汽油车燃油蒸发污染物控制系统测试装置制造方法
【专利摘要】本发明是一种汽油车燃油蒸发污染物控制系统测试装置，其特征在于：燃油蒸汽或正丁烷、高纯氮气钢瓶混合气分别通过气管与三通管连接后与碳罐吸附口联通，碳罐脱附口通过气管与真空泵连接，所述碳罐设置在电子天平上，在气体钢瓶与三通管、碳罐与真空泵之间设置有压力传感器、流量传感器以及温度传感器，并且各种传感器通过采集模块系统与工控计算机连接，所述真空泵通过工控计算机继电器输出模块加以控制。本发明的有益效果是通过对该汽油车污染物控制检测装置，可以在减少了检测碳罐各项性能的设备以及劳动强度并且具有自动化程度高，响应快，性能稳定；测试效率高，精度高可靠，使用寿命长等特点，整个检测过程中系统都处于安全运行中。
【专利说明】汽油车燃油蒸发污染物控制系统测试装置
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种测试装置，具体的讲是关于一种汽油车燃油蒸发污染物的控制系统测试装置。
【背景技术】
[0002]现如今由于对汽油车的排放要求越来越高，因而对使用汽油车因为汽油挥发的控制也比较严格。现在汽油车中普遍采用在汽油车上安装碳罐对汽油蒸发的污染物进行吸附并且在使用车辆的时候将脱附出来的汽油蒸汽进行燃烧，从而降低了污染物的排放。
[0003]针对碳罐一般要进行如下项目的检测:
[0004]1、密封性测试
[0005]2、控制系统通气阻力性能测试
[0006]3、初始工作能力(吸附和脱附)测试
[0007]4、终了工作能力(吸附和脱附)测试。
[0008]5、蒸汽贮存装置工作能力测试
[0009]6、耐候性能测试
[0010]7、耐振动性能测试
[0011]8、翻转止流装置性能测试
[0012]但是，截止目前，对碳罐的综合性能的检测或者测试都没有一个比较完善或者完美的测试设备，其主要是对碳罐性能进行单项测试，都不能进行综合的检测，而且测试过程复杂并且测试设备多而繁杂，综合测试结果和测试效率都不能令用户满意。
[0013]鉴于以上情况，有必要对现有汽油车燃油蒸发污染物控制系统检测设备一碳罐检测方法进行改进，达到简便并且快捷的解决以上问题的目的。
【发明内容】
[0014]本发明的目的是提供一种汽油车燃油蒸发污染物控制系统测试装置，具有自动化程度高，响应快，性能稳定；测试效率高，精度高，使用寿命长等特点。
[0015]本发明是一种汽油车燃油蒸发污染物控制系统测试装置，其特征在于:
[0016]燃油蒸汽或正丁烷混合气、高纯氮气钢瓶分别通过气管与三通管连接后与碳罐吸附口联通，碳罐脱附口通过气管与真空泵连接，所述碳罐设置在电子天平上，在所述钢瓶与三通管、碳罐与真空泵之间设置有压力传感器、流量传感器以及温度传感器，并且各种传感器通过采集模块系统与工控计算机连接，所述真空泵通过工控计算机继电器输出模块加以控制。
[0017]进一步，在所述汽油蒸汽或正丁烷气钢瓶、高纯氮气钢瓶与三通管之间分别设置有流量调节阀、压力调节阀、截止阀及压力传感器等。通过该结构可以达到结构简单、传输数据块、测试效果好的目的。
[0018]进一步，在所述脱附口与真空泵之间设置有截止阀，压力调节阀，流量传感器以及流量调节阀。本结构便于调节流量及压力大小，结构简单可靠。
[0019]进一步，所述碳罐下端设置有与大气相通的大气口，所述大气口一与空气干燥压缩机相连，另一个端口与辅助碳罐相连。通过本方案简单易行，充分保证气体干燥并且使用辅助碳罐充分保证监测结果的准确性。
[0020]进一步，所述在截止阀与压力调节阀之间连接有另一管路，通过联通气管连接大气口与干燥空气压缩机之间的气管，在所述联通气管上设置有压差计。通过设置压差计，保证脱附口与干燥空气管之间的压力差，提高测试效率，并可以使干燥空气进入碳罐。
[0021]进一步，在碳罐连接的各个接口均采用柔软波纹管进行连接，并且有卡扣进行紧固；通过本结构可以保证管路充放气变形对于电子天平的影响因素，尽量排除管路变形对于电子天平称重值的影响，保证检测的准确性。
[0022]进一步，所述汽油蒸汽与正丁烷、氮气混合气钢瓶与碳罐连接的管路为密封装置，并设置有气体防爆装置以及可燃气体报警传感器。该结构中的可燃气体报警传感器监控试验环境中丁烷和汽油蒸汽在空气中的含量，保证保证系统的安全运行。
[0023]有益效果
[0024]本发明的有益效果是通过对该汽油车污染物控制检测装置，可以在减少了检测碳罐各项性能的设备以及劳动强度并且具有自动化程度高，响应快，性能稳定；测试效率高，精度高可靠，使用寿命长等特点，整个检测过程中系统都处于安全运行中。
【专利附图】
【附图说明】
[0025]图1是本发明的碳罐性能试验台气路原理图。
[0026]图2是本发明的控制系统框图
【具体实施方式】
[0027]如图1、2所示是本发明的结构示意图以及控制系统图，其中汽油蒸汽或正丁烷的钢瓶I以及高纯氮气钢瓶21分别通过气管与三通管连接后与碳罐7的吸附口 6联通，碳罐7的脱附口 8通过气管与真空泵13连接，所述碳罐7设置在电子天平称(未画出)上，在瓶罐与三通管、碳罐与真空泵之间设置有压力调节阀并设有压力传感器以及流量传感器4、12，温度传感器，并且各种传感器通过采集模块系统与工控计算机连接，所述真空泵13还通过工控计算机的继电器输出模块来控制。
[0028]本实施例中，在所述汽油蒸汽或正丁烷钢瓶I与三通管之间，高纯氮气钢瓶21与三通管之间分别设置有流量调节阀2、20以及流量传感器4、18，压力调节阀3、19及传感器，以及截止阀5、17。通过该结构可以达到结构简单、传输数据块、效果好的目的。
[0029]本实施例中，在所述脱附口 8与真空泵13之间设置有截止阀9，压力调节阀10，流量传感器以及流量调节阀12。本结构便于调节流量及压力大小，结构简单可靠。
[0030]本实施例中，在所述碳罐下端设置有与大气相通的大气口 16，所述大气口 16—与空气干燥压缩机14相连，并与辅助碳罐相连。通过本方案简单易行，充分保证气体干燥并且使用辅助碳罐充分保证监测结果的准确性。
[0031]本实施例中，在所述在截止阀与压力调节阀之间连接有另一管路，通过联通气管连接大气口与干燥空气压缩机之间的气管，在所述联通气管上设置有压差计15。通过设置压差计，保证脱附口与干燥空气管之间的压力差，并使其干燥空气进入碳罐。
[0032]本实施例中，在碳罐连接的各个接口均采用柔软波纹管进行连接，并且有卡扣进行紧固；通过本结构可以保证管路充放气变形对于电子天平的影响因素，尽量排除管路变形对于电子天平称重值的影响，保证检测的准确性。
[0033]本实施例中，所述汽油蒸汽与正丁烷、氮气混合气钢瓶与碳罐连接的管路为密封装置，并设置有气体防爆装置以及可燃气体报警传感器。该结构可以对可燃气体报警传感器监控试验环境中丁烷和汽油蒸汽在空气中的含量，保证保证系统的安全运行。
[0034]本结构的操作方式是:
[0035]I)对电子天平进行清零操作后，将试验试件连接好管路后安置在电子天平上，并将管路固定稳妥。
[0036]2)开始试验
[0037]a.碳罐初始工作能力和终了工作能力试验
[0038]确认管路连接正确吸附口及脱附口之后，选定测试选项按钮，点击“开始”按钮，开始进行碳罐初始工作能力和终了工作能力的试验,试验过程中试验程序将实时显示丁烷气体流量、氮气流量、真空泵回路流量等试验数据；
[0039]若中途发现问题需要暂停试验，可以点击结束按钮，并对试件进行相应的调节，若再次点击结束按钮，则试验计数清零，试验结束；
[0040]若试验条件正常，则当循环计数进行到标准试验次数以后，试验完成，程序自动计算得出碳罐初始工作能力和终了工作能力，并生成数据结果。
[0041]b.控制系统通气阻力性能
[0042]堵住蒸汽贮存装置的脱附口，选定通气阻力性能测试选项卡，对照真空泵进气流量试验界面，通过调整“真空泵进气调节”使之在试件吸附口通入10L/min的稳定气流，从通大气口流出，点击开始测试按钮，测量吸附口和通大气口之间的压力差。
[0043]c.密封性试验
[0044]连接密封性输出口和碳罐吸附口，并封闭控制系统各出口，将控制系统置于深度不大于100_的清水中，选定密封性测试选项卡，对照真空泵进气流量试验界面，通过调整“真空泵进气调节”，从吸附管口通入14.0kPa的压缩空气，检查个连接处是否有气泡产生。
[0045]3)试验结束
[0046]试验结束后，先关闭各气源气阀，开启放气阀进行缓慢放气，待压力降到安全气压后，可以拆解管路，清理试验台面，清理电子天平表面，关闭系统控制柜电源，准备进行下一次试验。
[0047]需要说明的是:以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本发明进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本发明的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本发明技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。
【权利要求】
1.一种汽油车燃油蒸发污染物控制系统测试装置，其特征在于:燃油蒸汽或正丁烷混合气、高纯氮气钢瓶分别通过气管与三通管连接后与碳罐吸附口联通，碳罐脱附口通过气管与真空泵连接，所述碳罐设置在电子天平上，在所述钢瓶与三通管、碳罐与真空泵之间设置有压力传感器、流量传感器以及温度传感器，并且各种传感器通过采集模块系统与工控计算机连接，所述真空泵通过工控计算机继电器输出模块加以控制。
2.根据权利要求1所述的汽油车燃油蒸发污染物控制系统测试装置，其特征在于:在所述汽油蒸汽或正丁烷气钢瓶、高纯氮气钢瓶与三通管之间分别设置有流量调节阀、压力调节阀、截止阀及压力传感器等。
3.根据权利要求2所述的汽油车燃油蒸发污染物控制系统测试装置，其特征在于:在所述脱附口与真空泵之间设置有截止阀，压力调节阀，流量传感器以及流量调节阀。
4.根据权利要求3所述的汽油车燃油蒸发污染物控制系统测试装置，其特征在于:所述碳罐下端设置有与大气相通的大气口，所述大气口 一与空气干燥压缩机相连，另一个端口与辅助碳罐相连。
5.根据权利要求4所述的汽油车燃油蒸发污染物控制系统测试装置，其特征在于:所述在截止阀与压力调节阀之间连接有另一管路，通过联通气管连接大气口与干燥空气压缩机之间的气管，在所述联通气管上设置有压差计。
6.根据权利要求5所述的汽油车燃油蒸发污染物控制系统测试装置，其特征在于:在碳罐连接的各个接口均采用柔软波纹管进行连接，并且有卡扣进行紧固。
7.根据权利要求6所述的汽油车燃油蒸发污染物控制系统测试装置，其特征在于:所述汽油蒸汽与正丁烷、氮气混合气钢瓶与碳罐连接的管路为密封装置，并设置有气体防爆装置以及可燃气体报警传感器。
【文档编号】F01N11/00GK104343510SQ201310342047
【公开日】2015年2月11日 申请日期:2013年8月2日 优先权日:2013年8月2日
【发明者】徐建勋, 郭承毅, 谢东坡, 张仪栋, 闵照源, 周亮, 赵永刚 申请人:重庆车辆检测研究院有限公司