专利名称：汽车用空气滤清器的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种滤清器，确切的说是一种汽车用空气滤清器。
背景技术：
空滤器是汽车发动机的必备零部件之一，目前空滤器普遍的结构方式是在滤芯端盖粘结橡胶密封圈，通过滤清器中间的拉架用螺纹机构或用下盖将滤芯压紧在靠近出气管位置的壳体内部平面上，起到密封的作用。这种结构的空滤器，由于壳体密封滤芯的平面由于冲压或焊接容易造成表面不平，从而导致密封效果不好，造成透灰现象；加上滤芯需要保养4-5次后才更换滤芯，粘在滤芯端盖的橡胶垫时间长会弹性下降，压缩量减小，造成透灰现象。
发明内容
本发明的目的便是解决空滤器的透灰问题，实现双密封。
为达到以上目的，汽车用空气滤清器，主要由设置在壳体上端的出气管、下端水平设置的进气管、壳体内设置的与出气管相通的滤芯组成，其特征在于，所述滤芯的两端、上盖与下盖之间设有橡胶端盖；在上盖的内壁上与橡胶端盖孔壁相接处设有环形圈。所述的橡胶端盖由PU橡胶材料制作而成。所述橡胶端盖孔壁卡在环形圈外径上，橡胶端盖上部凸起结构压紧在上盖内部平面上。
通过以上设置，本发明达到了双密封，即除了普通空滤器所采用的轴向密封方式外，增加径向密封方式，而径向密封方式永远不会失效。
现结合附图对本发明作进一步的描述。
图1为本发明整体剖视2为本发明I部分放大中1、出气管 2、环形圈 3、橡胶端盖 4、滤芯 5、叶片环 6、进气管 7、下盖 8、上盖 9、壳体 A、径向密封处 B、端面密封处具体实施方式
如图1所示，汽车用空气滤清器，主要由设置在壳体9上端的出气管1、下端水平设置的进气管6、壳体9内设置的与出气管1相通的滤芯4组成，所述滤芯4的两端、上盖8与下盖7之间设有橡胶端盖3；在上盖8的内壁上与橡胶端盖3孔壁相接处设有环形圈2。
所述的橡胶端盖3由PU橡胶材料制作而成，该材料弹性好，抗老化。
所述橡胶端盖3孔壁卡在环形圈2外径上，起到径向密封的作用(见图2中的A处)；橡胶端盖3上部凸起结构压紧在上盖8内部平面上，起到轴向密封的作用(见图2中的B处)。
权利要求
1.汽车用空气滤清器，主要由设置在壳体(9)上端的出气管(1)、下端水平设置的进气管(6)、壳体(9)内设置的与出气管(1)相通的滤芯(4)组成，其特征在于所述滤芯(4)的两端、上盖(8)与下盖(7)之间设有橡胶端盖(3)；在上盖(8)的内壁上与橡胶端盖(3)孔壁相接处设有环形圈(2)。
2.根据权利要求1所述的汽车用空气滤清器，其特征在于所述的橡胶端盖(3)由PU橡胶材料制作而成。
3.根据权利要求1所述的汽车用空气滤清器，其特征在于所述橡胶端盖(3)孔壁卡在环形圈(2)外径上，橡胶端盖(3)上部凸起结构压紧在上盖(8)内部平面上。
全文摘要
本发明公开了一种汽车用空气滤清器，主要包括空滤器主体、下盖、滤芯、橡胶端盖等，其特征在于，滤芯两端设有橡胶端盖，在空滤器主体安装滤芯的部位增加一环形圈，通过以上设置，本发明除了普通空滤器所采用的轴向密封方式外，增加径向密封方式，实现了双密封。可广泛应用于汽车制造、装配领域。
文档编号F02M35/024GK1884818SQ20051004393
公开日2006年12月27日 申请日期2005年6月25日 优先权日2005年6月25日
发明者高培海, 董翠梅, 庞胜东 申请人:诸城市海得威机械有限公司