静电油烟净化器的制作方法

本实用新型涉及油烟净化设备技术领域，尤其是涉及一种静电油烟净化器。

背景技术：

静电油烟净化器已成为宾馆、食品加工企业及食堂等场所必不可少的环保设备，避免了油烟等有害物质直接排出被人们吸入后对人们身体健康的影响，以及对环境的污染。

目前的静电式油烟净化器在吸入油烟后，首先经初步净化，然后气流进入高压静电场，在高压电场的作用下，油烟气体电离，油雾荷电，大部分得以降解炭化，少部分微小油粒在吸附电场的电场力及气流作用下流到储油箱，经排油通道排出。

本申请人发现现有技术至少存在以下技术问题：油烟在净化过程中，大部分油烟是被炭化排出，少部分被吸附，高压电解碳化时需要能耗较大，而且吸附电场的异性极板交错排布，电场净化面积有限，净化效果不理想。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种静电油烟净化器，以解决现有对油雾进行高压电解碳化时能耗大，净化效果不理想的技术问题。本实用新型提供的诸多技术方案中的优选技术方案所能产生的诸多技术效果详见下文阐述。

为实现上述目的，本实用新型提供了以下技术方案：

本实用新型提供了一种静电油烟净化器，包括固定架和板式集油器，所述板式集油器靠近所述净化器的出风口，所述板式集油器电连接有高频电源，通电后能够在所述净化器靠近进风口处形成荷电反应区，油烟首先经所述荷电反应区进行电离分解，然后经过板式集油器，在电场及静电力的作用下被异性极板吸附捕集，以达到净化油烟的作用。

优选地，所述荷电反应区包括第一负极管和电离片，多根成列排布的所述第一负极管固定于固定架之间，且所述第一负极管与所述固定架之间具有间隙；所述电离片套设于所述第一负极管上。

优选地，所述电离片边缘为锯齿型。

优选地，所述板式集油器包括正极管、第二负极管、阳极板和阴极板，所述第一负极管、所述正极管、所述第二负极管依次并列排布，所述正极管和所述第二负极管与所述第一负极管平行固定于所述固定架两端，且所述第二负极管不与所述油烟净化器壳体接触；所述阳极板套设于所述第一负极管、所述正极管和所述第二负极管上，且不与所述第一负极管和所述第二负极管接触，所述阳极板与所述电离片交替排布；所述阴极板套设于所述正极管和所述第二负极管上，且不与所述正极管接触，所述阴极板与所述电离片平行排布。

优选地，所述固定架一侧设置有电源连接部，所述电源连接部将所述第一负极管和所述第二负极管相连。

优选地，所述进风口一侧固定设置有过滤网。

优选地，所述固定架底部设置有储油箱。

优选地，所述油烟净化器壳体罩设于所述固定架外侧。

优选地，所述油烟净化器壳体侧面设置有高频电源控制箱，所述高频电源控制箱中设有过载自动保护件和短路自动保护件。

优选地，所述油烟净化器壳体底部设置有支撑脚。

本实用新型涉及一种静电油烟净化器，与现有技术相比，具有如下有益效果：

本实用新型提供的一种静电油烟净化器，利用静电吸附原理，不需对油雾进行高压电解碳化，故能耗较小且噪音极低；整机结构设计简单，通过荷电反应区和板式集油器相结合对油烟进行净化，既提高油粒的捕集及净化效果，又方便安装和日常维护；使烟雾不会大量聚集在某一区域，令吸附板负荷较大，加快其脏污的速度，影响过滤效果。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型或现有技术中的技术方案，下面将对现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型静电油烟净化器的结构示意图；

图2是本实用新型静电油烟净化器壳体的结构示意图；

图中1、第一负极管；2、电离片；3、正极管；4、第二负极管；5、阳极板；6、阴极板；7、电源连接部；8、固定架。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本实用新型的技术方案进行详细的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式，都属于本实用新型所保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“侧向”、“长度”、“宽度”、“高度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“侧”等指示的方位或位置关系为基于图1所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

本实用新型提供了一种静电油烟净化器，包括固定架和板式集油器，所述板式集油器靠近所述净化器的出风口，所述板式集油器电连接有高频电源，通电后能够在所述净化器靠近进风口处形成荷电反应区，油烟首先经所述荷电反应区进行电离分解，然后经过板式集油器，在电场及静电力的作用下被异性极板吸附捕集，以达到净化油烟的作用。

通过荷电反应区和板式集油器对油烟进行净化，利用静电吸附原理，不需对油雾进行高压电解碳化，故能耗较小且噪音极低；整机结构设计简单，通过荷电反应区和板式集油器相结合对油烟进行净化，既提高油粒的捕集及净化效果，又方便安装和日常维护；使烟雾不会大量聚集在某一区域，令吸附板负荷较大，加快其脏污的速度，影响过滤效果。

作为可选的实施方式，进风口一侧固定设置有过滤网11，滤网通过螺栓可拆卸固定在固定架8上，滤网上可涂覆亲油性物质，层级过滤，以达到对油烟进行初步吸附的作用。

作为可选的实施方式，如图1所示，荷电反应区包括第一负极管1和电离片2，多根成列排布的第一负极管1固定于固定架8之间，且第一负极管1与固定架8之间具有间隙；电离片2套设于第一负极管1上。

其中，第一负极管1通过固定架8外侧的固定件固定，固定件罩设于固定架8的贯穿孔上，当两端固定好后，可以保证第一负极管1贯穿固定架8，而不与其接触；第一负极管1竖向设置三根，均穿过电极片，可以保证通电后电场均匀；电离片2为两端截面为弧形的条状铁片，且等距套设在第一负极管1上。通电后，第一负极管1带负电，使油烟到达荷电反应区时可等距均匀电离分解，形成微小荷电的油雾粒子，做好进一步净化的准备。

作为可选的实施方式，电离片2边缘为锯齿型，其中，锯齿状尖端可为圆弧，也可为尖点，这样可以延长其边缘路径，使通电后可以电离释放更多的负电子。

作为可选的实施方式，板式集油器包括正极管3、第二负极管4、阳极板5和阴极板6，第一负极管1、正极管3、第二负极管4依次并列排布，正极管3和第二负极管4与第一负极管1平行贯穿固定于固定架8两端，且第二负极管4不与油烟净化器壳体接触；阳极板5套设于第一负极管1、正极管3和第二负极管4上，且不与第一负极管1和第二负极管4接触，阳极板5与电离片2交替排布；阴极板6套设于正极管3和第二负极管4上，且不与正极管3接触，阴极板6与电离片2平行排布。

其中，正极管3和第二负极管4均竖向设置有3根，且与每根均与第一负极管1一一对应并列排布，阳极板5被第一负极管1、正极管3、第二负极管4贯穿，阴极板被正极管3、第二负极管4贯穿，由于阳极板5的面积较大，同时可涵盖阴极板6和电离片2，所以可以最大限度的吸附油雾粒子，进而保证了足够的净化面积。阳极板5与阴极板6间隔等距设置，阳极板5延伸套设至第一负极管1上，可以保证油烟粒子的均衡电离。固定架8底部设置有储油箱，可以方便对油污的收集。

为避免油污过多附着在正负极板上，可在表面喷涂不亲油的导电材料，有无可从附着板自然流到储油箱，保证净化效果，延长净化器的清理周期。

作为可选的实施方式，固定架8一侧设置有电源连接部7，电源连接部7将第一负极管1和第二负极管4相连，方便对带负电的金属管通电。

作为可选的实施方式，固定架8一侧设置有电源连接部7，所述电源连接部7将所述第一负极管1和所述第二负极管4相连，方便直接通电。

作为可选的实施方式，如图2所示，油烟净化器壳体罩设于固定架8外侧，侧面设置有高频电源控制箱9，所述高频电源控制箱9中设有过载自动保护件和短路自动保护件，保证机器安全工作，油烟净化器壳体底部还设置有保证运行稳定的四个支撑脚10。

静电油烟净化器工作时，通过风机，将油烟通过烟管吸入进风口，油烟首先通过滤网11，滤网上可涂覆亲油性物质，以达到对油烟进行初步吸附的作用；然后，剩余油烟经荷电反应区可等距均匀电离分解，形成微小荷电的油雾粒子，在经过异极性的板式收集器时在电场及静电力的作用下被集油器吸附捕集，最后沉积到净化器的底部储油箱内并经导管排出。本静电油烟净化器可单独使用，也可组合使用。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。