专利名称：高效节能油针式化油器喷油嘴装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及到化油器，特别是一种高效节能油针式化油器喷油嘴装置。
现有油针式化油器喷嘴是喷油嘴座内孔里装一条油针分油，由高压喷油燃烧。这样造成耗油量大，燃烧不均匀、不充分等缺陷。
本实用新型的目的在于提供一种在油针至喷油嘴座之间夹装增加一个喷油针套的，能均匀充分燃烧油的，结构简单，设计合理，安装使用方便，安全可靠，成本低，易于推广应用的高效节能油针式化油器喷油嘴装置。
本实用新型的技术解决方案是这样的。高效节能油针式化油器喷油嘴装置包括由化油器体座板、怠速喷嘴、浮子阀、浮子阀座、主油孔帽喷油嘴座、头帽、油针、油针套。主要是在喷油嘴座至油针之间夹有油针套，油针套边壁开有喷油斜孔，油针套装入喷油嘴座内孔油道里，油针装入油针套的内孔里。油针套外圆上有圆凸台。油针套用铜片或其它金属片制做，也可以用管材制做。喷油嘴座上方的内螺纹拧入主油孔帽里，油针头帽拧进油针头套帽，及至油针头座内孔里，油针头座装在原化油器座板上。化油器上的其它零件安装位置与原来化油器的结构不变。
本实用新型的优点是结构简单，设计合理，安装使用方便，安全可靠，能使发动机转速稳定，提速快，在不同型号的化油的节油量均在10％到30％以上，还有成本低，效益大，易于推广应用，适于各种不同型号油封式的国产、进口化油器，特别是汽车摩托车化油器等使用。
本实用新型的结构构成是这样的。
图1为本实用新型的化油器油针油针套喷油嘴座装置半剖视整体结构组装图。
图2为本实用新型的油针零件主视剖视图。
图3为本实用新型的油针零件俯视图。
图4为本实用新型的油针套零件主视剖视图。
图5为本实用新型的油针套零件俯视图。
图6为本实用新型的化油器体示意图。
图1～图6中，喷油嘴座接头(1)、油道(2)、油针(3)、油针套(4)、喷油孔(5、9、11)、油针头帽(6)、油针套头(7)、内孔(8)、凸圆台(10)、帽沿(12)、化油器体座板(13)、油针头座(14)、油针头套帽(15)、怠速喷嘴(16)、喷油嘴座(17)、主油孔帽(18)、浮子阀(19)、浮子阀座(20)、怠速喷嘴座(21)、浮子阀底座(22)。
本实用新型的最佳实施例是这样的。化油器体的整体结构按照现有的零部件安装使用，我们仅在喷油嘴座(17)内孔的油针加套装一个油针套(4)，油针套(4)有喷油孔(5、9、11)喷出油。具体是喷油针套(4)按图4所示，油针套(4)用铜片或普通金属片制成，也可用管材制做。油针套(4)内孔(8)孔径大小与油针(3)外径配做，端口有向外翻出的帽沿(12)，帽沿(12)用于针套装在喷油嘴座(17)的油道(12)里时钩搭在嘴座端口固定不至于串动，油针套(4)的外圆上有一个以上圆凸台(10)，油针套(4)边壁开有喷油斜孔(5、9、11)，油针套(4)的外径与喷油嘴座(17)里的油道(2)配开。油针头帽(6)有外螺纹拧进头套帽(15)内螺纹孔。主油孔帽(18)拧进喷油嘴座接头(1)的内螺孔。油针(3)用现有的油针不必改动。喷油嘴座(17)用现有的不必改动。油针套(4)套入喷油嘴座(17)里的油道(2)，油针(3)套入油针套(4)的内孔(8)里，即油针套(4)位于油针(3)至喷油嘴座(17)之间的夹层。
安装使用时，参照
图1和图6，把油针(3)套入油针套(4)内孔(8)，油针套(4)套入喷油嘴座(17)的油道(2)里，帽沿(12)卡在喷油嘴座(17)端口壁上。接头(1)的内螺孔连接主油孔(18)，油针头帽(6)连接入油针头帽(15)，头帽(15)装入油针头座(14)里，头座(14)是原装在化油器体座板(13)面上，怠速喷嘴(16)装在原已安装在座板(13)面上的座(21)上。浮子阀(19)装入浮子阀座(20)，浮子阀座(20)头螺纹装入阀座底座(22)内螺孔里。座(21、22)均装在座板(13)面上。
权利要求1.一种高效节能油针式化油器喷油嘴装置，包括由化油器体座板、怠速喷嘴、浮子阀、浮子阀座、主油孔、喷油嘴座、头帽、油针、油针套，其特征在于喷油嘴座(17)至油针(3)之间夹有油针套(4)，油针套(4)边壁开有喷油斜孔(5、9、11)，油针套(4)装入喷油嘴座(17)内孔的油道(2)里，油针(3)装入油针套(4)的内孔(8)里。
2.按照权利要求1所述的高效节能油针式化油器喷油嘴装置，其特征在于油针套(4)外圆上有一个以上圆凸台(10)，喷油嘴座(17)上方的内螺纹拧入主油孔帽(18)里，油针头帽(6)拧进油针头套帽(15)，及至油针头座(14)内孔里。
专利摘要本实用新型公开了一种高效节能油针式化油器喷油嘴装置,由化油器体座板、怠速喷嘴、浮子阀、浮子阀座、主油孔、喷油嘴座、头帽、油针、油针套,特征是在喷油喷嘴里有油针和油针套,油针套边壁开有斜孔。优点是结构简单,设计合理,安装使用方便,安全可靠,能使发动机转速稳定,提速快,在不同型号的化油的节油量均在10%到30%以上,适于各种不同型号油封式的国产、进口化油器,特别是汽车摩托车的化油器等使用。
文档编号F02M19/03GK2431411SQ0023058
公开日2001年5月23日 申请日期2000年8月7日 优先权日2000年8月7日
发明者庞俊栋 申请人:庞俊栋