专利名称：一种油气润滑油及其生产方法
技术领域：
本发明涉及润滑油领域，具体涉及一种油气润滑油及其生产方法。
背景技术：
油气润滑技术是一门新兴的技术，即气液两相流体冷却润滑技术，在相应的设备 上应用比干油润滑、稀油润滑和油雾润滑有着明显的优势，具有及其广阔的发展前景。当前 我国的润滑技术水平从整体上来讲与国际先进水平之间还有较大差距，油气润滑技术的推 广应用对推动我国润滑技术水平的提高有着积极的意义。油气润滑最早出现在19世纪末，当时蒸汽机被迅速应用到各种场合。由于在活塞 和缸体之间存在蒸汽等因素，严重影响蒸汽机的使用寿命。因此开始考虑在输入气缸的蒸 汽中加入少量润滑油，依靠高速蒸汽将润滑油输送到摩擦表面来改善设备的摩擦状况，结 果取得非常满意的效果。这就是最早意义上的油气润滑系统。20世纪70年代，国外在传统 的递进式、单线式、双线式润滑系统的基础上改进开发了油气润滑装置，并在混合块结构、 油路控制、过滤精度等方面取得长足进步，使油气润滑技术成为一项成熟的润滑技术。由于 油气润滑在其原理上的固有优势，已经在冶金行业等诸多领域有逐步取代原有的传统干油 和稀油润滑系统的趋势。国内关于油气润滑系统的应用也较为广泛。与干油润滑、稀油润 滑和油雾润滑相比，油气润滑具有明显的优点，使用效果更满意。专利CN1710041 “合成油气润滑油”，为鞍山海华油脂化学有限公司所公布的一项 专利，该专利谈到涉及一种以合成油为基础油的润滑油组合物。该产品是以聚醚类合成油 为基础油，再配以抗氧剂和金属减活剂、防锈剂、油性剂、极压抗磨剂、抗泡沫剂组成，优点 是具有突出的耐高温性能，不积炭，不结焦，不堵油管，不卡轴承；优异的耐低温性能，即使 在-30°C以下也具有非常好的流动性；极压抗磨性能好，承载能力高；优异的分散性，特别 适用于“油气”和“油雾”润滑；该产品可完全生物降解，无毒性，是符合环保要求的绿色产 品。但该专利体现的油气润滑油基础油类型单一，高温时对系统的清洗性不强，仍不能很好 的避免结焦。
发明内容
本发明解决的问题在于提供一种油气润滑油，耐高温性好，清洗能力强，高温下不 易结焦，本发明还提供了一种油气润滑油的生产方法。为了解决上述技术问题，本发明的技术方案为—种油气润滑油，包括以下重量百分比的成分聚醚类基础油75% 90% ；其它类基础油6% 20% ；抗氧剂0·3% 3%;防锈剂0·01% 2% ；油性剂0·5% 3%;
极压抗磨剂1 % 5 % ；抗泡剂0.01% 0. 5% ；所述其它类基础油为合成酯、烷基苯、烷基萘中的一种或几种。作为优选，所述抗氧剂为烷基酚、烷基胺、硫氮复合抗氧剂中的一种或几种。作为优选，所述防锈剂为石油磺酸盐或合成磺酸盐。作为优选，所述防锈剂为石油磺酸钡、石油磺酸钠、合成磺酸钡或合成磺酸钠中的 一种或几种。作为优选，所述油性剂为C6 C26的一元羧酸及其盐、噻二唑及其衍生物类化合物 中的一种或几种。作为优选，所述油性剂为棕榈酸、硬脂酸、油酸、月桂酸、二十四烷酸、棕榈油酸中 的一种或几种。作为优选，所述极压抗磨剂为磷酸酯类化合物、亚磷酸酯类化合物、硫磷复合剂或 含硫极压抗磨剂中的一种或几种。作为优选，所述极压抗磨剂为磷酸三甲酚酯、磷酸三苯酯、磷酸三乙酯、磷酸三丁 酯和亚磷酸二丁酯、亚硫酸三异丙酯、硫化异丁烯、硫代碳酸盐、二硫代氨基甲酸盐中的一 种或几种。作为优选，所述抗泡剂为硅型或非硅型抗泡剂中的一种或两种。作为优选，所述抗泡剂为甲基硅油、聚二甲基硅氧烷、聚苯甲基硅烷或聚甲基丙烯 酸酯中的一种或几种。一种油气润滑油的生产方法，包括以下步骤步骤a)将聚醚类基础油和其它类基础油混合后抽空、搅拌、加热，升温至70°C 90 0C ；步骤b)向步骤a)的基础油中加入抗氧剂、防锈剂、油性剂、极压抗磨剂和抗泡剂， 升温至100°C 130°C，脱水后降温至80°C以下，停止抽空、搅拌；步骤c)将步骤b)得到的油品进行过滤。作为优选，所述步骤C)具体为将步骤b)得到的油品取出少量，加入助滤剂搅拌， 进行循环过滤，使助滤剂形成滤饼后，再对剩下的油品进行循环过滤。作为优选，所述助滤剂的加入量为步骤b)得到的油品的重量的0. 02% 0. 04%。本发明提供的油气润滑油采用不同的基础油组合，并复配各种功能性添加剂，具 有很强的通用性，高温下不易结焦，具有优良的高温性能和良好的润滑性。不但可用于采用 油气润滑装置的各种轴承、各种负荷的齿轮箱、蜗轮蜗杆、机车轮缘及轨道箱等多种装置， 也可以当作普通的齿轮油使用，而且冬夏通用，南北通用，并具有很强的清洗性能，能有效 防止结焦物堵塞输油管线。
具体实施例方式为了进一步了解本发明，下面结合实施例对本发明优选实施方案进行描述，但是 应当理解，这些描述只是为进一步说明本发明的特征和优点，而不是对本发明权利要求的 限制。油气润滑油一般由基础油和添加剂两部分组成，基础油是油气润滑油的主要成分，决定着油气润滑油的基本性质，是起到润滑作用的主要物质；添加剂则可弥补和改善油 气润滑油的使用性能，满足更高的应用要求，一般能够延长油气润滑油的寿命，防止润滑油 对设备的腐蚀，增加抗磨性等，是润滑油的重要组成部分。常用的润滑油添加剂有抗氧剂、 防锈剂、油性剂、极压抗磨剂、抗泡剂等。本发明提供的油气润滑油包括以下重量百分比的成分聚醚类基础油75% 90% ；其它类基础油6% 20%，其它类基础油包括合成 酯、烷基苯、烷基萘中的一种或几种；抗氧剂0. 3% 3% ；防锈剂0. 01% 2% ；油性剂 0. 5% 3% ；极压抗磨剂 5% ；抗泡剂0. 01% 0. 5%。本发明的油气润滑油的基础油由不同的基础油组合而成，包括聚醚类基础油和其 它类基础油。聚醚类基础油又称聚烷撑二醇或聚乙二醇，是以环氧乙烷、环氧丙烷、环氧丁 烷或四氢呋喃、长链1，2_环氧烷等为原料，在催化作用下，开环均聚或共聚制得的聚合物， 具有良好的润滑性能，粘温特性好，粘度指数高，凝点低，低温流动性好，挥发性低，使用温 度高，在高温下氧化不产生沉淀物，剪切安定性好，对金属和橡胶的作用小，且无毒、难燃， 在本发明的组成中重量百分比优选为78 % 85 %。其它类基础油选用合成酯、烷基苯、烷基萘中的一种或几种，重量百分比优选为 8% 18%，与聚醚类基础油复配，使得油气润滑油高温下不易分解，低油耗、低结焦，具有 良好的润滑性、优良的高温性能和好的通用性。通过添加抗氧剂，能够延缓油气润滑油在贮存和使用过程中的氧化，本发明的抗 氧剂可选用烷基酚、烷基胺、硫氮复合抗氧剂中的一种或几种。防锈剂能够在金属表面形成防锈保护膜，可以防止润滑油对设备的腐蚀，本发明 选用石油磺酸盐或合成磺酸盐，具体可优选为石油磺酸钡、石油磺酸钠、合成磺酸钡或合成 磺酸钠中的一种或几种。油性剂可以增强润滑油的润滑性和防止摩擦及擦伤，本发明中油性剂选用C6 C26的一元羧酸及其盐、噻二唑及其衍生物类化合物中的一种或几种，具体可以为棕榈酸、硬 脂酸、油酸、月桂酸、二十四烷酸或棕榈油酸中的一种或几种。极压抗磨剂是一种重要的油气润滑油添加剂，可以弥补在苛刻条件下润滑性能的 不足，大部分是一些含硫、磷、氯、铅、钼的化合物。在一般情况下，氯类、硫类可提高油气润 滑脂的耐负荷能力，防止金属表面在高负荷条件下发生烧结、卡咬、刮伤；而磷类、有机金属 盐类具有较高的抗磨能力，可防止或减少金属表面在中等负荷条件下的磨损。本发明的极 压抗磨剂选用磷酸酯类化合物、亚磷酸酯类化合物、硫磷复合剂或含硫极压抗磨剂中的一 种或几种，具体可以为磷酸三甲酚酯、磷酸三苯酯、磷酸三乙酯、磷酸三丁酯和亚磷酸二正 丁酯、亚硫酸三异丙酯、硫化异丁烯、硫代碳酸盐、二硫代氨基甲酸盐中的一种或几种。润滑油在使用过程中容易产生泡沫，在油管内造成气阻，导致供油不足，破坏了油 膜强度和稳定性，磨损机件、机器的设备不能正常运转，因此为防止在使用过程中产生泡 沫，油气润滑油中需加入抗泡剂，又称消泡剂。抗泡剂加入油品中后，以高度分散的胶体微 粒形态吸附在泡沫的膜上，随着油品分子的运动逐渐浸入油泡沫膜内，成为泡沫膜的一部 分，继而在膜面上扩张，使膜变得越来越薄，直到膜破裂而达到消泡的目的。本发明中抗泡 剂为硅型或非硅型抗泡剂中的一种或两种，具体可为聚甲基硅氧烷、聚苯甲基硅烷或丙烯 酸酯醚共聚物中的一种或几种。
本发明还提供一种油气润滑油的生产方法，包括如下步骤步骤a)将聚醚类基础油和合成酯、烷基苯或烷基萘中的一种或几种组合的其它 类基础油混合后用齿轮泵送入调配釜中，抽空、搅拌、加热，升温至70°C 90°C ；步骤b)向步骤a)得到的基础油中加入抗氧剂、防锈剂、油性剂、极压抗磨剂和抗 泡剂，继续升温至100°C 130°C，优选在-0. 09MPa -0. 07MPa下脱水，然后降温至80°C以 下，停止抽空、搅拌；步骤c)将步骤b)得到的油品进行过滤，具体过滤过程为将步骤b)得到的油品 取出少量，加入助滤剂搅拌，进行循环过滤，使助滤剂在滤机中形成滤饼后，再对釜中剩下 的油品进行循环过滤，直至油品清亮透明，无机械杂质，得到油气润滑油，助滤剂的加入量 为所有油品重量的0. 02% 0. 04%，助滤剂优选为硅藻土、珍珠岩、纤维素、石棉、石墨粉、 锯屑、氧化镁、石膏、活性炭、酸性白土中的一种或几种。实施例1 步骤a)将重量百分比为80%的聚醚NPE-108和14. 98%的营口市东旭化工厂生 产的多元醇酯基础油混合后用齿轮泵送入调配釜中，抽空、搅拌、加热，升温至75°C ；步骤b)向步骤a)得到的基础油中加入2%的T501(2，6-二叔丁基对甲酚)、
0.01%的石油磺酸钠、2%的噻二唑、1 %的磷酸三甲酚酯和0. 01 %的10000#甲基硅油，继 续升温至100°C，在-0. OSMPa下脱水，然后降温至75°C以下，停止抽空、搅拌；步骤c)将步骤b)得到的油品进行过滤，具体过滤过程为将步骤b)得到的油品 取出少量，加入所有油品重量的0. 02%的硅藻土助滤剂搅拌，进行循环过滤，使助滤剂在滤 机中形成滤饼后，再对釜中剩下的油品进行循环过滤，直至油品清亮透明，无机械杂质，得 到油气润滑油。实施例2:步骤a)将重量百分比为75%的聚醚NPE-105和17%的重烷基苯混合后用齿轮泵 送入调配釜中，抽空、搅拌、加热，升温至80°C ；步骤b)向步骤a)得到的基础油中加入3%的ZDDP( 二烷基二硫代磷酸锌)、
1.95%的二壬基萘磺酸钡、的棕榈酸、2%的亚磷酸二丁酯和0. 05%的聚二甲基硅氧烷， 继续升温至110°C，在-0. 09MPa下脱水，然后降温至65°C，停止抽空、搅拌；步骤c)将步骤b)得到的油品进行过滤，具体过滤过程为将步骤b)得到的油品 取出少量，加入所有油品重量的0. 03%的珍珠岩助滤剂搅拌，进行循环过滤，使助滤剂在滤 机中形成滤饼后，再对釜中剩下的油品进行循环过滤，直至油品清亮透明，无机械杂质，得 到油气润滑油。实施例3 步骤a)将重量百分比为85%的聚醚F_6和8%的烷基萘混合后用齿轮泵送入调 配釜中，抽空、搅拌、加热，升温至85°C ；步骤b)向步骤a)得到的基础油中加入的二烷基二本胺、2%的重烷基苯磺酸 钠、2%的T406(苯三唑脂肪酸胺盐)、1. 5%的二烷基二硫代氨基甲酸钼和0. 5%的聚甲基 丙烯酸酯，继续升温至120°C，在-0. 07MPa下脱水，然后降温至65°C以下，停止抽空、搅拌；步骤c)将步骤b)得到的油品进行过滤，具体过滤过程为将步骤b)得到的油品 取出少量，加入所有油品重量的0. 04%的活性炭助滤剂搅拌，进行循环过滤，使助滤剂在滤机中形成滤饼后，再对釜中剩下的油品进行循环过滤，直至油品清亮透明，无机械杂质，得 到油气润滑油。实施例4 步骤a)将重量百分比为78%的聚醚NPE-108和10%的重烷基苯混合后用齿轮泵 送入调配釜中，抽空、搅拌、加热，升温至85°C ；步骤b)向步骤a)得到的基础油中加入3%的2，6_ 二叔丁基-α-二甲氨基-对 甲酚、1. 7%的Τ702 (合成磺酸钠)、3%的油酸、4%的硫化异丁烯和0. 3%的聚苯甲基硅烷， 继续升温至125°C，在-0. OSMPa下脱水，然后降温至65°C以下，停止抽空、搅拌；步骤c)将步骤b)得到的油品进行过滤，具体过滤过程为将步骤b)得到的油品 取出少量，加入所有油品重量的0. 03%的石棉助滤剂搅拌，进行循环过滤，使助滤剂在滤机 中形成滤饼后，再对釜中剩下的油品进行循环过滤，直至油品清亮透明，无机械杂质，得到 油气润滑油。分别对各实施例制备的油气润滑油进行性能测试，测试方法为本领域技术人员所 公知，实验结果见表1:表1油气润滑油性能检测数据 本发明所制备的油气润滑油采用聚醚合成油与合成酯、烷基苯或烷基萘等合成油 作为基础油，加入具有不同功能的添加剂组合而成，表1所列数据为实施例所制备的油气 润滑油的相关性能，可以看到该油气润滑油低温流动性较好，无腐蚀性，防锈蚀性好，含杂 质少，结焦量低，制备的油气润滑油通用性好，能适用于各种轴承、各种负荷的齿轮箱、蜗轮 蜗杆、机车轮缘及轨道箱等多种装置，也可以当作普通的齿轮油使用，而且冬夏通用，南北 通用，并具有很强的清洗性能，能有效防止结焦物堵塞输油管线。以上对本发明所提供的油气润滑油及其生产方法进行了详细介绍。本文中应用了 具体个例对本发明的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本 发明的方法及其核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发 明原理的前提下，还可以对本发明进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本发明权 利要求的保护范围内。
权利要求
一种油气润滑油，其特征在于，包括以下重量百分比的成分聚醚类基础油75％～90％；其它类基础油6％～20％；抗氧剂0.3％～3％；防锈剂0.01％～2％；油性剂0.5％～3％；极压抗磨剂1％～5％；抗泡剂0.01％～0.5％；所述其它类基础油为合成酯、烷基苯、烷基萘中的一种或几种。
2.根据权利要求1所述的油气润滑油，其特征在于，所述抗氧剂为烷基酚、烷基胺、硫 氮复合抗氧剂中的一种或几种。
3.根据权利要求1所述的油气润滑油，其特征在于，所述防锈剂为石油磺酸盐或合成磺酸盐。
4.根据权利要求3所述的油气润滑油，其特征在于，所述防锈剂为石油磺酸钡、石油磺 酸钠、合成磺酸钡或合成磺酸钠中的一种或几种。
5.根据权利要求1所述的油气润滑油，其特征在于，所述油性剂为C6 C26的一元羧酸 及其盐、噻二唑及其衍生物类化合物中的一种或几种。
6.根据权利要求5所述的油气润滑油，其特征在于，所述油性剂为棕榈酸、硬脂酸、油 酸、月桂酸、二十四烷酸、棕榈油酸中的一种或几种。
7.根据权利要求1所述的油气润滑油，其特征在于，所述极压抗磨剂为磷酸酯类化合 物、亚磷酸酯类化合物、硫磷复合剂或含硫极压抗磨剂中的一种或几种。
8.根据权利要求7所述的油气润滑油，其特征在于，所述极压抗磨剂为磷酸三甲酚酯、 磷酸三苯酯、磷酸三乙酯、磷酸三丁酯和亚磷酸二丁酯、亚硫酸三异丙酯、硫化异丁烯、硫代 碳酸盐、二硫代氨基甲酸盐中的一种或几种。
9.根据权利要求1所述的油气润滑油，其特征在于，所述抗泡剂为硅型或非硅型抗泡 剂中的一种或两种。
10.根据权利要求9所述的油气润滑油，其特征在于，所述抗泡剂为甲基硅油、聚二甲 基硅氧烷、聚苯甲基硅烷或聚甲基丙烯酸酯中的一种或几种。
11.权利要求1至10中任一项所述的油气润滑油的生产方法，其特征在于，包括以下步骤步骤a)将聚醚类基础油和其它类基础油混合后抽空、搅拌、加热，升温至70°C 90°C; 步骤b)向步骤a)的基础油中加入抗氧剂、防锈剂、油性剂、极压抗磨剂和抗泡剂，升温 至100°C 130°C，脱水后降温至80°C以下，停止抽空、搅拌； 步骤c)将步骤b)得到的油品进行过滤。
12.根据权利要求11所述的油气润滑油的生产方法，其特征在于，所述步骤c)具体为 将步骤b)得到的油品取出少量，加入助滤剂搅拌，进行循环过滤，使助滤剂形成滤饼后，再 对剩下的油品进行循环过滤。
13.根据权利要求12所述的油气润滑油的生产方法，其特征在于，所述助滤剂的加入 量为步骤b)得到的油品的重量的0. 02% 0. 04%。
全文摘要
本发明提供了一种油气润滑油，包括以下重量百分比的成分聚醚类基础油75％～90％；其它类基础油6％～20％；抗氧剂0.3％～3％；防锈剂0.01％～2％；油性剂0.5％～3％；极压抗磨剂1％～5％；抗泡剂0.01％～0.5％；所述其它类基础油为合成酯、烷基苯、烷基萘中的一种或几种。本发明提供的油气润滑油具有很强的通用性，高温下不易结焦，具有优良的高温性能和良好的润滑性，不但可用于采用油气润滑装置的各种轴承、各种负荷的齿轮箱、蜗轮蜗杆、机车轮缘及轨道箱等多种装置，也可以当作普通的齿轮油使用，而且冬夏通用，南北通用，并具有很强的清洗性能，能有效防止结焦物堵塞输油管线。
文档编号C10N40/02GK101921654SQ201010257018
公开日2010年12月22日 申请日期2010年8月18日 优先权日2010年8月18日
发明者宗明, 李健, 罗玉兰, 陈美名 申请人:中国石油化工股份有限公司