本实用新型涉及一种导向套，具体涉及一种应用于柴油高压燃油喷射器的导向套。
背景技术：
在汽车零件的生产装配中，导向套是不可缺少的一部分，尤其在柴油机高压然后喷射器内，需要采用导向套与高压燃喷系统柱塞配合支撑，现有的导向套一般采用低碳易切削钢1215MS材料，这种材料机械性能低，使用过程中容易出现损坏，同时现有的导向套其表面结构采用沟槽式或螺纹形式，这种结构毕竟加工难度大，成本高，而且装配精度低。
技术实现要素：
实用新型目的：本实用新型为了解决现有技术的不足，提供了一种柴油高压燃油喷射器导向套，简化外形结构，采用光面作为外表面，不仅降低了加工难度，而且提高了装配精度，内孔采用三段式设计，在与高压燃喷系统柱塞配合时精度高，可以有效提高导向套使用寿命。
本实用新型采用的技术方案：一种柴油高压燃油喷射器导向套，包括导向套本体，所述导向套本体为光面直筒状结构，其内孔采用三段式内径结构，沿轴向依次为第一内孔段，第二内孔段及第三内孔段，其中第一内孔段与第二内孔段之间通过倾斜过渡面进行过渡，所述第一内孔段孔径为2.7~2.9cm，孔段长为3.2~3.4cm，第二内孔段孔径为2.49~2.5cm，孔段长为3.0~3.2cm，所述第三内孔段孔径为4.01~4.03cm，孔段长为1.2~1.5cm。
作为优选，所述第三内孔段外边缘具有45°倾斜面。
作为优选，所述倾斜过渡面与轴向的夹角为30±3°。
作为优选，所述导向套本体采用ETG100高碳合金钢材料。
有益效果：本实用新型所揭示的一种柴油高压燃油喷射器导向套，采用ETG100的高碳合金钢材料，使得导向套具有超强机械性能，同时满足汽车行业无铅环保要求，且切削性能得到提高；采用光面直桶式结构，使得外径加工精度增加至0.05mm，直接降低了加工成本，极大地提高产品清洁度，同时满足导向套在高压工作状态下的复杂环境；内孔采用三段式结构设计，且优化设计每一段内孔的孔径及孔段长，提高内孔精度至0.01mm，同心度为0.006mm，增加导向套与高压燃喷系统柱塞等配合精度，同时导向套寿命提升2倍以上。
附图说明
图1为本实用新型的侧面剖视图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型的附图，对本实用新型实施例的技术方案进行清楚、完整的描述。
如图1所示，本实用新型所揭示的一种柴油高压燃油喷射器导向套，安装在柴油高压燃油喷射器内与系统柱塞配合使用，其结构包括导向套本体1，导向套本体1采用ETG100高碳合金钢材料，为光面直筒状结构，光面形式降低了加工难度，提高产品的清洁度，同时外径加工精度得以提高。
导向套本体1内孔采用三段式内径结构，沿轴向依次为第一内孔段2，第二内孔段3及第三内孔段4，其中第一内孔段2与第二内孔段3之间通过倾斜过渡面5进行过渡，且该倾斜过渡面5与轴向的夹角α为30±3°，所述第一内孔段2孔径为2.7~2.9cm，孔段长为3.2~3.4cm，第二内孔段3孔径为2.49~2.5cm，孔段长为3.0~3.2cm，所述第三内孔段4孔径为4.01~4.03cm，孔段长为1.2~1.5cm，且第三内孔段外边缘具有45°倾斜面6，其与第二内孔段3连接端具有圆弧倒角。
本实用新型的技术内容及技术特征已揭示如上，然而熟悉本领域的技术人员仍可能基于本实用新型的教示及揭示而作种种不背离本实用新型精神的替换及修饰，因此，本实用新型保护范围应不限于实施例所揭示的内容，而应包括各种不背离本实用新型的替换及修饰，并为本专利申请权利要求所涵盖。