专利名称：微乳化掺水柴油、该柴油用添加剂、该柴油的制备工艺的制作方法
技术领域：
本发明涉及微乳化柴油添加剂、微乳化掺水柴油等相关技术，特别提供了微乳化 柴油添加剂、微乳化掺水柴油、微乳化掺水柴油的制备工艺。
背景技术：
柴油乳化技术已问世多年，并在现实生活中投入了使用，但现有技术中一直存在 一些难以解决的技术难题一、稳定性不好在遇热或加热(夏季汽车油箱的温度可达35 45°C)条件下，乳 化柴油容易变混浊，导致粘度大，流动性不好，容易发生油水分离现象，严重影响正常使用。 2008年，新闻界曾有过因柴油质量问题使汽车中途抛锚，发现油箱里有水出现的报道。究其 原因，是因为微乳化掺水柴油技术不过关，性能不稳定，在实际运用中出现问题。二、现有技术中的乳化柴油还存在热值低，马力小，启动性能差，十六烷值低等技 术缺陷。为解决上述问题，人们渴望获得技术效果好的微乳化柴油添加剂、微乳化掺水柴 油、微乳化掺水柴油制备工艺。
发明内容
本发明的目的是提供一种技术效果明显优于现有技术的微乳化柴油添加剂、其所 对应的微乳化掺水柴油、以及该种微乳化掺水柴油的制备工艺。本发明一种微乳化掺水柴油添加剂，其特征在于所述微乳化掺水柴油添加剂配 方按照重量百分比满足下述要求脂肪酸65 85%，二乙胺1 10%，甲醇< 15%，氯化 钾1 5%，四氢呋喃1 10%。上述的微乳化掺水柴油添加剂除具有乳化功能外，还具有一定的稳定性，关键点 之一就是在配方中加入了氯化钾，补充了钾盐，使离子、电解质平衡，明显增强了其所对应 的制成品微乳化柴油的稳定性，这是本发明的关键特征之一。所述微乳化掺水柴油添加剂中还可以包含有独立存在和使用的十六烷值改进剂； 其与由脂肪酸、二乙胺、甲醇、氯化钾、四氢呋喃混合组成的微乳化掺水柴油添加剂分别独 立存放，在制备微乳化柴油时按制备步骤要求分别使用。所述十六烷值改进剂配方按照重 量百分比满足下述要求异辛醇20 40%，环氧丙烷10 30%，丙酮5 15%，甲苯5 15%，二甲苯15 35%，硝酸盐< 10%。所述十六烷值改进剂进一步优选的具体组成按照 重量百分比异辛醇30% ；环氧丙烷20% ；丙酮10% ；甲苯10% ；二甲苯25% ；硝酸盐5%， 硝酸盐具体为硝基甲烷或/和硝基乙烷；相对于由脂肪酸、二乙胺、甲醇、氯化钾、四氢呋喃混合组成的微乳化掺水柴油添 加剂而言，另行单独存放的十六烷值改进剂的重量相当于前者的1/1500 3/50。进一步优 选要求由脂肪酸、二乙胺、甲醇、氯化钾、四氢呋喃混合组成的微乳化掺水柴油添加剂的总 重量和十六烷值改进剂的重量这二者的重量比比值为600 33。
在常温下，将上述配比依次加入容器中搅拌均勻，即得到所述的十六烷值改进剂， 在成品微乳化掺水柴油中以十六烷值改进剂的添加量占总体重量百分比0. 5 1. 5%。来计 算，可提高十六烷值9 12个单位，使该微乳化掺水柴油十六烷值> 45达标准，增强燃烧 性、启动性、马力大、劲头足。本发明还要求保护使用如上所述微乳化掺水柴油添加剂的微乳化掺水柴油，其特 征在于所述微乳化掺水柴油中含有微乳化掺水柴油添加剂和十六烷值改进剂；所述掺水 柴油的各组成部分按照重量百分比具体为柴油50 90%，微乳化掺水柴油添加剂5 30%，水5 30% ；其中所述微乳化掺水柴油添加剂配方按照重量百分比满足下述 要求脂肪酸65 85%，二乙胺1 10%，甲醇彡15%，氯化钾1 5%，四氢呋喃1 10%。相对于由脂肪酸、二乙胺、甲醇、氯化钾、四氢呋喃混合组成的微乳化掺水柴油添 加剂而言，另行单独存放的十六烷值改进剂的重量相当于前者的1/1500 3/50。进一步优 选满足下述要求由脂肪酸、二乙胺、甲醇、氯化钾、四氢呋喃混合组成的微乳化掺水柴油添 加剂的总重量和十六烷值改进剂的重量这二者的重量比比值为600 33。上述的微乳化掺水柴油添加剂除具有乳化功能外，还具有一定的稳定性，关键在 配方中加入了氯化钾，补充了钾盐(此前该领域的技术都忽略了这一点，大都用的是氢氧 化钠、乙醇胺、氢氧化氨_氨水等钠盐)，使离子、电解质平衡，达到了其所对应制得的微乳 化掺水柴油性质非常稳定的特点，这是本发明的最大特征之一。我们查阅大量微乳化掺水柴油专利技术文献，发现至今还无人用过此项技术，这 也是本发明的独到之处。该乳化添加剂制备的微乳化掺水柴油遇热或加热不混浊，油水不 分离，加热至沸点仍清澈透明，做完馏程不破乳。经试验静置观察二年零四个月，无形态和 实质上的变化。该多功能乳化添加剂还具有提高热值的功能，配方中所述的四氢呋喃是一种水融 性、高能量燃料，在空气中能生成爆炸性过氧化物，产生微爆作用，释放一定的热量，与水在 汽化时所产生的氢、氧、油相里未燃烧的游离碳进行二次雾化，生成水煤气反应，使其充分 燃烧，热值可达10810kJ/mol，并减少积碳、结焦，降低排污。本发明所要求保护的所述微乳化掺水柴油，还包含有下述优选的内容要求所述 微乳化掺水柴油中还含有重量百分比0. 02 3%的十六烷值改进剂，所述十六烷值改进 剂配方按照重量百分比满足下述要求异辛醇20 40%，环氧丙烷10 30%，丙酮5 15%，甲苯5 15%，二甲苯15 35%，硝酸盐< 10%。所述微乳化掺水柴油中的所述十六 烷值改进剂的进一步优选配方按照重量百分比满足下述要求异辛醇30%;环氧丙烷20%; 丙酮10% ；甲苯10% ；二甲苯25% ；硝酸盐5%，硝酸盐为硝基甲烷或/和硝基乙烷。所述微乳化掺水柴油的优选内容还包括所述微乳化掺水柴油中还含有航空煤 油，其含量占所述微乳化掺水柴油总重量百分比的10 40%。除了要求保护微乳化掺水柴油添加剂、使用该添加剂的微乳化掺水柴油之外，本 发明还要求保护所述微乳化掺水柴油的制备方法，其特征在于首先制备微乳化掺水柴油添加剂，所述微乳化掺水柴油添加剂配方按照重量百分 比满足下述要求脂肪酸65 85%，二乙胺1 10%，甲醇彡15%，氯化钾1 5%，四氢呋 喃1 10%;在常温下，将上述配比依次加入容器中搅拌均勻(时间可以是大约30分钟)，即得到微乳化掺水柴油添加剂；然后按照 下述的重量百分比进行配比制备所述微乳化掺水柴油，其中取柴油50 90%、微乳化掺水柴油添加剂5 30%、水5 30%，在常温下依次 将上述加入到容器中搅拌至彻底透明后，即得到所述微乳化掺水柴油。本发明所述微乳化掺水柴油的制备方法，还包含有下述优选内容所述微乳化 掺水柴油的制备方法中还包含有下述内容，在制备微乳化掺水柴油添加剂之后，还要制备 十六烷值改进剂，所述十六烷值改进剂配方按照重量百分比满足下述要求异辛醇20 40%，环氧丙烷10 30%，丙酮5 15%，甲苯5 15%，二甲苯15 35%，硝酸盐彡10%；之后按照下述步骤制备微乳化掺水柴油按照总重量百分比，取柴油50 90%、 微乳化掺水柴油添加剂5 30%、水5 30%，在常温下依次将上述加入到容器中搅拌至 彻底透明；再加入相对于上一步骤获得的中间产物总重量的0. 02 3%的十六烷值改进剂， 搅拌均勻后，即得到所述微乳化掺水柴油。本发明所述微乳化掺水柴油的制备方法，还包含有下述进一步优选内容所述微 乳化掺水柴油的制备方法中，在制备微乳化掺水柴油添加剂和十六烷值改进剂之后，之后 按照下述步骤制备微乳化掺水柴油按照重量百分比，取柴油50 90%、微乳化掺水柴油添加剂5 30%、水5 30% ；在常温下依次将上述加入到容器中搅拌至彻底透明得到混合产物；将上述混合产物、十六烷值改进剂、航空煤油按照下述的相对重量比例混合十六 烷值改进剂0. 05 0. 15%、航空煤油10 40%、上一步骤获得的混合产物余量；然后 搅拌均勻，即得到所述微乳化掺水柴油。加入航空煤油的作用是调节最终制成品的密度；调节最终制成品的凝固点；同 时也对最终制成品的热值进行适度调整。 柴油的标准密度是830kg/m3 860kg/m3，乳化掺水后密度达到870kg/m3 880kg/ m3(因为水的密度是1000kg/m3)，此密度已超出柴油标准范围，因此，加入一定量的航空煤 油，将其密度调至标准范围内，而其他各项指标又有所改进，又进一步加强了油品的稳定 性，还降低了凝点，凝点可达_30°C，适合冬季燃用。在常温下将上述配比依次加入到容器中搅拌均勻，即为成品柴油。该柴油具有稳 定性高、马力大、启动性、燃烧性优良，经有关技术检测部门检测，各项指标合格(附有辽宁 省技术监督局对该微乳化掺水柴油与未掺水国标柴油对比检测结果，具体请参见表1和表 2)。另外，国标柴油与微乳化掺水柴油的热值、十六烷值对照表参见表3、表4。表1 未掺水国标0号柴油质量指标 表2 乳化掺水后国标0号柴油质量指标(GB252-2000)(GB252-2000)
权利要求
一种微乳化掺水柴油添加剂，其特征在于所述微乳化掺水柴油添加剂配方按照重量百分比满足下述要求脂肪酸65～85％，二乙胺1～10％，甲醇≤15％，氯化钾1～5％，四氢呋喃1～10％。
2.按照权利要求1所述微乳化掺水柴油添加剂，其特征在于所述微乳化掺水柴油添 加剂中还包含有独立存在和使用的十六烷值改进剂；所述十六烷值改进剂配方按照重量百分比满足下述要求异辛醇20 40%，环氧丙烷 10 30%，丙酮5 15%，甲苯5 15%，二甲苯15 35%，硝酸盐彡10% ；相对于由脂肪酸、二乙胺、甲醇、氯化钾、四氢呋喃混合组成的微乳化掺水柴油添加剂 而言，另行单独存放的十六烷值改进剂的重量相当于前者的1/1500 3/50。
3.按照权利要求2所述微乳化掺水柴油添加剂，其特征在于所述十六烷值改进剂组 成按照重量百分比异辛醇30% ；环氧丙烷20% ；丙酮10% ；甲苯10% ；二甲苯25% ；硝酸 盐5%，硝酸盐为硝基甲烷或/和硝基乙烷；由脂肪酸、二乙胺、甲醇、氯化钾、四氢呋喃混合组成的微乳化掺水柴油添加剂的总重 量和十六烷值改进剂的重量这二者的重量比比值为600 33。
4.使用权利要求1所述微乳化掺水柴油添加剂的微乳化掺水柴油，其特征在于所述 微乳化掺水柴油中含有微乳化掺水柴油添加剂和十六烷值改进剂；所述掺水柴油的各组成 部分按照重量百分比具体为柴油50 90%，微乳化掺水柴油添加剂5 30%，水5 30% ；其中所述微乳化掺水柴油添加剂配方按照重量百分比满足下述要求脂肪酸65 85%，二 乙胺1 10%，甲醇彡15%，氯化钾1 5%，四氢呋喃1 10%。
5.按照权利要求4所述微乳化掺水柴油，其特征在于所述微乳化掺水柴油中还含有 重量百分比0. 02 3%的十六烷值改进剂，所述十六烷值改进剂配方按照重量百分比满足 下述要求异辛醇20 40%，环氧丙烷10 30%，丙酮5 15%，甲苯5 15%，二甲苯 15 35%，硝酸盐< 10%。
6.按照权利要求5所述微乳化掺水柴油，其特征在于所述微乳化掺水柴油中的所述 十六烷值改进剂配方按照重量百分比满足下述要求所述十六烷值改进剂组成按照重量百分比异辛醇30% ；环氧丙烷20% ；丙酮10% ；甲 苯10% ；二甲苯25% ；硝基甲烷或/和硝基乙烷5% ；由脂肪酸、二乙胺、甲醇、氯化钾、四氢呋喃混合组成的微乳化掺水柴油添加剂的总重 量和十六烷值改进剂的重量这二者的重量比比值为600 33。
7.按照权利要求5所述微乳化掺水柴油，其特征在于所述微乳化掺水柴油中还含有 航空煤油，其含量占所述微乳化掺水柴油总重量百分比的10 40%。
8.权利要求4所述微乳化掺水柴油的制备方法，其特征在于首先制备微乳化掺水柴油添加剂，所述微乳化掺水柴油添加剂配方按照重量百分比满 足下述要求脂肪酸65 85%，二乙胺1 10%，甲醇< 15%，氯化钾1 5%，四氢呋 喃1 10% ；在常温下，将上述配比依次加入容器中搅拌均勻，即得到微乳化掺水柴油添加 剂；然后按照下述的重量百分比进行配比制备所述微乳化掺水柴油，其中取柴油50 90%、微乳化掺水柴油添加剂5 30%、水5 30%，在常温下依次将上述加入到容器中搅拌至彻底透明后，即得到所述微乳化掺水柴油。
9.按照权利要求8所述微乳化掺水柴油的制备方法，其特征在于所述微乳化掺水柴 油的制备方法中还包含有下述内容，在制备微乳化掺水柴油添加剂之后，还要制备十六烷 值改进剂，所述十六烷值改进剂配方按照重量百分比满足下述要求异辛醇20 40%，环 氧丙烷10 30%，丙酮5 15%，甲苯5 15%，二甲苯15 35%，硝酸盐彡10% ；之后按照下述步骤制备微乳化掺水柴油按照总重量百分比，取柴油50 90%、微乳 化掺水柴油添加剂5 30%、水5 30%，在常温下依次将上述加入到容器中搅拌至彻底 透明；再加入相对于上一步骤获得的中间产物总重量的0. 02 3%的十六烷值改进剂，搅拌 均勻后，即得到所述微乳化掺水柴油。
10.按照权利要求9所述微乳化掺水柴油的制备方法，其特征在于所述微乳化掺水柴 油的制备方法中，在制备微乳化掺水柴油添加剂和十六烷值改进剂之后，之后按照下述步 骤制备微乳化掺水柴油按照重量百分比，取柴油50 90%、微乳化掺水柴油添加剂5 30%、水5 30% ； 在常温下依次将上述加入到容器中搅拌至彻底透明得到混合产物；将上述混合产物、十六烷值改进剂、航空煤油按照下述的相对重量比例混合十六烷值 改进剂0. 05 0. 15%、航空煤油10 40%、上一步骤获得的混合产物余量；搅拌均勻后，即得到所述微乳化掺水柴油。
全文摘要
微乳化掺水柴油添加剂，其配方按重量百分比为脂肪酸65～85％，二乙胺1～10％，甲醇≤15％，氯化钾1～5％，四氢呋喃1～10％。使用上述添加剂的微乳化掺水柴油含有上述的添加剂和十六烷值改进剂；所述掺水柴油组成部分按重量百分比为柴油50～90％，微乳化掺水柴油添加剂5～30％，水5～30％。微乳化掺水柴油制备方法先制备微乳化掺水柴油添加剂，然后取柴油50～90％、微乳化掺水柴油添加剂5～30％、水5～30％，常温下混合搅拌至透明后，即得到所述微乳化掺水柴油。相对于现有技术而言，本发明稳定性极好，热值高，马力大，启动性能好，十六烷值高；其具有可预见的巨大的经济价值和社会价值。
文档编号C10L1/188GK101967411SQ20091001276
公开日2011年2月9日 申请日期2009年7月28日 优先权日2009年7月28日
发明者张宝臣 申请人:张宝臣