专利名称：汽油车燃油蒸发污染物控制装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽油车燃油蒸发污染物控制装置，具体的说是涉及一种用于保护环境，减少环境污染，有效控制汽油车燃油蒸发污染物的装置。属汽油车上的部件。
目前，我国生产的汽车由于还没有一种有效控制汽油车燃油蒸发污染物的装置，所以所有汽车的燃油蒸汽全部扩散到大气中，据《汽车大全》介绍，汽车造成的污染中，燃油蒸发大约占20％左右，如全国汽车全部安装此装置，即可减少20％的污染程度，从节油上考虑一辆轿车每个测量循环2.4小时可排放燃油蒸汽大约为40-150g，全国汽车产量为110-150万辆，每年可节省汽油16万-60万吨，重型汽车22-82万吨；另外《汽油车燃油蒸发污染物排放标准》GB 14761.3-93也严格的限定了各种汽油车燃油蒸发污染物的排放标准，所以研究并设计安装燃油蒸发污染物控制系统或装置是很必要的。
本实用新型的目的在于设计一种结构简单，安装方便，能有效控制汽油车燃油蒸发污染物的装置。
本实用新型的目的是这样实现的，它主要由罐体(1)、下托板(2)、滤纸(4)、上托板(6)、上盖(14)、弹簧(15)、燃油蒸汽出口(17)、燃油蒸汽入口(20)、化油器控制阀(21)、帽盖(26)等部件组成，其特征在于罐体(1)的底部设有空气进气口(5)，罐体(1)内安装有下托板(2)、滤纸(4)、活性碳(9)、滤纸(8)和上托板(6)，下托板(2)上设有透气孔(3)，上托板(6)上设有透气孔(7)，罐体(1)的上端通过螺纹扣(28)旋拧有上盖(14)，上盖(14)上设有燃油蒸汽出口(17)、燃油蒸汽入口(20)、通道(27)和通气量孔(13)，上盖(14)的下部与上托板(6)的上部安装有弹簧(15)和弹簧(18)，弹簧(18)上安装有阀门球(19)，弹簧(18)下安装有燃油蒸汽入口控制阀盖(11)和滤纸(12)，燃油蒸汽入口控制阀盖(11)上设有透气孔(10)，上盖(14)的上部安装有化油器控制阀(21)，化油器控制阀(21)上设有化油器控制阀盖(23)，化油器控制阀盖(23)下安装有弹簧(22)和膜片(24)并通过螺钉(25)固定密封，化油器控制阀盖(23)的侧面设有通道(16)，通道(16)与燃油蒸汽出口(17)相连通，帽盖(26)与上盖(14)固接。
其特征还在于罐体(1)为圆柱形。
本实用新型与现有技术相比，它结构简单，安装方便，使用后减少了大气的污染，保护了环境，节省了汽油。
以下结合附图
和实施例对本实用新型进一步说明附图为本实用新型整体剖视结构示意图。
图中1、罐体，2、下托板，3、透气孔，4、滤纸，5、空气进气口，6、上托板，7、透气孔，8、滤纸，9、活性碳，10、透气孔，11、燃油蒸汽入口控制阀盖，12、滤纸，13、通气量孔，14、上盖， 15、弹簧，16、通道，17、燃油蒸汽出口，18、弹簧，19、阀门球，20、燃油蒸汽入口，21、化油器控制阀，22、、弹簧，23、化油器控制阀盖，24、膜片，25、螺钉，26、帽盖，27、通道，28、螺纹扣。
从附图中可以看出本实用新型它主要由罐体(1)、下托板(2)、滤纸(4)、上托板(6)、通气量孔(13)、上盖(14)、弹簧(15)、燃油蒸汽出口(17)、燃油蒸汽入口(20)、化油器控制阀(21)、帽盖(26)等部件组成，所述的罐体(1)为圆柱形，其结构在于罐体(1)的底部设有空气进气口(5)，所述的空气进气口(5)为新鲜空气的进入作准备，罐体(1)内安装有下托板(2)、滤纸(4)、活性碳(9)、滤纸(8)和上托板(6)，所述的滤纸(4)和滤纸(8)为涤纶滤纸起到活性碳(9)不会渗漏的作用，活性碳(9)起到吸附燃油蒸汽的作用，下托板(2)上设有透气孔(3)，上托板(6)上设有透气孔(7)，罐体(1)的上端通过螺纹扣(28)旋拧有上盖(14)，所述的螺纹扣(28)处是通过其内外涂胶后将上盖(14)与罐体(1)拧紧的，其目的是①不会漏气，②不会分体(上盖(14)与罐体(1)不会震开)，上盖(14)上设有燃油蒸汽出口(17)、燃油蒸汽入口(20)、通道(27)和通气量孔(13)，所述的燃油蒸汽出口(17)，它与发动机进气口连接，将罐体(1)内的脱附后的燃油蒸汽进入发动机燃烧室燃烧掉，所述的燃油蒸汽入口(20)，它是燃油蒸汽的入口，用连接管与油箱上的翻车阀连接，上盖(14)的下部与上托板(6)的上部安装有弹簧(15)和弹簧(18)，弹簧(15)起到挤压上托板(6)、滤纸(8)及活性碳(9)不会上下动的作用，弹簧(18)上安装有阀门球(19)，弹簧(18)下安装有燃油蒸汽入口控制阀盖(11)和滤纸(12)，燃油蒸汽入口控制阀盖(11)上设有透气孔(10)，阀门球(19)、弹簧(18)和燃油蒸汽入口控制阀盖(11)起到调节控制燃油蒸汽进入的蒸汽量的作用，上盖(14)的上部安装有化油器控制阀(21)，化油器控制阀(21)上设有化油器控制阀盖(23)，所述的化油器控制阀(21)它是用连接管与化油器连接，控制膜片(24)打开或关闭的作用，化油器控制阀盖(23)下安装有弹簧(22)和膜片(24)并通过螺钉(25)固定密封，化油器控制阀盖(23)的侧面设有通道(16)，通道(16)与燃油蒸汽出口(17)相连通，帽盖(26)与上盖(14)固接，由膜片(24)、化油器控制阀盖(23)、弹簧(22)和螺钉(25)组成的化油器控制阀及通气量孔(13)起到调节控制化油器进气量的大小的作用。
本实用新型汽油车燃油蒸发污染物控制装置是控制汽油车燃油蒸发必不可少的装置，其原理为从汽油箱化油气等处的汽油受热后蒸发出来的汽油蒸汽收集在装有活性碳(9)的罐体(1)内部，利用活性碳(9)的吸附作用将这些燃油蒸汽(HC)吸附，当汽车运转时罐体(1)内的脱附燃油蒸汽入口控制阀盖(11)自动打开，由罐体(1)下部的空气进气口(5)进入新鲜空气，对活性碳(9)脱附，同时进入发动机燃烧室，将燃油蒸汽(HC)烧掉，从而实现了使汽油车燃油蒸发污染物排放达到国家标准(GB 14761.3-93)的要求，国家标准要求为2克(2.4小时/测试循环)，通过安装本实用新型装置后，通过国家级的标准鉴定检测为1.02克(2.4小时/测试循环)，大大的减少了大气污染，保护了环境，节省了汽油。
权利要求1.一种汽油车燃油蒸发污染物控制装置，它主要由罐体(1)、下托板(2)、滤纸(4)、上托板(6)、通气量孔(13)、上盖(14)、弹簧(15)、燃油蒸汽出口(17)、燃油蒸汽入口(20)、化油器控制阀(21)、帽盖(26)等部件组成，其特征在于罐体(1)的底部设有空气进气口(5)，罐体(1)内安装有下托板(2)、滤纸(4)、活性碳(9)、滤纸(8)和上托板(6)，下托板(2)上设有透气孔(3)，上托板(6)上设有透气孔(7)，罐体(1)的上端通过螺纹扣(28)旋拧有上盖(14)，上盖(14)上设有燃油蒸汽出口(17)、燃油蒸汽入口(20)、通道(27)和通气量孔(13)，上盖(14)的下部与上托板(6)的上部安装有弹簧(15)和弹簧(18)，弹簧(18)上安装有阀门球(19)，弹簧(18)下安装有燃油蒸汽入口控制阀盖(11)和滤纸(12)，燃油蒸汽入口控制阀盖(11)上设有透气孔(10)，上盖(14)的上部安装有化油器控制阀(21)，化油器控制阀(21)上设有化油器控制阀盖(23)，化油器控制阀盖(23)下安装有弹簧(22)和膜片(24)并通过螺钉(25)固定密封，化油器控制阀盖(23)的侧面设有通道(16)，通道(16)与燃油蒸汽出口(17)相连通，帽盖(26)与上盖(14)固接。
2.根据权利要求1作述的汽油车燃油蒸发污染物控制装置，其特征还在于罐体(1)为圆柱形。
专利摘要本实用新型涉及一种汽油车燃油蒸发污染物控制装置,它由罐体、下上托板、滤纸、通气量孔、上盖、帽盖等组成,其特征在于罐体的底部设有空气进气口,罐体内安装有上下托板、滤纸、活性炭,罐体上端旋拧有上盖,上盖上设有燃油蒸汽出口、燃油蒸汽入口、通道和通气量孔,上盖的下部与上托板的上部安装有弹簧。它结构简单,实现了汽油车燃油蒸发污染物排放达到了GB14761.3—93的要求,减少了大气污染,保护了环境,节省了汽油。
文档编号F02M33/00GK2342116SQ9824091
公开日1999年10月6日 申请日期1998年9月23日 优先权日1998年9月23日
发明者纪连增, 纪洪涛 申请人:纪连增, 纪洪涛