专利名称：一种新型熄焦车内衬板的制作方法
技术领域：
一种新型熄焦车内衬板技术领域:本实用新型涉及熄焦车领域，具体涉及一种新型熄焦车内衬板。
背景技术：
:熄焦车是大型焦炉的配套设备，一般运行于焦炉焦侧下面的轨道上，用来承接由导焦车导出的1000摄氏度左右的焦炭，并将其运输至熄焦室进行熄焦，并最终将熄灭的焦煤运送到指定地点。现有熄焦车衬板布置间距为5mm 10mm，形成了一定程度上的材料浪费，同时增加了整个箱体的重量，造成了车体轴承承载负荷过大，轨道受力增加，车轮和轨道磨损严重。由于生产工艺需要，熄焦车内瞬间温差急剧变化，热胀冷缩频繁，并且现象明显，如果布局不合理，极易发生由于材料间的形变产生较大的应力挤压，造成车体较大面积的形变，影响车体安全和稳定性。此外，现有布局只考虑到了热胀冷缩的发生，而没有考虑渗水方面的因素，不能有效导流焦炭内的残余水分，降低了焦炭品质，影响焦炭价值。实用新型内容:本实用新型的目的是提供一种新型熄焦车内衬板，它有效降低了材料的使用量的同时，降低了整体车身的重量，有效的延长了车体各轴承间的使用寿命，且避免了由于内部应力不均造成形变的危险，并有效的导流了焦炭中残余的水分，大大提高了焦炭品质和价值。为了解决背景技术所存在的问题，本实用新型是采用以下技术方案:它包含数块钢板1，数块钢板I与箱体2的内侧固定焊接，数块钢板I之间的距离为15mm 25mm。所述的钢板I为耐磨钢板，可延长内衬板的使用寿命。所述的数块钢板I之间15mm 25mm的距离，既考虑了合理疏导内部应力，又融合了渗水因素，可以提闻广品的品质。本实用新型有效降低了材料的使用量的同时，降低了整体车身的重量，有效的延长了车体各轴承间的使用寿命，且避免了由于内部应力不均造成形变的危险，并有效的导流了焦炭中残余的水分，大大提闻了焦炭品质和价值。
:图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
:参照图1，本具体实施采用以下技术方案:它包含数块钢板1，数块钢板I与箱体2的内侧固定焊接，数块钢板I之间的距离为15mm 25mm。所述的钢板I为耐磨钢板，可延长内衬板的使用寿命。所述的数块钢板I之间15mm 25mm的距离，既考虑了合理疏导内部应力，又融合了渗水因素，可以提闻广品的品质。本具体实施有效降低了材料的使用量的同时，降低了整体车身的重量，有效的延长了车体各轴承间的使用寿命，且避免了由于内部应力不均造成形变的危险，并有效的导流了焦炭中残余的水分，大大提闻了焦炭品质和价值。
权利要求1.一种新型熄焦车内衬板，其特征在于它包含数块钢板(I)，数块钢板(I)与箱体(2)的内侧固定焊接，数块钢板⑴之间的距离为15mm 25mm。
专利摘要一种新型熄焦车内衬板，它涉及熄焦车领域，数块钢板与箱体的内侧固定焊接，数块钢板之间的距离为15mm～25mm。它有效降低了材料的使用量的同时，降低了整体车身的重量，有效的延长了车体各轴承间的使用寿命，且避免了由于内部应力不均造成形变的危险，并有效的导流了焦炭中残余的水分，大大提高了焦炭品质和价值。
文档编号C10B39/14GK203065397SQ20132001211
公开日2013年7月17日 申请日期2013年1月10日 优先权日2013年1月10日
发明者张建, 唐国林, 张志春 申请人:唐山滦生焦化科技有限公司