本发明涉及燃料油改性
技术领域：
，具体的讲涉及一种极化燃料油添加剂及其制作方法。
背景技术：
：极化(polarization)，指事物在一定条件下发生两极分化，使其性质相对于原来状态有所偏离的现象。如分子极化(偶极矩增大)、光子极化(偏振)、电极极化等。表征均匀平面波的电场矢量(或磁场矢量)在空间指向变化的性质，通过一给定点上正弦波的电场矢量e末端的轨迹来具体说明。光学上称之为偏振。按电场矢量轨迹的特点它可分为线极化、圆极化和椭圆极化三种。极化技术，简单来说是一种具有诱导各物质产生强力的极化能力的技术。这种技术能使燃油分子中产生极性结构排列，改变了燃油分子的燃烧行为，降低燃烧过程的熵值变化，同时极化剂可以将传统的滑动摩擦改变成滚动摩擦，大幅降低金属间的摩擦力，提升燃油燃烧效率，达到节能减排的效果。燃料油(重油)经燃烧后所产生热能可进一步转换成机械能或电能，普遍用于例如锅炉或发动机。由于日前国际上环境保护意识提高，各国严格管制石化原料燃烧所产生的废气，因此，如何减少燃料油燃烧所排放硫氧化物(sox)、氮氧化物(nox)及碳氧化物(cox)等污染物的浓度与总量，为当前环境保护的一重大课题。由于常规燃料油中裂化产物组分占比相当大，在燃烧过程中常常会出现燃烧不充分的状况，导致出现积炭严重，燃烧后产生大量废气，对环境将会造成极大的危害，因为为了降低成本、保护环境、提高效率、优化工艺，常常需要在产品油中加入添加剂，常见的添加剂有抗爆剂、抗氧剂、金属钝化剂、抗静电剂、抗磨防锈剂、流动改进剂等，磷酸盐或磷酸盐衍生物是燃料添加剂的主要成分，既可以起到抗磨防锈作用，又可以起到抗氧化、抗老化作用。近年来，人们对于燃料油添加剂的研究做大量工作。但是，大部分的添加剂确实在一定程度上改善了燃料油的某些性质，但是它们性能单一，且会有可能含有未反应完全的脂肪酸，未反应完全脂肪酸会造成燃料在发动机内燃烧不充分，积碳生成，冒黑烟，有异味等，而且普通的燃料油添加剂只能提高燃料油的某一性能，对于燃料油的其他性能并没有提高。技术实现要素：因此本发明提出一种极化燃料油添加剂及其制作方法，可以改良燃料油的综合性能，消除燃料油内未完全反应的脂肪酸，从而提高燃料油的燃烧效率，防止燃料油燃烧时损害发动机缸体。本发明的技术方案是这样实现的：一种极化燃料油添加剂，所述极化燃料油添加剂由以下质量份数的原料组成：甲醇：29-32份；蓖麻油酸甲酯：51-54份；樟脑：2-5份；环己胺：1-3份；单油酸甲脂：6-9份；甘油：3-6份。制备本发明一种极化燃料油添加剂优选重量比的原料的重量配比：甲醇：30-31份；蓖麻油酸甲酯：52-53份；樟脑：3-4份；环己胺：1-2份；单油酸甲脂：7-8份；甘油：4-5份。制备本发明一种极化燃料油添加剂优选重量比的原料的重量配比：甲醇：30份；蓖麻油酸甲酯：52份；樟脑：3份；环己胺：1份；单油酸甲脂：7份；甘油：4份。制备本发明一种极化燃料油添加剂优选重量比的原料的重量配比：甲醇：31份；蓖麻油酸甲酯：53份；樟脑：4份；环己胺：2份；单油酸甲脂：8份；甘油：5份。一种极化燃料油添加剂制作方法，所述制作方法的具体步骤如下：s1：原料溶解，取出一定质量份数的甲醇、蓖麻油酸甲脂和单油酸甲脂缓慢加入混合搅拌器进行充分混合溶解；s2：静置沉降，将经过步骤s1溶解后的原料静置8～15min，使原料在混合搅拌器内恢复平静，消除步骤s1搅拌产生的静电，便于后续的工序加工；s3：添加樟脑，取出樟脑并且将樟脑磨成粉末状，向经过步骤s2静置后的原料内加入相应质量份数的樟脑粉末，原料产生乳化现象。s4：消除乳化，向步骤s3内的原料加入甘油和环己胺，加入的同时进行搅拌，乳化现象消失形成成品极化燃料油添加剂。s5：装罐使用，将经过步骤s4处理后的成品极化燃料油添加剂装入成品罐投入使用。本发明的中一种极化燃料油添加剂的各组分原料的作用和性质分述如下：甲醇：甲醇是结构最为简单的饱和一元醇，分子量为32.04，沸点为64.7℃。甲醇汽油是一种新型环保燃料，是汽车用燃料替代品，它是新能源的重要组成部分。原油是全球最主要的一次能源，当前能源短缺的实质是原油短缺。车用燃料是原油最主要的应用领域，占全球原油总消耗量的70％以上。甲醇汽油是一种"以煤代油"路径，可以作为汽油的替代物从而实现对原油的部分替代，本发明所述的添加剂甲醇成分为助燃剂，发动机的功率基本不变，热效率有所提高，烟度也有所下降。蓖麻油酸甲酯：不溶于水，微溶于醇类，用于特殊的有机化学品的制备，作为燃料油添加剂的成分可以起到抗磨助燃的作用。樟脑：樟脑具有通关窍、利滞气、辟秽浊、杀虫止痒、消肿止痛的功效，主治疥癣瘙痒、跌打伤痛、牙痛等症状。主要成分为纯粹的右旋樟脑是莰类化合物，在本发明中有助于原料形成乳化现象。环己胺：无色液体。有鱼腥胺气味。相对密度0.8647(25/25℃)。沸点134.5℃。凝固点-17.7℃。折射率1.4565(25℃)。能与水和一般有机溶剂混溶。能随水蒸气挥发，并与水形成共沸混合物。易燃、有毒。用于合成脱硫剂、腐蚀抑制剂、硫化促进剂、乳化剂、抗静电剂、胶乳凝聚剂、石油产品添加剂、阻蚀剂、杀菌剂、杀虫剂等。可由环己醇氨解，或由苯胺在高温和高压下加氢而制得。单油酸甲脂：油酸甘油酯(1-oleoylglycerol)是油酸(十八烯酸)和甘油(丙三醇)聚合的产物，属于不饱和甘油酯。可在酸碱性条件下水解，也可以和氢气加成，与硝酸发生硝化反应。常用作表面活性剂、食品稳定剂、塑料橡胶助剂，与燃料油内的脂肪酸发生反应，消除燃料油内未完全反应的脂肪酸，与蓖麻油酸甲脂配合可以更好的起到抗磨助燃的作用。甘油：无色、无臭、味甜，外观呈澄明黏稠液态，是一种有机物，能从空气中吸收潮气，也能吸收硫化氢、氰化氢和二氧化硫。难溶于苯、氯仿、四氯化碳、二硫化碳、石油醚和油类，消除添加剂内的乳化现象。通过上述公开内容，本发明的有益效果为：本发明中加入了甲醇、蓖麻油酸甲脂和单油酸甲脂，可以与燃料油内的脂肪酸完全反应，使燃料在发动机内充分燃烧，不会有积碳生成，帮助燃料油在燃烧过程中提升动力，通过使用本发明中一种极化燃料油可以极大程度的提升燃料的燃烧效率，同时可以保护燃料油在燃烧过程中的不损害发动机的缸体，具有良好的抗磨效果。具体实施方式下面将结合具体实施方式对技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。一种极化燃料油添加剂，所述极化燃料油添加剂由以下质量份数的原料组成：甲醇：29-32份；蓖麻油酸甲酯：51-54份；樟脑：2-5份；环己胺：1-3份；单油酸甲脂：6-9份；甘油：3-6份。一种极化燃料油添加剂制作方法，所述制作方法的具体步骤如下：s1：原料溶解，取出一定质量份数的甲醇、蓖麻油酸甲脂和单油酸甲脂缓慢加入混合搅拌器进行充分混合溶解；s2：静置沉降，将经过步骤s1溶解后的原料静置8～15min，使原料在混合搅拌器内恢复平静，消除步骤s1搅拌产生的静电，便于后续的工序加工；s3：添加樟脑，取出樟脑并且将樟脑磨成粉末状，向经过步骤s2静置后的原料内加入相应质量份数的樟脑粉末，原料产生乳化现象。s4：消除乳化，向步骤s3内的原料加入甘油和环己胺，加入的同时进行搅拌，乳化现象消失形成成品极化燃料油添加剂。s5：装罐使用，将经过步骤s4处理后的成品极化燃料油添加剂装入成品罐投入使用。极化燃料油添加剂成分表按照上述制作方法将实施例1至实施例9不同组分的极化燃料油添加剂制备出来，然后将这些成分含量不同的极化燃料油添加剂分别加入九份同样的5000l的燃料油中，然后启动发动机观察燃烧过程的现象，同时测量燃料油的燃烧效率情况，同时增加一组对比试验，取出一份5000l的燃料油加入普通的燃料油添加剂作为对比例，具体燃烧情况如下表：燃料油燃烧情况表实施例燃烧热值(大卡)是否有积碳缸体状态是否产生污染物实施例110987无中度磨损污染物含量低实施例210520无中度磨损污染物含量低实施例311500无无磨损无污染物质实施例411000无轻度磨损污染物含量低实施例510893无轻度磨损污染物含量低实施例611325无轻度磨损无污染物质实施例711157无轻度磨损污染物含量低实施例811086无轻度磨损污染物含量低实施例910782有少量积炭中度磨损污染物含量铰低对比例10000有大量积炭重度磨损有部分污染物质由上表可知，对比例即为燃料油添加剂，加入普通燃料油添加剂后燃料油燃烧后产生的热值为10000大卡，在燃烧过程中发出的热量不高，同时缸体内部磨损较多，不利用发动机缸体的长期使用。本发明中实施例3为最佳实施例，甲醇：30l；蓖麻油酸甲酯：52l；樟脑：3g；环己胺：1l；单油酸甲脂：7l；甘油：4l，且加入实施例3中的燃料油添加剂后燃料油燃烧后的热值为11500大卡，充分燃烧，不会在缸内形成积碳，整个燃烧过程非常洁净，没有对发动机缸体造成任何损坏，从而可以综合性的提升燃料油的燃烧性能，起到以抗磨为主，助燃，清净的复合效果。保护燃料油在燃烧过程中的不损害缸体。实施例9中蓖麻油酸甲酯和单油酸甲脂的含量较高，导致在燃烧过程中产生了一些积碳，没有充分燃烧，且燃料油的磨斑直径较大，对发动机的缸体产生了中度磨损。最后说明的是，以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本发明进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本发明的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本发明技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。当前第1页12