专利名称：汽车废气加热燃油电控蒸气装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车节能装置，特别是一种利用汽车废气加热燃油电控蒸气装置。
目前，汽车基本上都采用液体燃料，其燃烧不充分，耗费能源，未充分燃烧的废气从汽车尾气中排放出来，气缸壁上形成积炭，影响其寿命，排放的尾气中含有大量有害物质，污染周围环境，损害人们的身体健康。
本实用新型的目的在于提供一种汽车废气加热燃油电控蒸气装置，从而使液体燃料经加热变为蒸气，使其能充分燃烧，节约能源，减轻对环境的污染。
本实用新型的目的是这样实现的它设置在发动机的排气管4上，蒸发室的外层为保温层6，在空气滤清器1与电子喷油阀9之间设有蒸气管2，穿过蒸发室内的部分为换热蒸发管11，在排气管4内通过自动阀门14设置有加热管12。蒸发室内充满液体工质7。
上述所说的保温层6上设置有安全阀5和压力感传器8。
本实用新型的优点在于结构简单，安全可靠，可以利用汽车废气热量加热液体燃料，使其变为蒸气，从而可使燃料充分燃烧，节约能源，减少对环境的污染，维护人们的身体健康。
以下结合附图
对本实用新型作进一步描述。
附图是本实用新型的结构示意图。
附图所示的结构是本实用新型的实施例。图中，1为空气滤清器；2为蒸气管；3为混合器；4为排气管；5为安全阀；6为保温层；7为换热液体工质；8为压力感传器；9为电子控制阀；10为散热片；11为换热蒸发管；12为加热管；13为消声器；14为自动控制排气阀门；15为进气管；16为起动和加速电磁阀。
当发动机运转时，所排出的废气热量，通过加热管12后，再按原路径经消声器13排出。加热管12受热后的热量传给换热工质7，并通过自动控制阀门14维持一定的压力平衡。这时由电子控制阀9打开的燃油经散热片10、换热蒸气管11时就会吸收其热量，使其燃油蒸发为蒸气，通过蒸气管2到混合器3内与空气进行充分地混合，形成气相的可燃混合气体，为发动机提供连续的正常运行的气体燃料。
权利要求1.一种汽车废气加热燃油电控蒸气装置，其特征在于它设置在发动机的排气管(4)上，蒸发室的外层为保温层(6)，在空气滤清器(1)与电子喷油阀(9)之间设有蒸气管(2)，穿过蒸发室内的部分为换热蒸发管(11)，在排气管(4)内通过自动阀门(14)设置有加热管(12)，蒸发室内充满液体工质(7)。
2.根据权利要求1所述的汽车废气加热燃油电控蒸气装置，其特征在于上述所说的保温层上设置有安全阀(5)和压力感传器(8)。
专利摘要一种汽车废气加热燃油电控蒸气装置,主要解决目前汽车液体燃料燃烧不充分、耗费能量、污染环境等问题。它设置在发动机的排气管上。蒸发室的外层为保温层;在空气滤清器与电子喷油阀之间设有蒸气管,穿过蒸发室内的部分为蒸发管,在排气管内通过自动阀门设有加热管,蒸发室内充满液体工质。本装置可利用汽车尾气排放的废气热量加热液体燃料,使其变为蒸气,以利充分燃烧,节省能量,减少环境污染。
文档编号F02M31/18GK2431404SQ0023021
公开日2001年5月23日 申请日期2000年6月21日 优先权日2000年6月21日
发明者杜良洪 申请人:杜良洪