专利名称：简易定量式发动机化油器的制作方法
技术领域：
本实用新型简易定量式发动化油器涉及化油器定量不可调式结构的改进发明。
背景技术：
在现有技术中，经主量通孔流入的燃油在主油系供油时，直接进入主喷管油发动机供油，该结构的主量通孔设置及燃油的进入通道，空气进入通道结构设置异常繁琐，难以加工，各种配合往往难以保证而直接影响其使用效果。通过怠速系统供油时，由于存在一些工艺上的原因，落在实际中大都采用可调式，油由进油通道连通油井再通过怠速系、气体通过气道两者在油井内混合配比，油井连通输出通道，油井由迷宫密封实现密封，怠速装置设置在迷封主体上，各种结构的加工很困难，常出现保废，废品率高，生产成本高，同时由于工艺繁杂造成相互配合的精度不易保证以及使用者人为调整难以到位，致使油与气的混合比达不到理想状态甚至失败，出现污染环境等情况。
发明内容
针对现有技术缺陷，本实用新型发在提供一种设有进油通道的柱体用以固定密封油井的化油器，达到结构设置简单、加工容易、保证稳定供油的目的。
本实用新型是以如下方式完成的包括本体及贮油体，本体上设有进油道、油井、怠速输出通道、主输出油道、气道，所述的进油道的一端连通油井，另一端连通贮油体，油井连通怠速输出油道，怠速输出油道连通发动机，所述的主输出油道一端连通油井，另一端连通发动机，所述的气道连通油井，所述的油井由与其成固定连接的柱体密封，柱体内设有两端分别连通进油道、油井的通道，该通道内设置过油器，该过油器内设置有控制燃油通过量的主量通孔，所述的气道设有过气体，与油井相连通的怠速输出油道口设置有另一过油器，该过油器设有控制燃油通过量的怠速量孔，该过气体设有用以控制进气量的空气量孔；所述的气道直接连通输出油道；所述的贮油体的底部设有通孔，柱体通过通孔使贮油体与本体固定连接于一体。
按本实用新型主题设计的简易定量式发动机化油器，进油道直接设置在设有主量通孔的密封柱体上，使整个化油器结构简单，易于加工，工作状态稳定寿命长，故障率低。
图1为本实用新型主视图图2为本实用新型怠速结构剖视图具体实施方式
附图表示了本实用新型结构，
以下结合附图进一步描述其实施例包括本体(1)及贮油体(2)，两者可为分体式或一体式。本体(1)上设有进油道(3)、油井(4)、怠速输出油道(5)、主输出油道(15)、气道(6)，所述的进油道(3)的一端连通油井(4)，另一端连通贮油体(2)，油井(4)连通怠速输出油道(5)，怠速输出油道(5)连通发动机，所述的主输出通道(15)一端连通油井(4)，另一端连通发动机，所述的气道(6)连通油井(4)。为简化油井结构设计，所述的油井(4)由与其成固定连接的柱体(7)密封，柱体(7)内设有两端分别连通进油道(3)、油井(4)的通道(8)，该通道(8)由在柱体(7)上分别呈轴向、径向设置的两孔相连通组成，该通道(8)连通油井(4)的出口内设置一过油器(9)，该过油器(9)内设置有控制燃油通过量的主量通孔(10)。所述的气道(6)设有过气道(11)，该过气道(11)的进气口设有用以控制进气量的空气量孔(12)。在与油进(4)相连接的怠速输出油道口设置另一个过油器(13)，形成怠速供油装置。为了进一步简化结构易于加工，气道(6)可直接连通输出油道(5)。
把上述结构引用到化油器本体与贮油体一体化结构上，把柱体(7)用以固定本体、贮油体，则该结构更为简单实用方便。
权利要求1.一种简易定量式发动机化油器，包括本体(1)及贮油体(2)，本体(1)上设有进油道(3)、油井(4)、怠速输出油道(5)、主输出油道(15)、气道(6)，所述的进油道(3)的一端连通油井(4)，另一端连通贮油体(2)，油井(4)连通怠速输出油道(5)，怠速输出油道(5)连通发动机，所述的主输出油道(15)一端连通油井(4)，另一端连通发动机，所述的气道(6)连通油井(4)，其特征在于所述的油井(4)由安装在其内与其成固定连接的柱体(7)密封，柱体(7)内设有两端分别连通进油道(3)、油井(4)的通道(8)，该通道(8)内设置一过油器(9)，该过油器(9)内设置有控制燃油通过量的主量通孔(10)，与油井(4)相连接的怠速输出油道(5)道口设置有另一过油器(13)，该过油器(13)设有控制燃油通过量的怠速量孔(14)，所述的气道(6)设有过气体(11)，该过气体(11)设有用以控制进气量的空气量孔(12)。
2.如权利要求1所述的一种简易定量式发动机化油器，其特征在于所述的气道(6)直接连通怠速输出油道(5)。
3.如权利要求1所述的一种简易定量式发动机化油器，其特征在于所述的通道(8)由在柱体(7)上分别呈轴向、径向设置的两孔相连通组成。
4.如权利要求1或2所述的一种简易定量式发动机化油器，其特征在于所述的贮油体(2)的底部设有通孔，柱体(7)通过通孔使贮油体(2)与本体固定连接于一体。
5.如权利要求1所述的一种简易定量式发动机化油器，其特征在于所述的通道(8)直接连通贮油体(2)。
专利摘要一种简易定量式发动机化油器，涉及化油器油井结构的改进发明，包括本体(1)及贮油体(2)，本体(1)设有油井(4)，该油井(4)分别连通于怠速输出油道(5)、主输出油道(15)、气道(6)，怠速输出油道、主输出油道连通发动机，油井(4)由柱体(7)密封固定，柱体(7)内设有使贮油体(2)与油井(4)相连通的通道(8)，通道(8)内设置用以控制油量的过油器(9)。按本实用新型主题设计的发动机化油器，克服了油井与多路通道相通致使结构复杂而难于加工易造成废品、不易保证精度等缺陷，达到了结构设置简便、保证加工精度、供油可靠、使用寿命长的目的。
文档编号F02M7/00GK2594482SQ02290008
公开日2003年12月24日 申请日期2002年11月30日 优先权日2002年11月30日
发明者陈其安 申请人:陈其安