一种醇基液体燃料及醇基液体燃料添加剂的制备方法
【技术领域】
[0001]本发明属于能源化工技术领域，涉及一种醇基液体燃料及其醇基液体燃料添加剂的制备方法。
【背景技术】
[0002]在世界能源紧张大背景下，各国都在投入人力物力积极开发替代能源。甲醇清洁燃料汽油、乙醇清洁燃料汽油目前市场上已有替代能源使用。目前市场上乙醇汽油乙醇掺烧量为10%，甲醇汽油掺烧量为15%，均为低比例掺烧。从国家醇油主燃料和醇油主清洁汽车专业委员会获得信息，国家对高比例掺烧甲醇、乙醇非常重视，是醇类燃料替代化石能源的趋势。即醇掺烧量85-100%，如果从技术上能够实现，可从根本上解决我国能源替代问题，不再需要每年进口 60%以上的石油，受国际石油市场制约，对确保国家能源安全具有重要战略意义。煤是制备甲醇的重要原料，我国是产煤大国，原料丰富。乙醇属再生能源，可从稻草、秸杆、木薯、甘蔗、粮食制取。无论是甲醇或是乙醇，原料来源均有保证。
[0003]从技术上讲，目前国外、国内掺烧50%以上的甲醇或乙醇车用燃料，均需改动发动机和一种专用燃烧高比例醇类燃料的发动机，以适应甲醇、乙醇高辛炕值，低热值的特点，专用发动机已进入试验运行阶段，尚未达到产业化生产。即使推广尚需一个过程，而且燃油比尚高于汽油60%以上，同时解决不了现有保有量的汽车应用。随着全球经济的快速发展，我国汽车产业也得到了飞速发展。但是交通运输和汽车保有量的迅速增加，给我国能源供给和环境污染造成了极大的压力。一方面，传统的汽油、柴油发动机面临着石油资源短缺的问题；另一方面，汽车排放造成的大气污染日趋严重，在各国的大中城市，汽车排放尾气污染已经成为大气污染的最主要污染源，它们对人体健康的危害已经引起世人的关注。
[0004]为了缓解石油资源短缺带来的压力，改善大气环境，促进人类社会和汽车产业的可持续发展，开发汽车新能源和新动力已经成为汽车工业面临的十分紧迫的任务。醇基燃料(甲醇、乙醇)作为新型的代用燃料出现在人们的面前。使用醇基等代用燃料替代或部分替代传统汽油、柴油，不但燃烧清洁，并能够大幅度降低常规有害物质的排放，使其中的碳氢化合物(HC)、氮氧化合物(NOX)、一氧化碳(CO)、二氧化碳(C02)和颗粒物的排放浓度有显著的降低，具有良好的环保特性；而且醇基燃料的来源还很丰富，是理想的石油替代产品。因此，在环保与能源的双重压力下，醇基燃料作为汽车的新型能源呈现出广泛的发展前景。目前，国内外专家进行了大量的实验研宄，已取得了一定的研宄成果，国家地方也相继出台了相关的标准。
[0005]例如:GB/T23510-2009《车用燃料甲醇》、GB/T23799-2009《车用甲醇汽油(M85)》、GB18350-2001《变性燃料乙醇》、GB18351-2001《车用乙醇汽油》和《车用甲醇汽油(M15)》的国家标准已经出台。甲醇汽油方面推广应用的主要有:M5、M15、M25、M30、M85、MlOO低比例甲醇汽油，如M30以下，汽油发动机不作任何改变，不增加成本，便于推广使用。其冷起动性和加速性与汽油车没有明显区别，动力性略有增加，燃料消耗基本相当，排放有一定改善。中比例甲醇汽油，如M30-M70，汽油发动机只需作适当调整，技术简单，且起动性、加速性、动力性、燃料消耗与原汽油机相比增加8-10%，排放改善较明显。高比例甲醇汽油，例如M85-M100，汽油发动机要安装汽车灵活燃料控制器或进行改装优化(如采用不锈钢油箱，输油系统采用耐甲醇腐蚀和溶胀的材料等)。其功率和热效率都优于原汽油机，排放改善效果明显。
[0006]但是，上述的甲醇汽油在推广中，相对于乙醇，甲醇不容易与汽油相溶。为了能让甲醇与汽油形成较稳定的混合溶液，并达到理想的应用效果，甲醇汽油必须加添加本技术所要求的添加剂。而添加剂的价格一般都比较高。
[0007]申请号CN 201410159920.8，一种车用甲醇燃料添加剂及其制作方法。由以下重量份成分混合而成:乙醇:9900-10200份、乙二醇一丁醚:198-202份、乙酸铵:198-202份、亚油酸:495-505 份、乙二醇:247.5-252.5 份、聚山梨酯-80:495-505 份、海藻粉:2970-3030份、平安树粉:2970-3030份。
[0008]申请号CN 201310251485.7，一种高比例车用甲醇燃料添加剂。由以下体积百分比的组分混合而成:汽油O?15%，车用燃料甲醇85-99%，高比例车用甲醇燃料添加剂TP
0.5-2.0% ;所述的高比例车用甲醇燃料添加剂TP由六种不同的物质组成，其配比步骤按照:乙醇+乙基甲苯，构成Tl ;异丁醇+异戊醇，构成T2 ;乙醇+120#溶剂，构成T3 ;T1、T2、Τ3利用静态混合器三路在线混合形成高比例车用甲醇燃料添加剂TP比例按低比例、中比例、高比例进行配比:
[0009](I)低比例:乙醇40?45%、乙基甲苯3?5%、异丁醇5?7%、乙醚I?2%、异戊醇I?2%、120#溶剂油20?25% ;
[0010](2)中比例:乙醇35?40%、乙基甲苯4?7%、异丁醇5?8%、乙醇I?3%、异戊醇I?3%、120#溶剂油25?30% ;
[0011](3)高比例:乙醇25?30%、乙基甲苯5?10%、异丁醇5?10%、乙醇I?5%、异戊醇I?5%、120#溶剂油30?40%。
[0012]申请号CN 201210376198.4，一种高能醇基燃料油。该燃料油是在纯度为90?95%的甲醇中加入高效合成燃料添加剂并经过搅拌和静止后形成的，且燃料油中主要原料甲醇与其他配料一次混合而成。所述高效合成燃料添加剂由下列原料配制而成:甲醇80%、丙酮2.5%、水10%、硫酸铜0.3%、双氧水1.5%、石油醚2.0%、乙醇2.7%、玫瑰香精 1.
[0013]申请号CN 201210224118.3，高清洁车用甲醇燃料添加剂。其组分重量百分比为:增溶剂18?30%、增能阵耗剂20?35%、抗氧剂10?20%、金属腐蚀抑制剂20?30%,橡胶溶胀抑制剂15?25%。在Μ10-Μ60中的应用:先将增溶剂、金属腐蚀抑制剂加入到甲醇中溶解，再将增能阵耗剂、抗氧剂、橡胶溶胀抑制剂加入到上述溶液中，制得的溶液与汽油混合即得。在Μ60-Μ85中的应用:将增溶剂加入到汽油中溶解制得溶液Α，将其余组分加入到甲醇中溶解混合均匀制得溶液B，将溶液Α、B混合均匀即得。按照上述方法配制的车用甲醇燃料；在理化性能上达到或优于同类国标汽油的技术指标。
[0014]申请号CN 201110026964.X，高效醇基燃料添加剂。由液体石蜡15-25份、过氧化氢4-9份、叔丁醇35-45份、二戊铁20-30份和二茂铁5_10份组成。
[0015]现有醇基燃油添加剂的醇基燃料与汽油的稳定性差，易燃易爆，燃烧不充分，热值不高、燃烧稳定性差、油耗高，动力不足，对机车腐蚀等诸多问题。其关键在于醇基液体燃料的添加剂技术，添加剂的配方不合理，且原料要求较高，醇基燃料制备工艺复杂，设备投资大，生产成本高，且贮存期短，对推广应用和确保国家能源安全不利。
【发明内容】
[0016]本发明的目的是克服现有技术的不足，提供一种醇基液体燃料及其醇基液体燃料添加剂的制备方法，添加本添加剂的醇基液体燃料，醇基液体燃料与传统汽油的互溶性好，稳定性高，贮存期长，不易燃易爆，可以用水灭火，燃烧充分，热值高，动力足，燃烧稳定好，无顿挫感，对机车不腐蚀，无碳渍，无黑烟，不会污染环境。
[0017]为了实现上述发明目的，本发明的技术方案如下:
[0018]一种醇基液体燃料添加剂，主要由以下重量份数原料组分混合而成:二戊铁0.4-0.6份、轻芳烃0.4-0.6份、甲基叔丁基醚0.4-0.6份、叔丁基二甲基硅烷0.4-0.6份、二甲基硅油0.2-0.5份、辛烷值调节剂0.9-1.1份、异构化调节剂0.9-1.1份。
[0019]以上所述辛烷值调节剂为异辛烷、正庚烷、正庚烷和二氯甲烷中两种以上。
[0020]以上所述异构化调节剂为二甲苯、间二甲苯、间三甲苯和邻二甲基苯中两种以上。
[0021]