专利名称：一种提高石油道路沥青60℃动力粘度的方法
技术领域：
本发明属于石油化工技术领域，涉及ー种提高石油道路浙青60°C动カ粘度的方法。
背景技术：
随着经济的发展，大型重载车量越来越多，石油浙青路面的高温稳定性能差是公路路面遭受破坏的重要因素，这种现象在高温地区更为严重。石油浙青在60°C下的动カ粘度与夏季路面最高温度下的浙青混合料的強度、抗推挤和抗车辙能力有很好的相关性，反映浙青使用性能的要求，因此许多国家和地区道路石油浙青对60°C下的粘度有指标要求，例如我国交通部JTG F40 一 2004道路石油浙青技术要求中对A级浙青有60°C动カ粘度的指标要求。传统的石油道路浙青生产方法是常压或减压蒸馏法，要制得高温性能好的石油 道路浙青的方法有减压深拔法、溶剂脱浙青法、氧化法、聚合物改性法等。减压深拔法，对原料油性质的要求高，如果原料不合适将导至浙青针入度和60°C动カ粘度之间的矛盾，即在浙青针入度达到要求的情况下，其60°C下的粘度偏小；若使60°C下的粘度满足要求，其针入度偏小。授权专利CN 1064987C公开了ー种高粘浙青及其生产方法,该方法以阿曼原油的减压渣油为原料，经丙烷脱浙青后所得浙青，再经半氧化处理生产出高粘度浙青。该种方法エ艺复杂，生产成本高。授权专利CN1076386C公开了ー种粘度分级的氧化浙青产品制备方法，该方法是以常、减压渣油或溶剂脱油浙青等为原料，利用通常的间歇或连续式浙青氧化装置，在一定的温度、吹气量及高径比等エ艺条件下，維持一定的氧化时间——原料在装置内的有效停留时间，而得到的产品。氧化时间的不同将得到不同牌号的氧化浙青产品。但该种方法同样受原料油的限制，同样存在着工艺复杂、生产成本高的问题。聚合物改性法可以改善浙青的高温性能，即可以提高其60°C下的动カ粘度，但该种浙青已是改性浙青并非是基质浙青，同时也会増加石油浙青的生产成本。现有的提高石油道路浙青60°C动カ粘度的方法，主要存在问题是，受原料油的限制、加工エ艺复杂和生产成本高等问题，迫切期待开发ー种低成本提高石油道路浙青60°C动カ粘度的方法。
发明内容
本发明的目的是提供一种简便易行、低成本的提高石油基质浙青60°C动カ粘度的方法，尤其针对采用蒸馏法生产石油道路浙青60°C动カ粘度偏小、达不到我国交通部JTGF40 一 2004中A级浙青技术要求的原料，提供一种提高石油基质浙青60°C动カ粘度的方法。本发明的理论依据是，石油浙青中的低粘度组分主要以带长支链烷烃取代基的芳香烃、环烷烃为主，如果让这些长支链烷烃取代基在一定温度和停留时间下，侧链断裂，然后将其分离出来，同时胶质适当缩合变成浙青质，即增加部分浙青质，这样生产的浙青中低粘度组分含量就会相应降低，从而增加了高粘、硬组分含量，达到增加石油道路浙青粘度、提闻其闻温性能的目的。基于上述理论及发明的目的，本发明的特征在干以常压或减压渣油为原料，经加热炉加热后，进入一台浙青增粘反应器，原料经过增粘反应后进入常压闪蒸塔分离出轻瓦斯油，闪蒸塔底渣油经减压加热炉加热后进入减压塔进行减压分馏，根据浙青的牌号，确定减压馏分的切割方案，得到不同的塔底减压渣油，即为不同牌号的粘度増加的石油道路浙
青产品。本发明的原料为低蜡的环烷基、中间基或环烷一中间基的常压或减压渣油，优选采用蒸馏法生产的浙青不满足交通部JTG F40 一 2004道路石油浙青技术要求中A级浙青60°C动カ粘度的指标要求的常压或减压渣油。
所述的浙青增粘反应温度为360— 410°C，反应时间为40— 200分钟。以相同的浙青生产原料，采用该方法生产的道路石油浙青产品同蒸馏法相比，相同牌号(相同针入度)浙青的60°C动カ粘度增加,使浙青的高温性能得到改善。
图I増加基质浙青60°C动カ粘度的エ艺流程图，其中1、原料油；2、浙青粘度増加反应加热炉；3、浙青粘度増加反应器；4、常压闪蒸塔；5、轻瓦斯油；6、减压加热炉；7、减压塔；8、减顶油；9、减压瓦斯油；10、高粘石油道路浙青。
具体实施例方式如附图所示，原料I通过管道用机泵送至浙青粘度増加反应加热炉2加温至360—410°C，进入浙青粘度増加反应器3进行反应，反应产物通过管道用机泵送至常压闪蒸塔4，分离出轻瓦斯油5，闪蒸塔底油通过管道用机泵送至减压炉6加温后进入减压塔7，在减压塔中，根据油品沸点不同分离出减顶油8、减压瓦斯油9，塔底就是需要的高粘石油道路浙青9。实施例I一种低凝环烷基原油与一种稠油(质量混合比位3 1)经过减压蒸馏得到的90#、70#浙青的60°C动カ粘度分别是127、166pa. s,以该混合原油的减压渣油为原料，分别在365°C/停留时间为180分钟、395°C/停留时间为60分钟的条件下的反应产物经过闪蒸和减压分馏后得到的90#、70#浙青的60°C动カ粘度分别增加到163、188pa. S。实施例2一种环烷-中间基原油经过减压蒸馏得到的90#浙青的60°C动カ粘度是97pa. s,以该原油的常压渣油为原料，分别在370°C /停留时间为160分钟、400°C /停留时间为100分钟，410°C /停留时间为60分钟的条件下的反应产物经过常压分馏和减压分馏后得到的90#浙青的60°C动カ粘度分别增加到155、166、161pa. S。实施例3另ー种环烷-中间基原油经过减压蒸馏得到的90#浙青的60°C动カ粘度是130pa.S，以该原油的常压渣油为原料，分别在360°c /停留时间为200分钟、385°C /停留时间为70分钟，410°C /停留时间为40分钟的条件下的反应产物经过常压闪蒸和减压分馏后得到的90#浙青的60°C动カ粘度分别增加到161、159、168pa. S。实施例I
权利要求
1.一种提高石油道路浙青60°c动力粘度的方法，其特征在于以常压或减压渣油为原料，经加热炉加热后，进入一台浙青增粘反应器，原料经过增粘反应后进入常压闪蒸塔分离出轻瓦斯油，塔底油进入减压加热炉加热后进入减压塔，进行减压分馏，塔底减压渣油即为粘度增加的石油道路浙青产品。
2.如权利要求I所述的提高石油道路浙青60°C动力粘度的方法，其特征在于其中原料是低蜡的环烷基、中间基或环烷一中间基的常压或减压渣油，或用蒸馏法生产的浙青不满足交通部JTG F40 - 2004道路石油浙青技术要求中A级浙青60°C动力粘度的指标要求的常压或减压渣油。
3.如权利要求I所述的提高石油道路浙青60°C动力粘度的方法，其特征在于其中原料在浙青增粘反应器中的反应温度为360 410°C，反应时间为40 200分钟。
全文摘要
本发明涉及一种提高石油道路沥青60℃动力粘度的方法；以常压或减压渣油为原料，经加热炉加热后，进入一台沥青增粘反应器，原料经过增粘反应后进入常压闪蒸塔分离出轻瓦斯油，塔底油进入减压加热炉加热后进入减压塔，进行减压分馏，塔底减压渣油即为粘度增加的石油道路沥青产品；以相同的沥青生产原料，采用该方法生产的道路石油沥青产品同蒸馏法相比，相同牌号(相同针入度)沥青的60℃动力粘度增加，使沥青的高温性能得到改善。
文档编号C10G57/00GK102839017SQ20121034708
公开日2012年12月26日 申请日期2012年9月18日 优先权日2012年9月18日
发明者刘海澄, 相养冬, 于洋, 孙丽, 王宏德, 张戬, 庞娱, 吴冰, 李媛媛, 吴晶 申请人:中国石油天然气股份有限公司