推土机燃油温度控制方法、推土机燃油系统及推土机的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及推土机及其控制方法领域，尤其涉及一种推土机燃油温度控制方法、用于实现上述温度控制方法的推土机燃油系统以及设置有该燃油系统的推土机。
【背景技术】
[0002]推土机燃油系统主要包括燃油箱、进油管路和回油管路。当环境温度过高时(例如，在沙漠环境中地表温度可高达50?60°C，作业中的推土机的燃油箱表面温度可达到60?70°C )，发动机ECM(引擎控制模块)的工作效率会降低，喷油装置的损耗会增加。
[0003]现有一种推土机燃油温度控制系统，燃油箱和热交换箱相靠接，控制器通过继电器与热交换箱相连，温度感应装置B设置在燃油箱上。该结构存在的问题是当燃油箱中油位较低时热交换箱无法再对燃油进行有效散热。
【发明内容】
[0004]本发明的一个目的是提出一种避免进入发动机的燃油温度超标的推土机燃油温度控制方法。
[0005]本发明的另一个目的是提出一种保证进入发动机中的燃油处于适宜温度的推土机燃油系统。
[0006]本发明的再一个目的是提出一种保证进入发动机中的燃油处于适宜温度的推土机。
[0007]为达此目的，一方面，本发明采用以下技术方案:
[0008]—种推土机燃油温度控制方法，所述温度控制方法是实时测量进油管路内的燃油的温度值，当温度值超过设定值时启动散热模块为进油管路内的燃油降温，直至所述温度值小于等于所述设定值后所述散热模块停止工作。
[0009]特别是，对所述发动机的回油管路内的燃油持续进行降温。
[0010]另一方面，本发明采用以下技术方案:
[0011]一种用于实现上述温度控制方法的推土机燃油系统，包括通过管路连通的发动机和燃油箱，在进油管路上设置有温度传感器和用于为管路内燃油降温的散热模块，所述温度传感器连接至所述散热模块。
[0012]特别是，所述散热模块至少包括控制器、风扇和散热器；所述温度传感器用于测量所述进油管路内的燃油温度、并将所测得的温度值发送至所述控制器；所述控制器用于比对所述温度值和设定值、并当所述温度值大于设定值时驱动散热模块内的所述风扇为所述散热模块内的所述散热器降温。
[0013]特别是，在回油管路上至少设置有散热器。
[0014]特别是，所述散热器为管式、翅片管式、板翅式、管带式、管片式和/或肋片管式散热器。
[0015]再一方面，本发明采用以下技术方案:
[0016]—种推土机，包括上述的燃油系统。
[0017]本发明推土机燃油温度控制方法是实时测量进油管路内的燃油温度值、当温度值超过设定值时启动散热模块为进油管路内的燃油降温，避免进入发动机燃油温度超标。
[0018]本发明推土机燃油系统及推土机在进油管路上设置有用于为管路内燃油降温的散热模块，当测量到的燃油温度超标时使用散热模块帮助燃油降温，保证进入发动机中的燃油处于适宜的温度。
【附图说明】
[0019]图1是本发明优选实施例一提供的推土机燃油系统的连接关系示意图；
[0020]图2是本发明优选实施例一提供的推土机燃油系统的结构示意图。
[0021]图中标记为:
[0022]1、燃油箱；2、回油管路；3、散热器；4、散热模块；5、温度传感器；6、进油管路。
【具体实施方式】
[0023]下面结合附图并通过【具体实施方式】来进一步说明本发明的技术方案。
[0024]优选实施例一:
[0025]本优选实施例公开一种推土机燃油系统，如图1和图2所示，该推土机燃油系统包括通过管路连通的发动机和燃油箱1，在进油管路6上设置有用于为管路内的燃油降温的控制器、温度传感器5、风扇和散热器3。
[0026]基于该推土机燃油系统的温度控制方法是实时测量进油管路6内的燃油的温度值，当温度值超过设定值时启动散热模块为进油管路6内的燃油降温，直至温度值小于等于设定值后散热模块停止工作。
[0027]通过实时测量进油管路6内的燃油温度值来判断进入发动机中的燃油温度是否超标、并在燃油温度超标时及时降温，保证进入发动机中的燃油温度适宜、发动机性能好。
[0028]温度传感器5用于测量进油管路6内的燃油温度值、并将所测得的温度值发送至控制器；控制器用于比对温度值和设定值、并当温度值大于设定值时驱动散热模块4内的风扇为散热模块4内的散热器3降温。
[0029]为了更好地降温，在回油管路2上设置有散热器3。无论燃油温度是否超标，当燃油流经回油管路2时持续地进行降温，确保整个系统中燃油温度保持在更为合理的范围内。当风扇转动时是为散热模块4内的散热器3降温，不是为回油管路2上的散热器3降温。
[0030]散热器3的具体种类不限，优选为管式散热器、翅片管式散热器、板翅式散热器、管带式散热器、管片式散热器和/或肋片管式散热器，散热效果更好。进油管路6上的散热器3和回油管路2上的散热器3可以是相同种类的也可以是不同种类的。
[0031]优选实施例二:
[0032]本优选实施例公开一种推土机燃油系统，其结构与优选实施例一的结构基本相同。该推土机燃油系统包括通过管路连通的发动机和燃油箱，在进油管路上设置有温度传感器和用于为管路内的燃油降温的散热模块，温度传感器连接至散热模块。该推土机燃油温度控制方法是实时测量进油管路内的燃油的温度值，当温度值超过设定值时启动散热模块为进油管路内的燃油降温，直至温度值小于等于设定值后散热模块停止工作。
[0033]不同之处在于:散热模块的具体结构不限，能够实时测量进油管路内的燃油温度并能为进油管路内的燃油降温即可；在回油管路上可以设置有散热器也可以不设置，能通过进油管路上的散热模块实现控制发动机进油温度即可。
[0034]优选实施例三:
[0035]本优选实施例公开一种推土机，包括如优选实施例一或二所述的燃油系统。在进油管路上设置有用于为管路内燃油降温的散热模块，当测量到的燃油温度超标时使用散热模块帮助燃油降温，保证进入发动机中的燃油处于适宜的温度。
[0036]注意，上述仅为本发明的较佳实施例及所运用的技术原理。本领域技术人员会理解，本发明不限于这里所述的特定实施例，对本领域技术人员来说能够进行各种明显的变化、重新调整和替代而不会脱离本发明的保护范围。因此，虽然通过以上实施例对本发明进行了较为详细的说明，但是本发明不仅仅限于以上实施例，在不脱离本发明构思的情况下，还可以包括更多其他等效实施例，而本发明的范围由所附的权利要求范围决定。
【主权项】
1.一种推土机燃油温度控制方法，其特征在于，所述温度控制方法是实时测量进油管路(6)内的燃油的温度值，当所述温度值超过设定值时启动散热模块(4)为所述进油管路(6)内的燃油降温，直至所述温度值小于等于所述设定值后所述散热模块(4)停止工作。2.根据权利要求1所述的推土机燃油温度控制方法，其特征在于，对所述发动机的回油管路(2)内的燃油持续进行降温。3.一种用于实现如权利要求1或2所述温度控制方法的推土机燃油系统，包括通过管路连通的发动机和燃油箱(I)，其特征在于，在进油管路(6)上设置有温度传感器(5)和用于为管路内燃油降温的散热模块(4)，所述温度传感器(5)连接至所述散热模块(4)。4.根据权利要求3所述的推土机燃油系统，其特征在于，所述散热模块(4)至少包括控制器、风扇和散热器(3); 所述温度传感器(5)用于测量所述进油管路￠)内的燃油温度、并将所测得的温度值发送至所述控制器； 所述控制器用于比对所述温度值和设定值、并当所述温度值大于设定值时驱动所述散热模块(4)内的所述风扇为所述散热模块(4)内的所述散热器(3)降温。5.根据权利要求3所述的推土机燃油系统，其特征在于，在回油管路(2)上至少设置有散热器⑶。6.根据权利要求4或5所述的推土机燃油系统，其特征在于，所述散热器(3)为管式、翅片管式、板翅式、管带式、管片式和/或肋片管式散热器。7.—种推土机，其特征在于，包括如权利要求3至6任一所述的燃油系统。
【专利摘要】本发明公开了一种推土机燃油温度控制方法、推土机燃油系统及推土机，属于推土机及其控制方法领域，为解决现有技术中难以控制发动机进油温度等问题而设计。本发明推土机燃油温度控制方法是实时测量进油管路内的燃油的温度值，当温度值超过设定值时启动散热模块为进油管路内的燃油降温，直至温度值小于等于所述设定值后散热模块停止工作。本发明推土机燃油系统包括通过管路连通的发动机和燃油箱，在进油管路上设置有温度传感器和用于为管路内的燃油降温的散热模块。本发明推土机燃油温度控制方法、推土机燃油系统及推土机能避免进入发动机的燃油温度超标，保证进入发动机中的燃油处于适宜的温度。
【IPC分类】F02M37/00, F02M31/20
【公开号】CN105003367
【申请号】CN201510423108
【发明人】万光前, 毛卫国, 李艳琴, 唐卫卫, 王振雨, 包成, 孔彦军
【申请人】山推工程机械股份有限公司
【公开日】2015年10月28日
【申请日】2015年7月17日