合成链烷烃的典型催化剂包括周期表中第VIII族金属、特别是钌、铁、钴或 镍作为催化活性组分。合适的这些催化剂例如描述于EP-A-0583836中（第3和4页）。
[0080] 基油可由其衍生的费-托合成工艺不是关键的，和可使用本领域已知的任何费-托 合成工艺。制备以上所述费-托衍生基油可使用的费-托合成工艺的实例是Sasol的所谓工 业淤浆相馏出物技术、Shell中间馏分油合成工艺（SMDS)和"AGC-21"Exxon Mobil法。这些 和其它方法例如更详细地描述于EP-A-776 959、EP-A-668 342、US-A-4 943672、US-A-5 059 299、W0-A-99/34917和W0-A-99/20720中。典型地，这些费-托合成产物包括具有1-100 和甚至大于100个碳原子的烃。费-托合成工艺的产物含有饱和烃产物(正、环状和/或异-链 烷烃)和任选地也可含有不饱和烃产物和氧化烃产物，这取决于所使用的具体费-托工艺。
[0081] 可由费-托合成工艺直接获得基油，或者例如通过精馏费-托合成产物或者由处理 过的费-托合成产物间接获得基油。可应用于费-托合成产物的处理可以是本领域已知的任 何烃处理。可对费-托合成产物进行的合适的处理的实例包括加氢处理、氢化、加氢裂化、加 氢异构化、聚合、烷基化、蒸馏、裂化-脱羧化、异构化和加氢重整，如例如GB-2 077 289 B、 ΕΡ-Α-0 147 873、US-A-4，125，566和US-A-4，478，955中所述。适宜地，衍生于费-托合成工 艺的基油可以是衍生于W0 2004/007647 A1和US 2005/0098476 A1中所述工艺的基油。
[0082] 利用费-托合成工艺，由费-托合成工艺衍生的基油基本上不含（即不可检测）或者 具有非常低的硫和氮含量。含这些杂原子的化合物倾向于起到费-托催化剂毒物的作用，因 此从合成气原料中除去。此外，通常操作该工艺不产生或产生非常低的芳烃化合物含量。 [0083]在本发明中与汽油混合的基油的浓度范围基于全部汽油组合物为0.1_5wt%。
[0084] 优选地，在本发明中与汽油混合的基油的浓度基于全部汽油组合物符合以下的参 数(x)-(xix)之一、或者参数(x)-(xiv)之一和参数(xv)-(xix)之一的组合：
[0085] (X)至少 0.2wt%;
[0086] (xi)大于0.2wt% ;
[0087] (xii)至少0.25wt% ;
[0088] (xiii)至少0.3wt% ;
[0089] (xiv)至少0· 35wt% ;
[0090] 其中特征(x)、（xi)、（xii)、（xiii)和(xiv)依次更优选;和
[0091] (xv)最多4.5wt% ;
[0092] (xvi)最多4.0wt% ;
[0093] (xvii)最多3.5wt% ;
[0094] (xviii)最多3.0wt% ;
[0095] (xix)最多2· 5wt% ;
[0096] 其中特征(xv)、（xvi)、（xvii)、（xviii)和(xix)依次更优选。
[0097] 具有选自以上(x)-(xiv)中的任何特征和选自以上(xv)-(xix)中的任何特征的组 合的范围特别适用于本发明。上述特征的具体组合的实例包括(X)和(xv)、（xi)和(xvi)、 (xii)和(xvii)、（xiii)和(xviii)以及(xiv)和(xix)，其中各组合依次更优选。
[0098] 在本发明的一个实施方案中，在本发明中与汽油混合的基油的浓度基于全部汽油 组合物可以是至少〇.5wt%。例如与汽油混合的基油的浓度范围可以是0.5-5.(^1:%、0.5-4 · 5wt %、0 · 5-4 · Owt %、0 · 5-3 · 5wt %、0 · 5-3 · Owt % 或者甚至0 · 5-2 · 5wt %。
[0099] 在本发明的另一实施方案中，在本发明中与汽油混合的基油的浓度基于全部汽油 组合物可以是至少1 .〇wt%。例如与汽油混合的基油的浓度范围可以是1.0-5.0的％、1.0_ 4.5wt%、1 .〇-4.0wt%、1 .〇-3.5wt%、1 .〇-3.0wt%或甚至 1 .〇-2.5wt%。
[0100] 尽管对本发明来说不是关键的，但汽油组合物可适宜地另外包括一种或多种燃料 添加剂。可包括在本发明的汽油组合物内的燃料添加剂的浓度和性质不是关键的。可包括 在汽油组合物内的合适类型的燃料添加剂的非限定性实例包括抗氧化剂、腐蚀抑制剂、清 净剂、除雾剂、抗爆添加剂、金属失活剂、阀座缩陷防护剂化合物、染料、摩擦调节剂、载体流 体、稀释剂和示踪剂。合适的这些添加剂的实例大体描述于美国专利No. 5855629中。
[0101] 适宜地，可共混燃料添加剂与一种或多种稀释剂或载体流体形成添加剂浓缩物， 该添加剂浓缩物然后可与汽油混合。若所使用的一种或多种稀释剂或载体流体是基油，特 别是在100°C下运动粘度为至少lcSt的液态烃基油，则因此调节与汽油混合形成汽油组合 物的基油浓度。
[0102] 在汽油或汽油组合物内存在的任何添加剂的（活性物质）浓度优选最多lwt%，更 优选范围为5-1000ppmw，有利地范围为75_300ppmw，例如95_150ppmw。
[0103] 可通过包括使基于全部汽油组合物0.1-5wt%的在100°C下运动粘度为至少lcSt 的基油和任选的其它常规的汽油组分如一种或多种燃料添加剂与汽油混合，制备本发明的 汽油组合物。
[0104] 视需要，当将一种或多种燃料添加剂掺入到本发明的汽油组合物内时，所述燃料 添加剂可与在l〇〇°C下运动粘度为至少lcSt的基油共混，形成含有合适浓度燃料添加剂的 添加剂浓缩物，当基于全部汽油组合物〇. l_5wt%的这一添加剂浓缩物与汽油混合时，导致 具有所需燃料添加剂浓度的汽油组合物。
[0105] 已经观察到在四冲程火花点火内燃机中使用本发明的汽油组合物提供发动机加 速响应的改进。术语"加速响应的改进"是指与在相同条件下操作但使用仅仅含基础汽油 (即不含在100°C下运动粘度为至少lcSt的基油）的汽油组合物供应燃料的相同发动机相 比，用本发明的汽油组合物供应燃料的四冲程火花点火内燃机花费较少的时间在两个特定 的速度之间加速(通过发动机的rpm来测定）。
[0106] 因此，本发明提供基于全部汽油组合物0. l-5wt %的在100°C下粘度为至少lcSt的 基油在含主要量的汽油的汽油组合物内的用途，用于改进由所述汽油组合物供应燃料的四 冲程火花点火内燃机的加速响应。
[0107] 本发明还涉及含下述物质的汽油组合物的用途，用于改进由所述汽油组合物供应 燃料的四冲程火花点火内燃机加速响应：
[0108] (a)主要量的汽油;和
[0109] (b)基于全部汽油组合物0.1_5wt%的在100°C下浓度为至少lcSt的基油。
[0110]本发明还提供操作四冲程火花点火内燃机的方法，所述方法包括将以上定义的汽 油组合物引入到所述发动机的燃烧室内。
[0111]根据下述实施例进一步理解本发明，所述实施例阐述本发明的汽油组合物对四冲 程火花点火内燃机的加速性能的影响。除非另有说明，份和百分数(浓度)均以重量计，粘度 是运动粘度且在l〇〇°C下测量(单位cSt)，和温度为°(：。
[0112]实施例
[0113] 下表1中给出了在下述实施例中所使用的汽油组合物的细节。
[0114] 表1:测试燃料
[0115]
[0116] 在实施例中，所使用的基础燃料是R0N95.1、M0N86.7的未加铅的汽油（95ULG)，其 硫含量(ASTM D 2622-94)为8ppmw，异+正链烷烃含量为61.18%v/v，饱和环烷烃含量为 6.49%，芳烃含量为28.35 % v/v和烯烃含量为3.81 % v/v(通过气相色谱测量），15°C下的密 度（ISO 3675:93/D4052:91)为0.7307kg/l，蒸馏（ISO 3405/88)ΙΒΡ 39·2Γ，10%56·6Γ， 50%93·2Γ，90%139·8Τ^ΡΡΒΡ172·2Γ。
[0117] 正十六烧(99%纯度）由Avocado Organics供应。正十六烧在100°C下所测量的运 动粘度为l.l〇mm2/s(ASTM D 445)〇
[0118] "HVI-60"矿物基油是明亮且透明的高粘度指数矿物基油，其在100 °C下的运动粘 度为4.4-4.9mm2/s(ASTM D 445)，最小闪点为204°C(ASTM D 93)和倾点为-12到-15°C (ASTM D 97)〇
[0119] She 11"X