压缩机油、压缩机油的制造方法、氢的压缩方法、发电方法以及氢的供给方法
【技术领域】
[0001] 本发明涉及用于润滑压缩气体用的气体压缩机的压缩机油、压缩机油的制造方 法、以及使用该压缩机油的氢的压缩方法、发电方法及氢的供给方法。
【背景技术】
[0002] 为了实现在空压机（气体压缩机）的高效率运行，采取防止被压缩的气体泄漏的 手段是有效的。为此，在空压机中，使用用于防止气体泄漏的压缩机油。对于压缩机油，除 要求其防止气体泄漏以外，还要求其能够维持轴承部分等的润滑性。作为压缩机油，已知有 将各种添加剂配合至矿物油等基础油中而制得的类型（例如可参照专利文献1至3)。
[0003] 专利文献
[0004] 专利文献1 :日本专利特开2005-239897号公报
[0005] 专利文献2 :日本专利特开2008-179679号公报
[0006] 专利文献3 :日本专利特开平11-335684号公报
【发明内容】
[0007] 然而，对于例如用于压缩燃料电池用的氢的压缩机而言，由于其需要压缩纯度极 高的氢，因此抑制特定元素所造成的污染是十分重要的。但是，若使用上述现有的压缩机 油，则存在压缩机油中的基础油、添加剂所包含的特定成分对被压缩的气体造成污染的风 险。
[0008] 因此，本发明的目的在于提供一种能够充分防止压缩气体的污染的压缩机油、压 缩机油的制造方法、以及使用该压缩机油的氢的压缩方法、发电方法及氢的供给方法。
[0009] 此外，用于压缩氢的压缩机尤其容易因氢脆性等原因而发生磨损，因而这种压缩 机所使用的压缩机油需要具有很高的润滑性。但是，现有的压缩机油在润滑性能上未必充 分，作为可供实用的压缩机油仍有改善的余地。
[0010] 因此，本发明的另一个目的在于提供一种能够充分防止压缩气体的污染、且具有 高润滑性的压缩机油、压缩机油的制造方法、以及使用该压缩机油的氢的压缩方法、发电方 法及氢的供给方法。
[0011] 本发明提供一种压缩机油，上述压缩机油含有含硫量为0. 1质量％以下且芳香族 含量为1质量％以下的烃油，并且碳原子数为10以下的烃的含量，以压缩机油的总量为基 准，为100质量ppm以下。
[0012] 本发明的发明人们发现，在含有含硫量为0. 1质量％以下且芳香族含量为1质 量％以下的烃油的压缩机油中，通过使碳原子数为10以下的烃的含量以压缩机油的总量 为基准为100质量ppm以下，能够充分地防止压缩气体的污染，从而完成本发明。为了更具 体地进行说明，将现有的压缩机油的气相色谱分析结果的一个例子表示于图1。如图1所 示，对压缩机油进行气相色谱分析时，例如在保持时间为20~30分钟附近可检测出来自作 为主要成分的烃油的峰。另一方面，本发明的发明人们发现，在图1的保持时间为10分钟 附近检测出的来自碳原子数为10以下的烃的非常微弱的峰，会对压缩机中压缩气体的污 染产生影响。并且，人们并未对现有的压缩机油中，如图1中在保持时间为10分钟附近检 测出的微弱的峰的有无和强度进行过考虑。
[0013] 压缩机油也可以进一步含有由含氧有机化合物组成的油性剂。在这种情况下，以 压缩机油的总量为基准，上述烃油的含量可以为90~99. 995质量％，上述油性剂的含量可 以为0.005~10质量％。
[0014] 含氧有机化合物可以包含碳原子数为14~22的脂肪酸，也可以包含碳原子数为 14~22的支链脂肪酸。
[0015] 压缩机油适用于对氢进行压缩的压缩机。
[0016] 此外，本发明提供一种压缩机油的制造方法，其中，经过以下工序而得到上述压缩 机油：从含有含硫量为0. 1质量％以下且芳香族含量为1质量％以下的烃油的组合物中，除 去碳原子数为10以下的烃，以使碳原子数为10以下的烃的含量以压缩机油的总量为基准 为100质量ppm以下。
[0017] 此外，本发明提供一种氢的压缩方法，上述方法包含通过具有上述压缩机油的压 缩机来对氢进行压缩的工序。
[0018] 此外，本发明提供一种发电方法，上述发电方法为利用燃料电池的发电方法，并包 含使用氢作为燃料电池的燃料的工序，所述氢通过具有上述压缩机油的压缩机而被压缩。
[0019] 此外，本发明提供一种氢的供给方法，上述方法包含向燃料电池汽车供给氢的工 序，所述氢通过具有上述压缩机油的压缩机而被压缩。
[0020] 根据本发明的压缩机油，能够充分地防止压缩气体的污染。此外，根据本发明的压 缩机油，能够充分地防止压缩气体的污染，并且实现高润滑性。
【附图说明】
[0021] 图1为现有的压缩机油的气相色谱分析结果的一个例子的示意图。
[0022] 图2为实施例中所使用的聚α -烯烃自身（未处理）的气相色谱分析结果的示意 图。
[0023] 图3为实施例中的供试油1-1的气相色谱分析结果的示意图。
[0024] 图4为实施例中所使用的异硬脂酸A的13C-NMR谱图。
[0025] 图5为实施例中所使用的异硬脂酸B的13C-NMR谱图。
【具体实施方式】
[0026] 下面对本发明优选的实施方式进行详细说明。
[0027] 本发明的实施方式所涉及的压缩机油，以压缩机油的总量为基准，含有含硫量为 〇. 1质量％以下且芳香族含量为1质量％以下的烃油，并且碳原子数为10以下的烃的含量， 以压缩机油的总量为基准，为100质量ppm以下。
[0028] 从充分防止压缩气体的污染的观点来看，烃油的含硫量，以烃油的总量为基准，为 0.1质量％ (1000质量ppm)以下，优选为10质量ppm以下，更优选为1质量ppm以下。本 发明中的含硫量，是指通过JIS K2541-6:2003 "原油及石油制品-含硫量实验方法"所规 定的紫外荧光法所测得的数值。
[0029] 从充分防止压缩气体的污染的观点来看，烃油的芳香族含量，以烃油的总量为基 准，为0. 1质量％以下，优选为0.01质量％以下。本发明中所述的芳香族含量，是指依照 JIS K2536-l:2003 "石油制品-成分实验方法"的荧光指示剂吸附法所测得的数值。
[0030] 本实施方式中的烃油，只要其含硫量及芳香族含量满足上述条件，则没有特别限 定，例如，可以列举矿物油系基础油、蜡分解系基础油、合成系基础油、或其中两种以上的混 合油。作为优选的合成系基础油，可以列举聚α-烯烃或其氢化物。也可以使用烯烃低聚 物、疏松石蜡、费托蜡（FT wax)等蜡类以及将其异构化的基础油、含有芳香族和/或不饱和 化合物的物质，如对萜油或原油蒸馏后得到的馏分进行氢化后的产物。
[0031] 本实施方式中的烃油优选具有以下性状。
[0032] 烃油的运动粘度没有特别限定。烃油在40°C时的运动粘度优选为10~800mm2/ s、15 ~500mm2/s，更优选为 20 ~300mm2/s、30 ~200mm2/s，进一步优选为 50 ~90mm2/s。 经油在l〇〇°C时的运动粘度优选为2~60mm2/s、3~50mm 2/s，更优选为4~35mm2/s、5~ 25mm2/s，进一步优选为8~15mm2/s。当经油的运动粘度在该范围时，能够减少滑动部的磨 损，并且能够降低揽摔阻力，从而能够抑制能耗。
[0033] 烃油的粘度指数优选为120~160,更优选为130~155。
[0034] 本说明书中所述的40°C及KKTC时的运动粘度以及粘度指数，分别是指依照JIS K 2283:2000 "原油及石油制品-运动粘度实验方法及粘度指数计算方法"进行测定的数 值。
[0035] 为了防止轻质烃混入被压缩的气体中，关于烃油的蒸馏范围，作为JIS K 2254:1998 "石油制品-蒸馏实验方法"所规定的气相色谱法蒸馏实验的初馏点，优选为 250°C以上，更优选为300°C以上。并且，作为1 %馏出点，优选为350°C以上，最优选为400°C 以上。对于在气相色谱法蒸馏实验中作为初馏点未被检测出的微量的轻质烃，也优选降低 其含量。由此，在制造烃油时，优选经过例如伴有细致冲洗的蒸馏工序。
[0036] 烃油的含量，以压缩机油的总量为基准，优选为90~99. 995质量％，更优选为 95~99. 99质量％，进一步优选为98~99. 9质量％。
[0037] 压缩机油的含硫量优选为0· 1质量％ (1000质量ppm)以下，更优选为10质量ppm