本发明属于燃料添加剂技术领域，特别涉及一种汽车燃料功能助剂。
背景技术：
石油作为一种不可再生资源，过度的开发和使用，特别在车用燃料上的使用，已经造成环境的严重污染，如果以目前的消耗速度计算在不久的将来石油资源会消耗殆尽。在目前的严峻形势下，如何节省汽油，减少汽油燃烧排放物对环境的污染，成为本领域的热点。
目前，机动车辆尾气排放已成为世界各大城市的主要污染源。而汽车发动机随着车辆的持续运行，会不知不觉的在发动机内部的节气门体、喷油嘴、气缸等部门产生油泥、积碳等影响汽车正常运行的物质。如果忽略油泥和积碳的存在，他们慢慢吞噬发动机动力，降低燃油经济性，增加污染环境的物质排放，并可导致一系列的发动机故障。
为了解决上述问题，市面上推出多种燃油添加剂，汽车功能助剂可以保护发动机的燃油系统、进气系统、润滑系统等部位，让发动机发挥持续的、可信赖的性能，通过清除积碳、油泥，可以提升动力，节省燃油，降低噪音，减少环境污染、降低因燃油导致的发动机故障。但现有的燃油功能助剂有些虽能在一定程度上改善汽油在内燃机中的燃烧性能，但会造成内燃机生锈、积碳严重，大大降低内燃机的正常运行，且同样污染环境；有些虽能减少环境污染，但却并不能很好的提高汽油在内燃机中的燃烧效率，造成油耗增加；有些即便能提高汽油在内燃机中的燃烧效率并对环境污染有所改善，但效果也并不是很理想，且使用的原料成本较高、制作工艺较为复杂。
技术实现要素：
本发明所要解决的技术问题是提供汽车燃料功能助剂，该助剂具有助燃、提高辛烷值，清净，抗氧化，降低有害物质排放的作用。
为实现上述目的，本发明采用以下技术方案：
本发明提供汽车燃料功能助剂，由以下重量份的原料制成：
优选地，本发明所述的助燃剂为5～15重量份3-甲基苯酚、5～15重量份3-羟基苯甲酸和20～30重量份硝酸乙酯的混合物。本发明的助燃剂促使汽油迅速、完全地燃烧，从而降低油耗、减少燃烧室内的积炭和顶部活塞环的结焦，降低排烟和有害物的排放，提高热效率。
优选地，本发明所述的辛烷值促进剂为8～18重量份二烷基二苯胺、5～15重量份聚乙二醇单甲醚和15～25重量份邻苯二甲酸二丙酯的混合物。本发明的辛烷值促进剂可以提高车用汽油的辛烷值,防止汽缸中的爆震现象,减少能耗，还有利于减排。
优选地，本发明所述的消烟剂为10～18重量份环己胺、10～20重量份磷酸三甲苯酯和8～18重量份异丙醚的混合物。本发明的消烟剂可以显著降低烟度，促进燃料完全燃烧，降低有害物质排放。
优选地，本发明所述的分散剂为15～25重量份烷基苯磺酸钠、7～17重量份葡萄糖酸钠和6～14重量份异丙醇胺的混合物。本发明的分散剂能使不溶性物质在汽油中保持分散悬浮状态，以免在发动机的关键部位行成漆状沉积物，同时也能保证燃烧性能良好，降低排气量，减少污染。
优选地，本发明所述的抗氧化剂为10～20重量份三苯甲烷、15～25重量份叔丁基羟基茴香醚和5～15重量份乙氧基喹啉的混合物。本发明的抗氧化剂防止汽油在贮存过程中氧化生成的胶质沉渣，在使用过程中溶在燃料中的胶质因燃料汽化与雾化而沉积吸入系统，影响发动机的正常运转，显著改善汽油的贮存稳定性。
优选地，本发明所述的摩擦改进剂为10～20重量份甲基硅油和15～25重量份硬脂酸单甘油酯的混合物。所述的摩擦改进剂避免发动机出现磨损和损坏，延长发动机的寿命，且能够较为有效的降低硫含量。
优选地，本发明所述的汽车燃料功能助剂，由以下重量份的原料制成：
更优选地，本发明所述的助燃剂为10重量份3-甲基苯酚、10重量份3-羟基苯甲酸和25重量份硝酸乙酯的混合物。助燃剂在这个组成时，表现出最好的助燃效果。
更优选地，本发明所述的辛烷值促进剂为13重量份二烷基二苯胺、10重量份聚乙二醇单甲醚和20重量份邻苯二甲酸二丙酯的混合物。辛烷值促进剂在这个组成时，最为有效提高辛烷值。
更优选地，本发明所述的消烟剂为14重量份环己胺、15重量份磷酸三甲苯酯和13重量份异丙醚的混合物。消烟剂在这个组成时，烟度最低。
更优选地，本发明所述的分散剂为20重量份烷基苯磺酸钠、12重量份葡萄糖酸钠和10重量份异丙醇胺的混合物。
在实际应用中，本发明的汽车燃料功能助剂的添加量为汽油质量的0.01％～0.06％。
相比现有技术，本发明的有益效果在于：
1、本发明的原料科学合理配伍，具有助燃、提高辛烷值，清净，防腐，抗氧化，降低有害物质排放的作用，可有效清除喷嘴积碳，确保良好的雾化性能，并保持发动机性能以及排放水平，使汽油燃烧更加完全，起到节能和环保的作用。
2、本发明的抗氧化剂与分散剂配伍，协同作用，最为有效避免长期储存过程中氧化生成的不溶性胶质、残渣和漆状沉淀物，同时显著提高汽油的贮存稳定性，使汽油贮存至少20个月不出现分层和沉淀物。
3、本发明的汽车燃料功能助剂可提高汽油辛烷值9～18个单位。
具体实施方式
以下结合实施例对本发明作进一步说明，但本发明并不局限于这些实施例。
实施例1
汽车燃料功能助剂，由以下重量份的原料制成：
上述的助燃剂为5重量份3-甲基苯酚、15重量份3-羟基苯甲酸和20重量份硝酸乙酯的混合物。
上述的辛烷值促进剂为18重量份二烷基二苯胺、5重量份聚乙二醇单甲醚和25重量份邻苯二甲酸二丙酯的混合物。
上述的消烟剂为10重量份环己胺、20重量份磷酸三甲苯酯和8重量份异丙醚的混合物。
上述的分散剂为25重量份烷基苯磺酸钠、7重量份葡萄糖酸钠和6～14重量份异丙醇胺的混合物。
上述的抗氧化剂为20重量份三苯甲烷、15重量份叔丁基羟基茴香醚和15重量份乙氧基喹啉的混合物。
上述的摩擦改进剂为10重量份甲基硅油和25重量份硬脂酸单甘油酯的混合物。
本发明的汽车燃料功能助剂在汽油燃料配制时的应用，所述添加剂占汽油燃料质量的0.01％。
实施例2
汽车燃料功能助剂，由以下重量份的原料制成：
上述的助燃剂为8重量份3-甲基苯酚、12重量份3-羟基苯甲酸和22重量份硝酸乙酯的混合物。
上述的辛烷值促进剂为15重量份二烷基二苯胺、8重量份聚乙二醇单甲醚和22重量份邻苯二甲酸二丙酯的混合物。
上述的消烟剂为12重量份环己胺、18重量份磷酸三甲苯酯和10重量份异丙醚的混合物。
上述的分散剂为22重量份烷基苯磺酸钠、10重量份葡萄糖酸钠和6～14重量份异丙醇胺的混合物。
上述的抗氧化剂为18重量份三苯甲烷、18重量份叔丁基羟基茴香醚和12重量份乙氧基喹啉的混合物。
上述的摩擦改进剂为12重量份甲基硅油和22重量份硬脂酸单甘油酯的混合物。
本发明的汽车燃料功能助剂在汽油燃料配制时的应用，所述添加剂占汽油燃料质量的0.02％。
实施例3
汽车燃料功能助剂，由以下重量份的原料制成：
上述的助燃剂为10重量份3-甲基苯酚、10重量份3-羟基苯甲酸和25重量份硝酸乙酯的混合物。
上述的辛烷值促进剂为13重量份二烷基二苯胺、10重量份聚乙二醇单甲醚和20重量份邻苯二甲酸二丙酯的混合物。
上述的消烟剂为14重量份环己胺、15重量份磷酸三甲苯酯和13重量份异丙醚的混合物。
上述的分散剂为20重量份烷基苯磺酸钠、12重量份葡萄糖酸钠和10重量份异丙醇胺的混合物。
上述的抗氧化剂为15重量份三苯甲烷、20重量份叔丁基羟基茴香醚和10重量份乙氧基喹啉的混合物。
上述的摩擦改进剂为15重量份甲基硅油和20重量份硬脂酸单甘油酯的混合物。
本发明的汽车燃料功能助剂在汽油燃料配制时的应用，所述添加剂占汽油燃料质量的0.04％。
实施例4
汽车燃料功能助剂，由以下重量份的原料制成：
上述的助燃剂为12重量份3-甲基苯酚、8重量份3-羟基苯甲酸和28重量份硝酸乙酯的混合物。
上述的辛烷值促进剂为10重量份二烷基二苯胺、12重量份聚乙二醇单甲醚和18重量份邻苯二甲酸二丙酯的混合物。
上述的消烟剂为16重量份环己胺、12重量份磷酸三甲苯酯和15重量份异丙醚的混合物。
上述的分散剂为18重量份烷基苯磺酸钠、15重量份葡萄糖酸钠和6～14重量份异丙醇胺的混合物。
上述的抗氧化剂为12重量份三苯甲烷、22重量份叔丁基羟基茴香醚和8重量份乙氧基喹啉的混合物。
上述的摩擦改进剂为18重量份甲基硅油和18重量份硬脂酸单甘油酯的混合物。
本发明的汽车燃料功能助剂在汽油燃料配制时的应用，所述添加剂占汽油燃料质量的0.05％。
实施例5
汽车燃料功能助剂，由以下重量份的原料制成：
上述的助燃剂为15重量份3-甲基苯酚、5重量份3-羟基苯甲酸和30重量份硝酸乙酯的混合物。
上述的辛烷值促进剂为8重量份二烷基二苯胺、15重量份聚乙二醇单甲醚和15重量份邻苯二甲酸二丙酯的混合物。
上述的消烟剂为18重量份环己胺、10重量份磷酸三甲苯酯和18重量份异丙醚的混合物。
上述的分散剂为15重量份烷基苯磺酸钠、17重量份葡萄糖酸钠和6～14重量份异丙醇胺的混合物。
上述的抗氧化剂为10重量份三苯甲烷、25重量份叔丁基羟基茴香醚和5重量份乙氧基喹啉的混合物。
上述的摩擦改进剂为20重量份甲基硅油和15重量份硬脂酸单甘油酯的混合物。
本发明的汽车燃料功能助剂在汽油燃料配制时的应用，所述添加剂占汽油燃料质量的0.06％。
将实例1～5中所制备的汽车燃料功能助剂按照实施例中的添加量添加到93#汽油中，结果见表1：
表1本发明功能助剂添加到汽油中的性能结果
注：上述93#汽油为纯汽油，未加添加剂；油耗增加率是指外在因素不变的情况下，车辆行驶50km，汽油相对配制汽油的国标汽油重量的百分比增加率。
将实例1～5中所制备的汽车燃料功能助剂按照实施例中的添加量添加到93#汽油中，依照GB18352.3-2005检测法进行国Ⅱ排放试验，各实施例的尾气排放结果见表2：
表2本发明各实施例的尾气排放结果 单位：g/km
从上述结果可知，本发明汽车燃料功能助剂使汽油质量性能和尾气排放量低于国家要求，适合推广使用。