本实用新型涉及制冷技术领域，特别是涉及一种利用喷射器回油的双级压缩制冷系统。
背景技术：
目前，低温制冷系统在各行各业中得到广泛的使用，方便了人们的工作和生活，已经成为人们工作和生活中不可缺少的重要组成部分。
对于目前的制冷系统，通常需要使用冷冻油来润滑和冷却压缩机的，在制冷循环中，冷冻机油能与任何比例的制冷剂相溶，它随压缩气体被输送到全部系统中。由于冷冻油有较大的粘度，容易被吸附在蒸发器的内表面而形成油膜层，这样往往由于冷冻油的存在增加了蒸发器的热阻，影响传热性能，降低了蒸发器的制冷效果。
在深度制冷系统中，冷冻油的回油甚是困难。目前常常通过采用电磁阀进行间断回油，深度制冷系统在进行间断回油时，为了避免出现压缩机液击的现象，往往需要增加回油热交换器，但是，这样将导致对冷冻油的回油操作不彻底，无法实现可靠地回油，这样将导致冷冻油滞留在蒸发器的管道中，从而会无法及时地向压缩机补充冷冻油，降低了制冷系统的运行可靠性，严重影响到制冷系统的降温性能。
因此，目前迫切需要开发出一种制冷系统，其可以稳定、可靠地保证对蒸发器中的冷冻油进行回油处理，回油彻底，从而及时地向压缩机补充冷冻油，提高了制冷系统的运行可靠性，保证制冷系统始终具有良好的降温性能。
技术实现要素：
有鉴于此，本实用新型的目的是提供一种利用喷射器回油的双级压缩制冷系统，其结构简单，可以稳定、可靠地保证对蒸发器中的冷冻油进行回油处理，回油彻底，从而及时地向压缩机补充冷冻油，提高了制冷系统的运行可靠性，保证制冷系统始终具有良好的降温性能，有利于广泛地生产应用，具有重大的生产实践意义。
为此，本实用新型提供了一种利用喷射器回油的双级压缩制冷系统，包括高压级压缩机、冷凝器、第一热力膨胀阀、低压级压缩机、中间冷却器、第二热力膨胀阀、喷射器和蒸发器；
所述喷射器分别与所述高压级压缩机、低压级压缩机、中间冷却器和蒸发器相连通，所述蒸发器分别与所述低压级压缩机和第二热力膨胀阀相连通，所述高压级压缩机与所述冷凝器相连通；
所述中间冷却器分别与所述冷凝器、第一热力膨胀阀和第二热力膨胀阀相连通。
其中，所述高压级压缩机的出口与所述冷凝器的入口相连通；
所述中间冷却器内具有换热盘管，所述中间冷却器的外壁具有工质入口和工质蒸汽出口，所述冷凝器的出口通过两条支路管道分别与所述第一热力膨胀阀、所述换热盘管的入口相连通，所述第一热力膨胀阀与所述中间冷却器的工质入口相连通，所述中间冷却器的工质蒸汽出口与所述喷射器的喷射入口相连通；
所述换热盘管的出口通过所述第二热力膨胀阀与所述蒸发器的入口相连通，所述蒸发器的出口与所述低压级压缩机的进口相连通；
所述喷射器的引射口与所述蒸发器的回油口相连通，所述喷射器的出口与所述低压级压缩机的出口合流后与所述高压级压缩机的入口相连通。
由以上本实用新型提供的技术方案可见，与现有技术相比较，本实用新型提供了一种利用喷射器回油的双级压缩制冷系统，其结构简单，可以稳定、可靠地保证对蒸发器中的冷冻油进行回油处理，回油彻底，从而及时地向压缩机补充冷冻油，提高了制冷系统的运行可靠性，保证制冷系统始终具有良好的降温性能，有利于广泛地生产应用，具有重大的生产实践意义。
附图说明
图1为本实用新型提供的一种利用喷射器回油的双级压缩制冷系统的结构示意简图；
图中，1为高压级压缩机，2为冷凝器，3为第一热力膨胀阀，4为低压级压缩机，5为第二热力膨胀阀，6为蒸发器，7为喷射器，8为扩压器，9为混合室，10为喷嘴，11为喷射入口，12为中间冷却器，13为换热盘管，14为引射口。
具体实施方式
为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型方案，下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步的详细说明。
参见图1，本实用新型提供了一种利用喷射器回油的双级压缩制冷系统，包括高压级压缩机1、冷凝器2、第一热力膨胀阀3、低压级压缩机4、中间冷却器12、第二热力膨胀阀5、喷射器7和蒸发器6。
在本实用新型中，所述喷射器7分别与所述高压级压缩机1、低压级压缩机4、中间冷却器12和蒸发器6相连通，所述蒸发器6分别与所述低压级压缩机4和第二热力膨胀阀5相连通，所述高压级压缩机1与所述冷凝器2相连通；
所述中间冷却器12分别与所述冷凝器2、第一热力膨胀阀3和第二热力膨胀阀5相连通。
在本实用新型中，需要说明的是，具体实现上，所述低压级压缩机为压力在1MPa以下的压缩机，所述高压级压缩机为压力在10～100Mpa范围内的压缩机。
在本实用新型中，具体实现上，所述高压级压缩机1的出口与所述冷凝器2的入口相连通(例如可以通过一根管道)；
所述中间冷却器12内具有换热盘管13，所述中间冷却器12的外壁具有工质入口和工质蒸汽出口，所述冷凝器2的出口通过两条支路管道分别与所述第一热力膨胀阀3、所述换热盘管13的入口相连通，所述第一热力膨胀阀3与所述中间冷却器12的工质入口相连通，所述中间冷却器12的工质蒸汽出口与所述喷射器7的喷射入口11相连通；
所述换热盘管13的出口通过所述第二热力膨胀阀5与所述蒸发器6的入口相连通，所述蒸发器6的出口与所述低压级压缩机4的进口相连通；
所述喷射器7的引射口14与所述蒸发器6的回油口相连通，所述喷射器7的出口与所述低压级压缩机4的出口合流后与所述高压级压缩机1的入口相连通。
需要说明的是，对于本实用新型提供的利用喷射器回油的双级压缩制冷系统，运行时，由高压级压缩机1压缩后输出的高温高压工质进入所述冷凝器2中，在所述冷凝器2中进行冷凝，冷凝后的制冷剂中的一部分经节流进入所述中间冷却器12中后，将吸收直接经过换热盘管13中的另外一部分制冷剂中的热量，从而产生蒸汽，经过换热盘管13的制冷剂的温度继续降低，进而进入第二热力膨胀阀5，经所述热力膨胀阀5的节流降压后进入蒸发器6中吸收热量后，再进入到所述低压级压缩机4中，由中间冷却器12中产生的较高压力制冷剂蒸汽进入所述喷射器7的喷嘴10快速喷出，造成喷嘴10处的负压，从而引射所述蒸发器6中的冷冻油与少量液态制冷剂，经过所述喷射器7中的扩压器8进行扩压后，将与所述低压级压缩机4的排气后混合后再进入高压级压缩机1进一步进行工质蒸汽的压缩。
因此，基于上述技术结构可知，本实用新型提供的利用喷射器回油的双级压缩制冷系统，其具有可靠的回油功能，且能保证蒸发器中的冷凝油顺利回到压缩机。
在本实用新型中，具体实现上，所述喷射器7内具有扩压器8，所述扩压器8用于将吸入其中的物质的动能转换为压力能，并排出喷射器7。
对于本实用新型，以制冷剂R404A作为压缩工质为例，其具体的工作过程可以为：经高压级压缩机1压缩后的高温高压工质蒸汽进入冷凝器2，在冷凝器2中发生冷凝，经过冷凝器2冷凝后的工质液体分为两部分输出，其中，经过第一热力膨胀阀3处理后流入中间冷却器12的第一部分工质，将与直接经过换热盘管13中的第二部分工质发生热交换，产生工质蒸汽，并经过换热盘管13进行工质过冷处理，再经第二热力膨胀阀5处理后进入蒸发器6，在蒸发器6中吸热气化，从而产生工质蒸汽，然后，所述蒸发器6中的工质蒸汽进入低压级压缩机4进行压缩。
所述中间冷却器12中的工质蒸汽通过其上的工质蒸汽出口进入喷射器7，通过喷射器7的喷嘴10，膨胀并进行高速流动后，在喷射器7的喷嘴10出口处造成很低的压力，并引射所述蒸发器6中的冷冻油与液态制冷剂混合物，接着，该混合物进入喷射器6的混合室9并与其中的蒸汽混合，液态制冷剂将气化并与冷冻油混合在一起进入到扩压器8，在扩压器8中流速降低、由扩压器8进行压力升高处理后，继续与所述低压级压缩机4出口输出的蒸汽进一步混合，然后进入高压级压缩机1的入口，由高压级压缩机1进行压缩，因此，本实用新型提供的利用喷射器回油的双级压缩制冷系统，如此周而复始的进行工作，可以具有可靠的回油功能，且能保证蒸发器中的冷凝油顺利回到压缩机(即高压级压缩机中)。
需要说明的是，与现有的双级压缩制冷系统相比较，本实用新型具有以下的有益效果：
1、结构简单。现有的双级压缩式制冷系统中回油管路常常有回油热交换器、电磁阀等，结构复杂，生产成本高，而本实用新型利用喷射器即可实现可靠的回油；
2、回油稳定且可靠。现有的双级压缩式制冷系统采用间断式回油，回油不彻底，本实用新型采用喷射器利用蒸发器中的回油口，能够保证蒸发器中的冷冻油较为彻底的除去。
综上所述，与现有技术相比较，本实用新型提供的一种利用喷射器回油的双级压缩制冷系统，其结构简单，可以稳定、可靠地保证对蒸发器中的冷冻油进行回油处理，回油彻底，从而及时地向压缩机补充冷冻油，提高了制冷系统的运行可靠性，保证制冷系统始终具有良好的降温性能，有利于广泛地生产应用，具有重大的生产实践意义。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。