专利名称：一种燃油过滤器的制作方法
技术领域：
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本实用新型涉及分离技术，特别是一种燃油过滤器。
技术背景-
现有坦克车的柴油过滤器，其上壳体的进油口和出油口设在相对的两 侧，这种过滤器不能满足车辆的进出油口在同一侧的要求。 发明内容 '
本实用新型解决的目的是提供一种既能适合进出油口为异侧又能适合 同侧进出油口的燃油过滤器。本实甩新型的技术方案是， 一种燃油过滤器， 包括滤芯和上壳体内的油孔，其特征在于上壳体内的左端有进油孔与半 环形孔连通，在上壳体内的右端设有横向孔与上述半环形孔连通，此半环 形孔与滤芯和下壳体之间的腔连通，在上壳体内的竖向孔的下端与滤芯的 内孔连通，此竖向孔的上端与上壳体内的另一横向孔的左端连通，此横向 孔的右端与上壳体内的纵向出油孔连通。本实用新型与现有技术比较具有 既能满足侧进出油口又能满足同侧进出油口要求的优点。
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图1是本实用新型的结构示意图，图2是图1的A-A剖面图，图3是
图1的B-B剖视图。
具体实施方式
结合以上附图对本实用新型作进一步说明，现有坦克车上的柴油过滤
器，在上壳体1内左端的进油孔9与半环形孔8连通并与下壳体3和滤芯 4之间的腔连通，经滤网后通过滤芯内的轴向孔和上壳体内的竖向孔5进 入横向孔7，由纵向孔2出来和坦克车发动机油路连接，这种异侧进、出 油口过滤器，对于进出油口为同侧的坦克车只能采用一根较长的弯曲油管 来解决，这种长油管在坦克车上使用容易振裂。本实用新型采取如下结构 可以得到解决，在上壳体内的右端设有一孔6与半环形孔8连通，还设有 一孔7，其左端与上壳体内的竖孔5连通，在上壳体的右端头内有一孔2，
其内端头与孔7相垂直且相连通。
本实用新型的使用方法是，当坦克车的进出油口为异侧时，用堵头将 上壳体中孔6的端口堵住，将孔9与坦克车的出油口连接，孔2与坦克车
的进油口连接即可。当坦克车的进出油口为同一侧时，用堵帽将孔9的端 口堵住，将孔6和孔2分别与坦克车的出油口和进油口连接即可，这种过 滤器居于一机两用的优点。
权利要求1、一种燃油过滤器，包括滤芯和上壳体内的油孔，其特征在于上壳体内的左端有进油孔与半环形孔连通，在上壳体内的右端设有横向孔与上述半环形孔连通，此半环形孔与滤芯和下壳体之间的腔连通，在上壳体内的竖向孔的下端与滤芯的内孔连通，此竖向孔的上端与上壳体内的另一横向孔的左端连通，此横向孔的右端与上壳体内的纵向出油孔连通。
专利摘要本实用新型公开了一种燃油过滤器，涉及分离技术，本实用新型解决的目的是提供一种既能适合进出油口为异侧又能适合同侧进出油口的燃油过滤器。本实用新型的技术方案是，一种燃油过滤器，包括滤芯和上壳体内的油孔，上壳体内的左端有进油孔与半环形孔连通，在上壳体内的右端设有横向孔与上述半环形孔连通，此半环形孔与滤芯和下壳体之间的腔连通，在上壳体内的竖向孔的下端与滤芯的内孔连通，此竖向孔的上端与上壳体内的另一横向孔的左端连通，此横向孔的右端与上壳体内的纵向出油孔连通。本实用新型用于燃油过滤。
文档编号F02M37/22GK201202562SQ20082007117
公开日2009年3月4日 申请日期2008年6月14日 优先权日2008年6月14日
发明者杨洪林, 霍君蕊 申请人:新乡市华航航空液压设备有限公司