调压阀回油驱动双喷射燃油泵总成的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种调压阀回油驱动双喷射燃油泵总成，该燃油泵总成包括滤清器、油泵、上盖、出油管、底壳、进油管和浮子，上盖通过支撑杆与底壳连接，出油口设于上盖上端，底壳内设有压力调节阀，压力调节阀下端通过管道连接有双喷射机构。本实用新型具有结构设计合理，使用效果好的特点。
【专利说明】
调压阀回油驱动双喷射燃油泵总成
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种燃油栗，尤其涉及一种调压阀回油驱动双喷射燃油栗总成。
【背景技术】
[0002]燃油栗总成是电喷汽车燃油喷射系统的基本组成之一，其作用是把燃油从燃油箱中吸出、加压后输送到供油管中，和燃油压力调节器配合建立一定的燃油压力。
[0003]现有燃油栗的调压阀回油驱动因喷射压力有限，难以将底壳油箱中的油抽到主油箱一侧，造成供油不足，影响燃油栗的使用效果。
【实用新型内容】
[0004]针对以上问题，本实用新型设计了一种调压阀回油驱动双喷射燃油栗总成，以解决现有燃油栗喷射压力小的问题。
[0005]本实用新型的技术方案是:该燃油栗总成包括滤清器、油栗、上盖、出油管、底壳、进油管和浮子，上盖通过支撑杆与底壳连接，出油口设于上盖上端，底壳内设有压力调节阀，压力调节阀下端通过管道连接有双喷射机构。
[0006]作为优选，所述双喷射机构包括连接管、第一喷射栗和第二喷射栗，所述第一喷射栗设于连接管中间位置，第二喷射栗设于连接管一端，双喷射机构下端与进油管连接。
[0007 ]作为优选，所述浮子包括压块、浮子杆、浮子杆塑料插。
[0008]作为优选，所述燃油栗总成还包括波纹管，所述波纹管包括第一波纹管和第二波纹管，第一波纹管一端与出油管连接，另一端与出油口接头连接，所述第二波纹管一端与压力调节阀连接，另一端与滤清器连接。
[0009]作为优选，所述双喷射机构呈L型结构。
[0010]作为优选，所述底壳上靠近浮子杆塑料插处设有电阻片。
[0011]本实用新型的有益效果是:本实用新型的燃油栗通过在调压阀下端设置了一个双喷射机构，通过两个喷射栗的作用，能够在调压阀回油驱动时，将底壳油箱的有效的抽到主油箱中。具有结构设计合理，使用效果好的特点。
【附图说明】
[0012]图1为本实用新型齿轮栗的剖视图。
[0013]图2为本实用新型齿轮栗的立体图。
[0014]图3为本实用新型双喷射机构的立体图。
[0015]图中:I滤清器，2油栗3上盖，4出油管，5支撑杆，6第一波纹管，61出油口接头，7第二波纹管，8压力调节阀，9底壳，10电阻片，11浮子杆塑料插，12浮子杆，13双喷射机构，14第二喷射栗，15浮子压块，16进油管，17第一喷射栗，18连接管。
【具体实施方式】
[0016]下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
[0017]如图1-3所示:本实用新型的燃油栗总成包括滤清器1、油栗2、上盖3、出油管4、底壳9、进油管16和浮子，浮子设于底壳9 一侧，浮子包括压块15、浮子杆12、浮子杆塑料插U。上盖3通过支撑杆5与底壳9连接，出油口 4设于上盖3上端，底壳9内设有压力调节阀8，压力调节阀8下端通过管道连接有双喷射机构13，双喷射机构13呈L型结构。
[0018]双喷射机构13包括连接管18、第一喷射栗17和第二喷射栗14，第一喷射栗17设于连接管18中间位置，第二喷射栗14设于连接管18—端，双喷射机构13下端与进油管16连接，通过两个喷射栗的作用，能够在调压阀回油驱动时，将底壳油箱的有效的抽到主油箱中。
[0019]燃油栗总成还包括波纹管，波纹管包括第一波纹管6和第二波纹管7，第一波纹管6一端与出油管4连接，另一端与出油口接头61连接，第二波纹管7—端与压力调节阀8连接，另一端与滤清器I连接。
[0020]底壳9上靠近浮子杆塑料插11处设有电阻片10，电阻片能够起到阻电作用。
[0021]以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进，这些改进也应视为本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种调压阀回油驱动双喷射燃油栗总成，包括燃油栗总成本体，其特征在于所述燃油栗总成包括滤清器、油栗、上盖、出油管、底壳、进油管和浮子，所述上盖通过支撑杆与底壳连接，出油口设于上盖上端，所述底壳内设有压力调节阀，压力调节阀下端通过管道连接有双喷射机构。2.根据权利要求1所述的调压阀回油驱动双喷射燃油栗总成，其特征在于所述双喷射机构包括连接管、第一喷射栗和第二喷射栗，所述第一喷射栗设于连接管中间位置，第二喷射栗设于连接管一端，双喷射机构下端与进油管连接。3.根据权利要求1所述的调压阀回油驱动双喷射燃油栗总成，其特征在于所述浮子包括压块、浮子杆、浮子杆塑料插。4.根据权利要求1所述的调压阀回油驱动双喷射燃油栗总成，其特征在于所述燃油栗总成还包括波纹管，所述波纹管包括第一波纹管和第二波纹管，第一波纹管一端与出油管连接，另一端与出油口接头连接，所述第二波纹管一端与压力调节阀连接，另一端与滤清器连接。5.根据权利要求1或2所述的调压阀回油驱动双喷射燃油栗总成，其特征在于所述双喷射机构呈L型结构。6.根据权利要求3所述的调压阀回油驱动双喷射燃油栗总成，其特征在于所述底壳上靠近浮子杆塑料插处设有电阻片。
【文档编号】F02M37/14GK205654471SQ201620474731
【公开日】2016年10月19日
【申请日】2016年5月24日 公开号201620474731.4, CN 201620474731, CN 205654471 U, CN 205654471U, CN-U-205654471, CN201620474731, CN201620474731.4, CN205654471 U, CN205654471U
【发明人】戴正平, 蔡国伟
【申请人】众恒汽车部件有限公司