专利名称：汽车电喷油嘴脉冲清洗检测控制器的制作方法
技术领域：
本实用新型属于汽车电喷发动机喷油器的清洗与检测设备，特别是涉及一种汽车电喷油咀脉冲清洗与检测控制器。
(二)车下清洗与校验的超声波电喷油咀清洗与检测试验台。
比较而言，使用第一种设备清洗电喷油咀，操作简便，在某种程度上，能起到一定清洗作用，是目前电喷车喷油器清洗的主流，可存在以下五个问题(1)、清洗不彻底，清洗过程不直观，无法辨别喷油器清洗前后技术状况的变化，清洗效果，只能靠以后汽车运行来验证。(2)、清洗过程产生的脏物，是通过发动机工作燃烧排出机外，有相当部分脏物仍会粘附在喷油器出口、排气道及燃烧室，形成二次污染。(3)、对装有三元催化反应器和氧传感器的汽车，还有可能堵塞、损坏三元催化反应器和氧传感器。(4)、不能判定喷油器是否存在滴油、漏油、阻塞、雾化不良、喷射不平衡等不良情况；(5)、清洗成本高，由于采用专用除炭剂，价格较贵，占用工时量也大。
从效果上看，使用第二种设备清洗电喷油咀，克服了使用第一种设备的不足，可普遍存在以下问题(1)、本清洗方法拆卸零散，操作复杂，耗用时间长。(2)、拆卸过程容易损坏喷油器密封胶圈，带来不必要的损耗和麻烦。(3)、设备贵重，象国产机DAE-902、SA-80、DPJ等都在1万元以上，国外同类产品象RAM都在5万元以上，小型修理厂不具备购置这种设备的能力，况且很多大维修站已具备了免拆清洗机，再购一台清洗检测试验台，又形成资源浪费。(4)体积大、重量沉，不易搬运，受使用场地限制，故使用第二种设备的清洗方法，也不十分理想，有一定使用局限性。
本使用新型解决其技术问题所采用的技术方案是本实用新型由机壳、壳内电路板、壳上电流调节电源开关、工作指示灯、起始指示灯、电压表、电流表、功能选择按钮、喷油器接线端子、直流12V电源接线端子组成。本机电子控制电路由脉冲信号发生器、译码计数器、逻辑控制电路、电源电路、电源变换电路、功率输出电路、工作指示电路组成。其电路特征在于脉冲信号发生器产生的脉冲信号控制电源变换电路，输出脉动直流电源，供给功率输出电路，实现单点喷射或同时喷射；通过信号继电器，此脉冲信号触发译码计数器进行循环计数，实现顺序喷射工作状态；逻辑控制电路根据使用者的操作指令，控制信号继电器和输出继电器，实现单点喷射与顺序喷射转换，以及功率输出单级(单点喷射或顺序喷射)与多级同时(同时喷射)工作状态的转换。
本实用新型适合各种汽车电喷发动机喷油器的清洗与检测，由于采用了具有降压、限流、变换和反接保护作用的电源电路，对低内阻、高内阻的喷油器都能安全使用。能与各种型号免拆清洗机或化油器清洗剂配合使用，可模拟单点喷射、顺序喷射、同时喷射。由于本清洗方法系总成拆卸一体清洗，最多可同时清洗检测8个喷油器；从安全角度着想，若配合使用免拆清洗机，清洗液必须使用低分子、高沸点、不易挥发，并具有良好降解积炭作用的有机溶剂，通过大量实验与实际应用，使用煤油和专用除炭剂配成清洗液，能彻底溶解清除电喷油路、油咀的积炭，具有良好的效果，也比较安全；清洗过程对发动机不产生二次污染；不存在堵塞和损坏三元催化反应器和氧传感器的情况；通过观察、测量和对比，能直观准确诊断各喷油器的滴油、漏油、雾化不良、喷油不均匀等情况，以及燃油压力调节器的技术性能，实现清洗与检测在同一过程完成，通过清洗与检测，有助于解决电喷发动机的非故障码故障，象起动困难、怠速不稳、加速不良、动力不足、冒黑烟、放炮回火、油耗大等，它是检修电喷汽车发动机的良好助手。
本实用新型的有益效果是使用本机对电子喷油总成进行清洗与检测，克服了目前众多清洗方法的缺点，又具备众多方法所不具备的优点，表现在以下几个方面1、操作简便；2、安全可靠；3效果明显；4、成本低，省工省时省料；5、能直观准确判定各喷油器和燃油压力调节器的技术状况。6、对发动机不产生二次污染、不损坏机件；7、投资少，能充分利用现有设备。8、功能全，具有很强的实用价值。
图3是本实用新型的电路图；
图1中，机壳1、电流表2、电压表3、工作指示灯4、起始指示灯5、电流调节电源开关6、电源接线端子7、8、功能选择按扭9、10、11、喷油器接线端子12。
图2中，脉冲信号发生器01，同步继电器02，信号继电器03，译码计数电路04，功率输出电路05，工作指示电路06，电源变换电路07，逻辑控制电路08，输出继电器09，电源电路0A。
图3中，集成电路IC2、IC3、IC4；三端稳压器IC1；晶体三极管V1、V2--V23；晶体二极管D1、D2--D32电阻R1、R2--R40；发光二极管BD1；七段数码管BD2--BD9；继电器J1、J2、J3；电解电容C1、C3、C4、C6、C9、C13、C14、C15；瓷片电容C2、C5、C7、C8、C11、C12；电位器W1、W2；开关K；保险管F
图3中脉冲信号发生器部分；是由集成电路(EN555)IC2及外围元件R5--R8、C4、C5、C14、W2组成的压控振荡器，接通电源后，IC2的3脚输出矩形脉冲信号，经同步继电器J1送至信号继电器J2的输入端，脉冲频率可通过调整电位器W2在3Hz-5Hz范围内调整。
图3中译码计数电路部分是由集成电路(CD4017)IC4及外围元件组成，电阻R20--R31，电解电容C13，瓷片电容C12，复位二极管D8，输出保护二极管D9--D16，绿色发光二级管BD1，CD4017的14脚做为脉冲触发端，13脚接地，11脚和15脚用二极管D8连接作为复位端，接通电源后，CD4017的14脚，若没有脉冲触发，则工作于起始状态，驱动绿色发光二极管BD1亮，其它8个输出端均为低电平，不驱动任何功率输出三极管工作，所有工作指示灯不亮。
图3中逻辑控制电路部分由集成电路(CD4013)IC3及外围元件组成，V6、V7驱动三极管，D6、D7续流二极管，J2、J3继电器，R11--R19电阻，C6、C9电解电容，C7、C8、C10、C11瓷片电容，接通电源后，CD4013的4脚和10脚，被阻容元件C7、R16和C10、R18构成的微分电路产生的尖脉冲触发，使双D触发器清零，1脚和13都输出低电平，信号继电器J2和输出继电器J3均不动作，整机处于起始状态，绿色起始指示亮。
图3中功率输出电路部分由NPN小功率三极管V8、V10、V12、V14、V16、V18、V20、V22，与NPN大功率管V9、V11、V13、V15、V17、V19、V21、V23，组成复合功率管，D17--D24为功率输出级基极偏置供电二级管，D25--D32为续流二极管，R24--R32为功率输出级基极偏置电阻，X1--X8为喷油器线圈。图3中工作指示电路部分由BD2--BD9红色七段数码管，R33--R40电阻组成图3中电源电路部分二极管D1、D2并联构成电源反接保护电路，V1为NPN中功率三极管与NPN大功率三极管V2构成复合电源电流调整管。IC1为三端稳压器(AN7809)，K为电源开关，F保险管，C1、C3、C15电解电容，C2瓷片电容，A电流表，V电压表，W1电流调节电位器，R1、R2、R3、电阻。
图3中电源变换电路部分由PNP中功率管V3与NPN大功率管V4组成PNP复合管，D3、D4为箝位二极管，串联后D3阳极接V3的基极，R4的一端接D4的阴极，另一端接地。
图3中信号继电器J2完成脉冲信号从电源变换电路到译码计数电路之间的转换，实现从单点喷射状态到顺序喷射状态的转换；输出继电器J3完成9伏电源从译码计数电路电源供电到所有功率输出级基极偏置供电电压之间的转换，同步继电器J1与J3联动，完成脉冲信号从信号继电器的输入端与电源变换电路控制端之间的转换，与J3共同完成从单点喷射(或顺序喷射)到同时喷射状态的转换。
权利要求1.一种汽车电喷油咀 脉冲清洗检测控制器，在六面体铝和金机壳内，电路板与固定在机壳面板上的开关、指示灯、电压表、电流表、按钮、接线端子电连接；其特征是壳内电子电路由脉冲信号发生器(01)、译码计数器(04)、逻辑控制电路(08)、电源电路(0A)、电源变换电路(07)、功率输出电路(05)、工作指示电路(06)同步继电器(02)、信号继电器(03)、输出继电器(09)组成；脉冲信号发生器(01)的3脚与同步继电器(02)的输入端连接，其常闭端与信号继电器(03)的输入端连接，常开端与电源变换电路(07)的箝位二极管阴极连接；信号继电器(03)的常闭端也与电源变换电路(07)的箝位二极管阴极连接，常开端与译码计数器(04)的14脚连接；功率输出电路(05)与译码计数器(04)的输出端和电源变换电路(07)功率管的发射极连接；输出继电器(09)的输入端接电源电路(0A)中三端稳压器AN7809的输出脚，常闭端接译码计数器(04)的16脚，常开端与功率输出电路(05)的基极偏置电阻和同步继电器(02)的驱动管连接；逻辑控制电路(08)的两只驱动管分别与信号继电器(03)和输出继电器(09)电连接；工作指示电路(06)与各喷油器接线端子并联连接。
2.根据权利要求1所述的汽车电喷油咀脉冲清洗检测控制器，其特征是开关是带有档位调节的旋钮开关；指示灯有起始指示灯、工作指示灯，起始指示灯为绿色发光二极管，经限流电阻与译码计数器(04)的3脚连接，工作指示灯为七段数码管，分别并联于喷油器接线端子；按钮为小型轻触按钮，有两个状态选择按钮和一个工作级选择按钮；接线端子有直流电源接线端子和8组喷油器接线端子；电压表为量程30伏的直流电压表，并联在电源调整管发射极与地之间；电流表为量程10安的直流电流表，串联在电源调整管发射极与电源变换输出管集电极之间。
3.根据权利要求1所述的汽车电喷油咀脉冲清洗检测控制器，其特征是脉冲信号发生器(01)可以是由时基电路555及外围元件电阻、电容接成的压控振荡器。
4.根据权利要求1所述的汽车电喷油咀脉冲清洗检测控制器，其特征是译码计数电路可以是由集成电路CD4017及外围元件电阻、电容、二极管、轻触按钮接成的八位计数循环电路。
5.根据权利要求1所述的汽车电喷油咀脉冲清洗检测控制器，其特征是逻辑控制电路是由双D触发器CD4013及外围的电阻、电容、三极管、继电器、轻触按钮组成。
6.根据权利要求1所述的汽车电喷油咀脉冲清洗检测控制器，其特征是电源变换电路(07)是由一只NPN大功率管与一只PNP中功率管组成复合管，两只二极管串联后，其中一只二极管阳极接中功率管的基极，另一只与电阻连接到电源负极。
7.根据权利要求1所述的汽车电喷油咀脉冲清洗检测控制器，其特征是功率输出电路(05)是由8只NPN小功率管与8只NPN大功率管组成复合管，发射极接喷油器接线端子。
专利摘要本实用新型涉及一种汽车电喷油嘴脉冲清洗检测控制器，它由机壳、电路板、电流调节电源开关、工作指示灯、起始指示灯、电流表、电压表、功能按钮、8组喷油器接线端子及直流电源接线端子组成；本机适合各种汽车电喷油嘴的清洗与检测，与免拆清洗机配合使用，可模拟单点喷射、顺序喷射、同时喷射，利用本机清洗与检测是以总成形式拆卸，实施车下一体清洗，最多可同时清洗检测8个喷油器，通过观察、测量和对比，能直观准确诊断各喷油器和燃油压力调节器的技术性能，实现清洗与检测在同一过程完成，本机具有操作简单、安全可靠，效果明显，直观准确，降低成本，不产生副作用，充分利用现有设备的优点。
文档编号F02M65/00GK2525268SQ0220039
公开日2002年12月11日 申请日期2002年1月10日 优先权日2002年1月10日
发明者邵伟 申请人:邵伟