防渗碳涂料涂抹装置的制造方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种涂料涂抹装置，特别是涉及一种防渗碳涂料涂抹装置。包括料筒、管路、控制器和挤吸机构，挤吸机构包括气缸，气缸前端面通过螺钉与料筒后端紧固形成料筒底面，气缸后端通过螺钉加装气缸盖，气缸内通过气缸作动杆左、右侧上安装的密封垫分隔为左、右两个腔体，气缸作动杆顶部通过圆头螺钉固定滑块，滑块为圆柱形，滑块侧面与料筒内壁贴合，气缸上部的前、后位置对应设第一、二气孔，第一、二气孔上安装分别连接控制器的第一、二气管，控制器上接入气源管；料筒前部加装料筒盖，料筒盖与料筒通过螺钉固连；料筒盖中心部分具有出料口，出料口根据出料形状加装对应规格的针头。该装置简易，清洗方便且造价低，适合多种涂抹工作场合。
【专利说明】
防渗碳涂料涂抹装置
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种涂料涂抹装置，特别是涉及一种防渗碳涂料涂抹装置。
【背景技术】
[0002]现形变速器厂齿轮热处理前花键部分需涂抹防渗碳涂料，一般采用手工或撞针式气动点胶阀涂抹。手工涂抹效率低，质量差，精度低;而撞针式气动点胶阀结构复杂，清洗困难，且造价数万元。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的在于:针对上述现有技术存在的问题，提出一种防渗碳涂料涂抹装置，本实用新型可以采用压缩空气驱动气缸作动杆实现防渗碳涂料的挤出或回吸，结果做到涂抹均匀、不滴漏。
[0004]为了达到以上目的，本实用新型的防渗碳涂料涂抹装置，包括料筒、管路、控制器和挤吸机构，其特征在于:所述挤吸机构包括气缸，气缸前端面通过螺钉与料筒后端紧固形成料筒底面，气缸后端通过螺钉加装气缸盖，气缸内通过气缸作动杆左、右侧上安装的密封垫分隔为左、右两个腔体，气缸作动杆顶部通过圆头螺钉固定滑块，滑块为圆柱形，滑块侧面与料筒内壁贴合，气缸上部的前、后位置对应设第一、二气孔，第一、二气孔上安装分别连接控制器的第一、二气管，控制器上接入气源管;料筒前部加装料筒盖，料筒盖与料筒通过螺钉固连;料筒盖中心位置具有突起状出料口，出料口加装针头。
[0005]其中，还包括用于装夹料筒、气缸的夹固装置，所述夹固装置包括装夹料筒、气缸的下部托架，以及装夹料筒、气缸的上部压盖;所述托架为U形，U形的托架顶部两则分别开设装夹料筒、气缸下部的第一、二槽口。上述要求致使托架制作趋于简易化。
[0006]其中，所述压盖分为第一、二压盖，各压盖对应与料筒、气缸的上部接触端面制成V形，压盖的V形边分别与气缸、料筒的外表面对应夹接;第一、二压盖两侧分别通过长螺钉与托架的顶部两侧对应固连。两个压盖的使用，不但满足夹固，而且能达到降低成本要求。
[0007]其中，所述托架上第一、二槽口为V形，各V形槽口与其相对V形压盖成镜向对称;整个托架由于为U形设置，因此支撑或工作时都很稳定，且托架制作工艺和成本也都低，最终最大科学化地优化该装置结构。
[0008]其中，所述出料口为中空的圆柱凸块;料筒盖与料筒外缘具有相互贴合面支脚，料筒盖与料筒通过相互对应支脚经螺钉固连一起；以上料筒盖与料筒这样设置和形成紧密固连，确保涂抹工作时的可靠性;然后通过在出料口加装不同尺寸针头和调整压缩空气压力来保证出料形状和涂抹精度。
[0009]其中，所述控制器采用脚踏开关，所述脚踏开关为一个带排气孔的封闭腔，能直接踩下或松开脚踏开关，便于控制防渗碳涂料的挤出或回吸工作需要。
[0010]该实用新型的有益效果:本实用新型采用压缩空气驱动气缸作动杆实现防渗碳涂料的挤出或回吸，通过在出料口选择加装不同尺寸针头和调整压缩空气压力来保证出料形状和涂抹精度。该装置拆装清洗方便，涂抹质量可控，造价也低得多；另外在某些场合，该装置也完全可不采用托架和压盖的夹固，只需料筒和气缸安装就可直接使用，因此装置更简易，灵活多便，可适合多种简易涂抹场合。
【附图说明】
[0011 ]下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
[0012]图1为本实用新型的结构示意图。
[0013]图2为图1的A_A#lj视不意图。
[0014]图3为图1的B-B剖视示意图。
[0015]附图标记说明:1-料筒，2-气缸，3-螺钉，4-气缸盖，5-作动杆，6_圆头螺钉，7_密封垫，8-滑块，9-第一气孔，91-第二气孔，10-脚踏开关，11-第一气管、111-第二气管，12-气源管，13-料筒盖，14-出料口，15-托架，16-第一压盖，161 -第二压盖，17-长螺钉，18-排气孔。
【具体实施方式】
[0016]实施例一
[0017]如图1-图3所示，本实用新型防渗碳涂料涂抹装置，包括料筒1、管路、控制器和挤吸机构，在本实施例中，控制器采用脚踏开关10，挤吸机构包括气缸2，气缸2前端面通过螺钉3与料筒I后端紧固形成料筒底面，气缸2后端通过螺钉3加装气缸盖4，气缸盖4这时起到密封作用，气缸2内通过气缸作动杆5左、右侧上安装的密封垫7分隔为左、右两个腔体，气缸作动杆5顶部通过圆头螺钉6固定滑块8，滑块8为圆柱形，滑块8侧面与料筒内壁贴合，气缸2上部的前、后位置对应设第一气孔9、第二气孔91，第一气孔9、第二气孔91上安装分别连接脚踏开关10的第一气管11、第二气管111，脚踏开关10上接入气源管12;料筒I前部加装料筒盖13，料筒盖13与料筒I通过螺钉3固连;料筒盖13中心位置具有出料口 14，出料口 14根据出料形状选择加装对应规格的针头。
[0018]在本实用新型实施例中，还包括用于装夹料筒1、气缸2的夹固装置，夹固装置包括装夹料筒1、气缸2的下部托架15，以及装夹料筒1、气缸2的上部压盖，压盖分为第一压盖16、第二压盖161;托架15采用U形，U形的托架15顶部两则分别开设装夹料筒1、气缸2下部的第一、二槽口，托架15上第一、二槽口为V形。第一压盖第16、第二压盖161分别对应与料筒1、气缸2的上部接触端面都制成V形，第一压盖第16、第二压盖161的V形边分别与料筒1、气缸2的外表面对应夹接。由于U形的托架15上各V形槽口与其相对V形压盖成镜向对称，并且第一压盖16、第二压盖161两侧分别通过长螺钉17与托架15的顶部两侧对应固连，这时当两压盖同时与托架15对应固连后，料筒1、气缸2就被紧紧地安置在第一压盖16、第二压盖161与托架15中。第一压盖16、第二压盖161的使用，不但满足夹固，而且也达到降低成本要求，U形的托架15制作也趋于简易化。
[0019]还有，图1中，出料口14为中空的圆柱凸块;料筒盖13与料筒I外缘具有相互贴合面支脚，料筒盖13与料筒I通过相互对应支脚经螺钉固连一起；以上料筒盖13与料筒I这样设置和形成的紧密固连，能确保涂抹工作时的可靠性;然而也还可通过在出料口 14选择加装不同尺寸针头和调整压缩空气压力来保证出料形状和涂抹精度。另外，图1中的脚踏开关10为一个带排气孔18的封闭腔，能直接踩下或松开脚踏开关10，便于控制防渗碳涂料的挤出或回吸工作需要，这种脚踏开关10市场采购，不但方便，价格也较低，直接购买来用。
[0020]图2和图3中，直接明示了料筒1、气缸2被紧紧地装夹在第一压盖16、第二压盖161与托架15中，这样能满足一些场合下的涂抹工作需求。
[0021]在本实用新型的具体实施中，提供了以上防渗碳涂料涂抹装置，采用压缩空气驱动气缸作动杆5实现防渗碳涂料的挤出或回吸。工作原理:气缸2被气缸作动杆5左、右侧上安装的密封垫7分隔为左、右两个腔体，当右腔体由第二气孔91通入压缩空气时，左腔体由第一气孔9排气，由此气缸作动杆5在压缩空气的驱动下向左移动将滑块8左侧的防渗碳涂料挤出；当左腔体由第一气孔9通入压缩空气时，右腔体由第二气孔91排气，由此气缸作动杆5在压缩空气的驱动下向右移动实现防渗碳涂料回吸。工作过程:首先，通过拧开料筒盖13与料筒I上相互对应支脚的螺钉，即打开了料筒盖13，加入防渗碳涂料于料筒I，然后将料筒盖13与料筒I的固连，并在出料口 14加装对应规格的针头；当踩下脚踏开关10，这时第二气管111进气、第一气管11排气，用以控制压缩空气的通入方向，从而驱动气缸作动杆5达到防渗碳涂料的挤出；当松开脚踏开关10，第一气管11进气、第二气管111排气，用以控制压缩空气的通入方向，从而驱动气缸作动杆5达到防渗碳涂料的回吸的目的。上述挤出和回吸是进行涂抹工作必备过程，也正是由于挤出和回吸过程，使得该装置能做到涂抹均匀、不滴漏;并可通过调整压缩空气压力和在出料口 14选择加装不同尺寸针头来保证出料形状和涂抹精度，涂抹质量可控，很适用于防渗碳涂料涂抹作业。
[0022]该装置中，在一些特殊场合可不需加装夹固装置，此时结构就更为简单了，拆装更方便。
[0023]该装置除适合热处理防渗碳涂料涂抹作业外，也可适用其它涂料的涂抹作业，或者多种简易涂抹作业的需要。
[0024]因此，本实用新型明显优于传统一些涂抹设施，必将迎合市场需求。
[0025]除上述实施例外，本实用新型还可以有其他实施方式。凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本实用新型要求的保护范围。
【主权项】
1.防渗碳涂料涂抹装置，包括料筒、管路、控制器和挤吸机构，其特征在于:所述挤吸机构包括气缸，气缸前端面通过螺钉与料筒后端紧固形成料筒底面，气缸后端通过螺钉加装气缸盖，气缸内通过气缸作动杆左、右侧上安装的密封垫分隔为左、右两个腔体，气缸作动杆顶部通过圆头螺钉固定滑块，滑块为圆柱形，滑块侧面与料筒内壁贴合，气缸上部的前、后位置对应设第一、二气孔，第一、二气孔上安装分别连接控制器的第一、二气管，控制器上接入气源管;料筒前部加装料筒盖，料筒盖与料筒通过螺钉固连;料筒盖中心部分具有出料口，出料口加装针头。2.如权利要求1所述的防渗碳涂料涂抹装置，其特征在于:还包括用于装夹料筒、气缸的夹固装置，所述夹固装置包括装夹料筒、气缸的下部托架，以及装夹料筒、气缸的上部压盖;所述托架为U形，U形的托架顶部两则分别开设装夹料筒、气缸下部的第一、二槽口。3.如权利要求2所述的防渗碳涂料涂抹装置，其特征在于:所述压盖分为第一、二压盖，各压盖对应与料筒、气缸的上部接触端面制成V形，压盖的V形边分别与气缸、料筒的外表面对应夹接;第一、二压盖两侧分别通过长螺钉与托架的顶部两侧对应固连。4.如权利要求2或3所述的防渗碳涂料涂抹装置，其特征在于:所述托架上第一、二槽口为V形，各V形槽口与其相对V形压盖成镜向对称。5.如权利要求1所述的防渗碳涂料涂抹装置，其特征在于:所述出料口为中空的圆柱凸块;料筒盖与料筒外缘具有相互贴合面支脚，料筒盖与料筒通过相互对应支脚经螺钉固连一起。6.如权利要求1所述的防渗碳涂料涂抹装置，其特征在于:所述控制器采用脚踏开关，所述脚踏开关为一个带排气孔的封闭腔。
【文档编号】B05C17/015GK205684285SQ201620554603
【公开日】2016年11月16日
【申请日】2016年6月8日 公开号201620554603.0, CN 201620554603, CN 205684285 U, CN 205684285U, CN-U-205684285, CN201620554603, CN201620554603.0, CN205684285 U, CN205684285U
【发明人】寇桂岩, 陈桂银
【申请人】南京依维柯汽车有限公司