本实用新型涉及干熄焦技术领域，尤其涉及一种干熄焦车及其制动装置。
背景技术：
干熄焦车运行在焦炉一侧的熄焦轨道上，用于牵引、制动焦罐台车，控制圆形旋转焦罐的旋转动作和完成接送红焦的任务。干熄焦车，一般采用微速手动结合地面检测装置对位，对位误差一般在±100mm以内，经APS定位系统夹住对位后，对位精度可控制在±10mm内。
干熄焦车主要由车体、走行装置、制动装置、气路系统、空调系统及电气系统组成。其中，走行装置由传动机构、车架、车钩和碟簧等组成，传动机构为2套，各自驱动一对车轮，每套均由电机通过齿轮联轴器连接二级减速机。气路系统为干熄焦车的制动提供的气源动力，设置1台螺杆空压机及贮气罐，贮气装置通过各种控制元件向执行件供气，以完成各自的动作。制动装置，主要通过在干熄焦车两端连接器处都设有气路接头，通过电磁换向阀的通断，控制干熄焦车的制动。干熄焦车制动回路，由空气过滤器、电磁换向阀及圆盘制动器构成。电磁换向阀向干熄焦车的圆盘制动器供排压缩空气，电磁换向阀得电时向圆盘制动器供压缩空气，圆盘制动器制动，电磁换向阀掉电时将放空接通，失去了空气压力，圆盘制动器打开。
但目前的制动装置，常常由于气路系统故障、电磁阀故障、系统电源等原因，易造成干熄焦车制动系统失效，对生产造成极大的影响，严重时候甚至可能发生干熄焦车掉道或者冲出轨道的严重设备事故；另外，在雨雪天气，干熄焦车车轮容易发生打滑现象，造成刹车失灵。总之，目前的制动装置存在刹车失灵的安全隐患。
综上所述，如何解决干熄焦车的制动装置存在刹车失灵的安全隐患的问题，已成为本领域技术人员亟待解决的技术难题。
技术实现要素：
本实用新型的目的是提供一种干熄焦车及其制动装置，以避免干熄焦车的制动装置存在刹车失灵的安全隐患。
为了实现上述目的，本实用新型提供了一种干熄焦车的制动装置，包括制动系统，所述制动系统包括气刹制动系统和碟刹制动系统；
所述气刹制动系统包括设置在所述干熄焦车的车轮上的刹车片、用于与所述刹车片配合制动的盘式制动器、用于控制所述盘式制动器动作的气路系统和用于向所述气路系统提供动力的气源；
所述碟刹制动系统包括制动盘和用于与所述制动盘配合制动的碟刹片，所述制动盘设置在所述干熄焦车的驱动电机连接的联轴器与减速器之间，所述碟刹片连接有的驱动机构。
优选地，所述驱动机构包括用于控制所述碟刹片动作的油路控制系统和用于向所述油路控制系统提供动力的液压缸。
优选地，所述干熄焦车的司机室内设置有用于控制所述驱动机构动作的碟刹控制手柄。
优选地，所述气刹制动系统和所述碟刹制动系统相互独立控制。
优选地，所述气刹制动系统和所述碟刹制动系统协同控制。
相比于背景技术介绍内容，上述干熄焦车的制动装置，包括制动系统，制动系统包括气刹制动系统和碟刹制动系统；气刹制动系统包括设置在干熄焦车的车轮上的刹车片、用于与刹车片配合制动的盘式制动器、用于控制盘式制动器动作的气路系统和用于向气路系统提供动力的气源；碟刹制动系统包括制动盘和用于与制动盘配合制动的碟刹片，制动盘设置在干熄焦车的驱动电机连接的联轴器与减速器之间，碟刹片连接有的驱动机构。通过将制动系统分别配备气刹制动系统和碟刹制动系统，使得干熄焦车的制动更加有保证，当气刹制动系统和碟刹制动系统中任何一个出现故障时，另一个制动系统仍能保证制动的稳定性，从而避免了干熄焦车的制动装置存在刹车失灵的安全隐患。
另外，本实用新型还提供了一种干熄焦车，包括制动装置，该制动装置为上述任一方案所描述的干熄焦车的制动装置。由于上述干熄焦车的制动装置具有上述技术效果，因此具有上述干熄焦车的制动装置的干熄焦车也应具有相应的技术效果，在此不再赘述。
优选地，所述干熄焦车还包括APS定位系统，所述制动系统用于辅助所述APS定位系统进行定位。
附图说明
图1为本实用新型实施例提供的干熄焦车的碟刹制动系统的结构示意图；
图2为本实用新型实施例提供的干熄焦车的气刹制动系统的结构示意图。
上图1和图2中，
气刹制动系统1、碟刹制动系统2、车轮3、刹车片4、盘式制动器5、制动盘6、碟刹片7、驱动电机8、联轴器9、减速器10。
具体实施方式
本实用新型的核心是提供一种干熄焦车及其制动装置，以避免干熄焦车的制动装置存在刹车失灵的安全隐患。
为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型提供的技术方案，下面将结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。
如图1和图2所示，本实用新型实施例提供的干熄焦车的制动装置，包括制动系统，制动系统包括气刹制动系统1和碟刹制动系统2；气刹制动系统1包括设置在干熄焦车的车轮3上的刹车片4、用于与刹车片4配合制动的盘式制动器5、用于控制盘式制动器5动作的气路系统和用于向气路系统提供动力的气源；碟刹制动系统2包括制动盘6和用于与制动盘配合制动的碟刹片7，制动盘7设置在干熄焦车的驱动电机8连接的联轴器9与减速器10之间，碟刹片7连接有的驱动机构。
上述干熄焦车的制动装置，通过将制动系统分别配备气刹制动系统和碟刹制动系统，使得干熄焦车的制动更加有保证，当气刹制动系统和碟刹制动系统中任何一个出现故障时，另一个制动系统仍能保证制动的稳定性，从而避免了干熄焦车的制动装置存在刹车失灵的安全隐患。
在一些具体的实施方案中，上述驱动机构具体可以是包括用于控制碟刹片7动作的油路控制系统和用于向油路控制系统提供动力的液压缸。当然可以理解的是上述油刹的方式仅仅是本实用新型实施例对于碟刹控制系统的驱动机构的举例而已，还可以是采用机械式的驱动机构，比如刹车线式驱动的方式等。
为了方便司机室对于碟刹控制系统的控制，一般干熄焦车的司机室内设置有用于控制驱动机构动作的碟刹控制手柄。
这里需要说明的是，上述气刹制动系统1和碟刹制动系统2可以采用相互独立控制；也可以是气刹制动系统1和碟刹制动系统2协同控制。
另外，本实用新型还提供了一种干熄焦车，包括制动装置，该制动装置为上述任一方案所描述的干熄焦车的制动装置。由于上述干熄焦车的制动装置具有上述技术效果，因此具有上述干熄焦车的制动装置的干熄焦车也应具有相应的技术效果，在此不再赘述。
此外，为了方便干熄焦车的对位，上述干熄焦车还包括APS定位系统，并且制动系统用于辅助APS定位系统进行定位。通过制动系统辅助APS定位系统使得对位更加精准。
以上对本实用新型所提供的干熄焦车及其制动装置进行了详细介绍。需要说明的是，本说明书中的各个实施例均采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似的部分互相参见即可。
还需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括上述要素的物品或者设备中还存在另外的相同要素。
本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以对本实用新型进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本实用新型权利要求的保护范围内。