿，所述防护罩远离底座的内壁贯穿导管，所述导管远离防护罩内壁的一端连接有喷头。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述装夹器包括拉环、夹板、导向滑杆、弹簧、固定座、橡胶垫和滑杆，所述固定座固定连接于工作台，所述固定座的内部套设有滑杆，所述滑杆贯穿固定座，所述滑杆靠近工作台边缘处的一端焊接有拉环，所述滑杆远离拉环的一端焊接有夹板，所述夹板远离弹簧的一侧粘连橡胶垫，所述滑杆的外侧壁靠近夹板与固定座之间套设有弹簧，所述夹板外侧壁靠近滑杆的一侧焊接有两个导向滑杆，所述导向滑杆贯穿固定座，且与所述固定座滑动连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第一齿轮和第二齿轮与防护罩靠近底座的内壁上环形分布的卡齿啮合。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述滑槽内放置有滚珠，所述滚珠远离底座的一侧滑动连接有防护罩。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述导管的侧壁上固定套接有阀门。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述导管与防护罩连接的部分套有密封圈。

本实用新型具有如下有益效果：

本实用新型通过控制电动机带动防护罩转动，从而使防护罩上的涂料喷头360°转动，免去了人工转动喷头或饰件，省时省力。不仅如此，由于设置了滚珠辅助防护罩转动，减小了防护罩的晃动，使其更平稳地转动，因此喷头可匀速旋转，保证了颜料全方位均匀涂撒。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种汽车内饰件喷涂装置的主视图；

图2为图1中a处的放大图；

图3为图1中b处的放大图；

图4为本实用新型提出的一种汽车内饰件喷涂装置的底座的俯视图。

图例说明：

1、防护罩；2、滚珠；3、底座；4、齿轮轴；5、第一凹槽；6、螺纹孔；7、螺纹杆；8、电动机；9、第二凹槽；10、工作台；11、导管；12、喷头；13、第一齿轮；14、滑杆；15、拉环；16、固定座；17、导向滑杆；18、弹簧；19、夹板；20、橡胶垫；21、第二齿轮；22、卡齿；23、滑槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参照图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种汽车内饰件喷涂装置，包括底座3和防护罩1，底座3中心竖直开有螺纹孔6，螺纹孔6内螺纹连接有螺纹杆7，螺纹杆7远离底座3的一端固定连接有工作台10，工作台10远离底座3的外表面安装有装夹器24，底座3远离螺纹孔6的两端分别竖直开有第一凹槽5、第二凹槽9和滑槽23，第一凹槽5内竖直转动连接齿轮轴4，齿轮轴4远离底座3的一端固定有第一齿轮13，第二凹槽9竖直固定连接电动机8，电动机8远离底座3的一端固定有第二齿轮21，电动机8与外部电源电性连接，第一齿轮13和第二齿轮21啮合于防护罩1靠近底座3的内壁环形设置的卡齿22，防护罩1远离底座3的内壁贯穿导管11，导管11远离防护罩1内壁的一端连接有喷头12。

装夹器24包括拉环15、夹板19、导向滑杆17、弹簧18、固定座16、橡胶垫20和滑杆14，固定座16固定连接于工作台10，固定座16的内部套设有滑杆14，滑杆14贯穿固定座16，滑杆14靠近工作台10边缘处的一端焊接有拉环15，滑杆14远离拉环15的一端焊接有夹板19，夹板19远离弹簧18的一侧粘连橡胶垫20，滑杆14的外侧壁靠近夹板19与固定座16之间套设有弹簧18，夹板19外侧壁靠近滑杆14的一侧焊接有两个导向滑杆17，导向滑杆17贯穿固定座16，且与固定座16滑动连接，装夹器24可实现饰件的快速拆装，省时省力。

第一齿轮13和第二齿轮21与防护罩1靠近底座3的内壁上环形分布的卡齿22啮合，其中第二齿轮21为主动轮，第一齿轮13为从动轮。滑槽23内放置有滚珠2，滚珠2远离底座3的一侧滑动连接有防护罩1，这样保证了防护罩1平稳地转动，从而使涂料均匀地喷涂在饰件上。导管11的侧壁上固定套接有阀门可精确地控制涂料的喷涂。导管11与防护罩1连接的部分套有密封圈，不仅可以固定导管11和喷头12，还可防止涂料流出。

工作原理：使用时，先连接外部电源，再拉动拉环15，将饰件固定在橡胶垫20中，然后启动电动机8，电动机8上固定的第二齿轮21转动，带动卡齿22转动，从而带动防护罩1和喷头12做圆周运动，同时打开喷头12对饰件进行喷涂，待喷涂完毕后拉动拉环15即可取出饰件，重复上述操作操作后直至完成工作。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.一种汽车内饰件喷涂装置，包括底座(3)和防护罩(1)，其特征在于：所述底座(3)中心竖直开有螺纹孔(6)，所述螺纹孔(6)内螺纹连接有螺纹杆(7)，所述螺纹杆(7)远离底座(3)的一端固定连接有工作台(10)，所述工作台(10)远离底座(3)的外表面安装有装夹器(24)，所述底座(3)远离螺纹孔(6)的两端分别竖直开有第一凹槽(5)、第二凹槽(9)和滑槽(23)，所述第一凹槽(5)内竖直转动连接齿轮轴(4)，所述齿轮轴(4)远离底座(3)的一端固定有第一齿轮(13)，所述第二凹槽(9)竖直固定连接电动机(8)，所述电动机(8)远离底座(3)的一端固定有第二齿轮(21)，所述电动机(8)与外部电源电性连接，所述第一齿轮(13)和第二齿轮(21)啮合于防护罩(1)靠近底座(3)的内壁环形设置的卡齿(22)，所述防护罩(1)远离底座(3)的内壁贯穿导管(11)，所述导管(11)远离防护罩(1)内壁的一端连接有喷头(12)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车内饰件喷涂装置，其特征在于，所述装夹器(24)包括拉环(15)、夹板(19)、导向滑杆(17)、弹簧(18)、固定座(16)、橡胶垫(20)和滑杆(14)，所述固定座(16)固定连接于工作台(10)，所述固定座(16)的内部套设有滑杆(14)，所述滑杆(14)贯穿固定座(16)，所述滑杆(14)靠近工作台(10)边缘处的一端焊接有拉环(15)，所述滑杆(14)远离拉环(15)的一端焊接有夹板(19)，所述夹板(19)远离弹簧(18)的一侧粘连橡胶垫(20)，所述滑杆(14)的外侧壁靠近夹板(19)与固定座(16)之间套设有弹簧(18)，所述夹板(19)外侧壁靠近滑杆(14)的一侧焊接有两个导向滑杆(17)，所述导向滑杆(17)贯穿固定座(16)，且与所述固定座(16)滑动连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车内饰件喷涂装置，其特征在于：所述第一齿轮(13)和第二齿轮(21)与防护罩(1)靠近底座(3)的内壁上环形分布的卡齿(22)啮合。

4.根据权利要求1所述的一种汽车内饰件喷涂装置，其特征在于：所述滑槽(23)内放置有滚珠(2)，所述滚珠(2)远离底座(3)的一侧滑动连接有防护罩(1)。

5.根据权利要求1所述的一种汽车内饰件喷涂装置，其特征在于：所述导管(11)的侧壁上固定套接有阀门。

6.根据权利要求1所述的一种汽车内饰件喷涂装置，其特征在于：所述导管(11)与防护罩(1)连接的部分套有密封圈。

技术总结
本实用新型公开了一种汽车内饰件喷涂装置，包括底座，所述底座中心竖直开有螺纹孔，所述螺纹孔螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆远离底座的一端固定连接有工作台，所述工作台远离底座的外表面安装有装夹器，所述底座远离螺纹孔的两端分别竖直开有第一凹槽、第二凹槽和滑槽，所述第一凹槽竖直转动连接齿轮轴，所述第二凹槽竖直固定连接电动机，所述电动机远离底座的一端固定有第二齿轮，所述滑槽中放置有滚珠，所述滚珠远离底座的一端滑动连接有防护罩，所述防护罩顶部贯穿导管，所述导管远离防护罩内壁的一端连接有喷头。本实用新型的喷头更加平稳地转动，便于均匀地对饰件进行全方位喷涂，而且设置弹簧装夹器便于对饰件快速拆装。

技术研发人员：杨绪强;郭垚鑫;黄建华
受保护的技术使用者：无锡市兴恒嘉科技有限公司
技术研发日：2019.07.25
技术公布日：2020.11.03