混合燃料发动机的丁醇与燃油供给装置的制造方法
【专利说明】
[0001]技术领域:
[0002]本实用新型涉及一种混合燃料发动机的丁醇与燃油供给装置。
[0003]【背景技术】:
[0004]农用柴油机使用燃烧柴油过程中，由于柴油本子分子大，存在燃烧不充分现象，成为环境污染空气污染的主要污染源之一。若想利用丁醇代替柴油或与柴油混合燃烧，存在丁醇的燃点高于柴油的问题，农用柴油机中柴油机的工作方式是压燃，所以丁醇不能与柴油直接混合进入燃烧室，一旦二者混合后进入燃烧室容易在压缩过程中阻碍柴油正常的压燃，同时农用柴油机的工况恶劣，没有电控燃油喷射设备，电器改造极其容易破损，不具备进行电气改造的条件，如进行丁醇燃料的改造只能着手于机械结构的控制，改变燃料进给路径。
[0005]
【发明内容】
:
[0006]本实用新型的目的是提供一种混合燃料发动机的丁醇与燃油供给装置。
[0007]上述的目的通过以下的技术方案实现:
[0008]一种混合燃料发动机的丁醇与燃油供给装置，其组成包括:柴油箱连接的双芯喷油嘴，所述的双芯喷油嘴连接压力阀A和压力阀B，所述的压力阀A连接回油管A和高压油泵A，所述的回油管A连接所述的柴油箱，所述的高压油泵A连接油泵A，所述的油泵A连接滤清器A，所述的滤清器A连接双通道调节阀，所述的双通道调节阀分别连接丁醇箱底部和所述的柴油箱底部，所述的丁醇箱通过回油管B连接所述的压力阀B，所述的压力阀B连接高压油泵B，所述的高压油泵B连接油泵B，所述的油泵B连接滤清器B，所述的滤清器B连接所述的双通道调节阀。
[0009]所述的混合燃料发动机的丁醇与燃油供给装置，所述双芯喷油嘴还具有筒形外包体，所述的筒形外包体内部径向固定包裹两个针阀，所述的针阀一端伸出所述的筒形外包体外檐，所述的针阀分别连接所述的压力阀A和所述的压力阀B。
[0010]本实用新型的有益效果:
[0011]本实用新型设计的混合燃料发动机的丁醇与燃油供给装置，能够解决丁醇不能跟柴油混合喷入燃烧室的技术问题，通过双芯喷油嘴内部的两个针阀结构分别与柴油供应路径和丁醇供应路径的压力阀A和压力阀B连接，实现燃料分开进入燃烧室的目的。本设计结构简单，安全可靠，能通过双芯喷油嘴将丁醇与柴油彻底的分开进而进入燃烧室混合，避免一同进入燃烧室致使柴油压燃时间不错误造成爆震，具有延长柴油机寿命的作用。
[0012]【附图说明】:
[0013]附图1是本实用新型的结构示意图。
[0014]附图2是本实用新型涉及的双芯喂■油嘴的结构不意图。
[0015]【具体实施方式】:
[0016]实施例1:
[0017]一种混合燃料发动机的丁醇与燃油供给装置，其组成包括:柴油箱I连接的双芯喷油嘴2，所述的双芯喷油嘴连接压力阀A (图中件号为3)和压力阀B (图中件号为4)，所述的压力阀A连接回油管A (图中件号为5)和高压油泵A (图中件号为6)，所述的回油管A连接所述的柴油箱，所述的高压油泵A连接油泵A (图中件号为7)，所述的油泵A连接滤清器A (图中件号为8)，所述的滤清器A连接双通道调节阀9，所述的双通道调节阀分别连接丁醇箱底部和所述的柴油箱底部，所述的丁醇箱通过回油管B (图中件号为10)连接所述的压力阀B，所述的压力阀B连接高压油泵B (图中件号为12)，所述的高压油泵B连接油泵B(图中件号为13)，所述的油泵B连接滤清器B(图中件号为14)，所述的滤清器B连接所述的双通道调节阀。
[0018]实施例2:
[0019]实施例1所述的混合燃料发动机的丁醇与燃油供给装置，所述双芯喷油嘴还具有筒形外包体15，所述的筒形外包体内部径向固定包裹两个针阀16，所述的针阀一端伸出所述的筒形外包体外檐，所述的针阀分别连接所述的压力阀A和所述的压力阀B。
【主权项】
1.一种混合燃料发动机的丁醇与燃油供给装置，其组成包括:柴油箱连接的双芯喷油嘴，其特征是:所述的双芯喷油嘴连接压力阀A和压力阀B，所述的压力阀A连接回油管A和高压油泵A，所述的回油管A连接所述的柴油箱，所述的高压油泵A连接油泵A，所述的油泵A连接滤清器A，所述的滤清器A连接双通道调节阀，所述的双通道调节阀分别连接丁醇箱底部和所述的柴油箱底部，所述的丁醇箱通过回油管B连接所述的压力阀B，所述的压力阀B连接高压油泵B，所述的高压油泵B连接油泵B，所述的油泵B连接滤清器B，所述的滤清器B连接所述的双通道调节阀。
2.根据权利要求1所述的混合燃料发动机的丁醇与燃油供给装置，其特征是:所述双芯喷油嘴还具有筒形外包体，所述的筒形外包体内部径向固定包裹两个针阀，所述的针阀一端伸出所述的筒形外包体外檐，所述的针阀分别连接所述的压力阀A和所述的压力阀B。
【专利摘要】本实用新型涉及一种混合燃料发动机的丁醇与燃油供给装置。农用柴油机燃烧柴油过程中存在燃烧不充分现象，若利用丁醇与柴油混合燃烧，压燃的工作方式导致丁醇不能与柴油直接混合进入燃烧室。一种混合燃料发动机的丁醇与燃油供给装置，其组成包括：柴油箱（1）连接双芯喷油嘴（2），双芯喷油嘴连接压力阀A（3）和压力阀B（4），压力阀A连接回油管A（5）和高压油泵A（6），回油管A连接柴油箱，高压油泵A、油泵A（7）、滤清器A（8）、双通道调节阀（9）、柴油箱依次连接，连接双通道调节阀的丁醇箱与回油管B（10）、压力阀B、高压油泵B（12）、油泵B（13）、滤清器B（14）、双通道调节阀依次连接。本实用新型应用于发动机燃料供给装置。
【IPC分类】F02M37-04, F02M43-04, F02M61-10
【公开号】CN204327353
【申请号】CN201420722024
【发明人】朱荣福, 姜莉, 吕德刚, 王辉, 林明
【申请人】黑龙江工程学院
【公开日】2015年5月13日
【申请日】2014年11月27日