一种汽车用空气滤清器及汽车的制作方法
【专利摘要】本实用新型提供了一种汽车用空气滤清器及汽车，其中，该汽车用空气滤清器包括：上壳体、下壳体、滤芯和导流片；其中，所述上壳体与所述下壳体连接；所述滤芯位于所述上壳体和所述下壳体的内部；所述导流片设置于所述下壳体的进气口位置。本实用新型的汽车用空气滤清器能够解决吹在滤芯表面的气流不均匀的问题。
【专利说明】
一种汽车用空气滤清器及汽车
技术领域
[0001]本实用新型涉及汽车进气系统技术领域，特别涉及一种汽车用空气滤清器及汽车。
【背景技术】
[0002]空气滤清器作为发动机进气系统的重要组件，一方面有效过滤灰尘，提供清洁干燥的空气给发动机，而且具有足够的储灰能力，满足保养里程和周期的需求，另一方面空滤器作为扩张消声器能够有效的降低进气噪声。空滤器在满足以上两项性能的同时，还需满足发动机所提出的进气阻力要求，不得对发动机功率产生大的影响。
[0003]空滤器滤芯表面气流速度的均匀性是设计时的一个重要指标。气流不均，将带来以下三方面的不利影响:
[0004](I)气流吹在滤芯表面不均匀，某些部位流速高，空气通过的多，空气中所含的灰尘就多，导致此处滤芯滤材的储灰能力达到饱和，不能再进行有效储灰，而另外某些部位的储灰却很少。
[0005](2)气流吹在滤芯表面不均匀，某些部位气流流速过高，一直冲击滤芯局部，导致滤芯局部破损，影响滤芯寿命。
[0006](3)气流吹在滤芯表面不均匀，在流场分析中发现，流速有的高，有的低，流场混乱，空滤器进气阻力增加。
【实用新型内容】
[0007]本实用新型提供了一种汽车用空气滤清器及汽车，其目的是为了解决进入汽车空气滤清器的空气吹在滤芯表面时气流不均匀的问题。
[0008]为了达到上述目的，本实用新型的实施例提供了一种汽车用空气滤清器，包括:上壳体、下壳体、滤芯和导流片;其中，
[0009]所述上壳体与所述下壳体连接；
[0010]所述滤芯位于所述上壳体和所述下壳体的内部；
[0011]所述导流片设置于所述下壳体的进气口位置。
[0012]其中，上述汽车用空气滤清器中，所述导流片为弧形或者扇形。
[0013]其中，上述汽车用空气滤清器中，所述导流片为单片或者多片。
[0014]其中，上述汽车用空气滤清器中，所述导流片与所述下壳体为一体注塑成型。
[0015]本实用新型的实施例还提供一种汽车，其中，所述汽车还包括上述的汽车用空气滤清器。
[0016]本实用新型的上述方案有如下的有益效果:
[0017]本方案的汽车用空气滤清器，在下壳体的进气口位置设置导流片，不仅可以提高滤芯的有效储灰量，增加保养里程，而且可以避免过高的气流吹在滤芯的某位置，影响滤芯寿命。导流片的作用使吹在滤芯表面的气流均匀，能够有效降低进气阻力。
【附图说明】
[0018]图1为本实用新型的汽车用空气滤清器的第一视角的示意图；
[0019]图2为本实用新型的汽车用空气滤清器的第二视角的示意图；
[0020]图3为本实用新型的汽车用空气滤清器的第三视角的示意图。
[0021]附图标记说明:
[0022]1、上壳体；
[0023]2、下壳体；
[0024]3、滤芯；
[0025]4、导流片；
[0026]5、进气口。
【具体实施方式】
[0027]为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。
[0028]如图1、图2和图3所示，本实用新型的实施例提供了一种汽车用空气滤清器，包括:上壳体1、下壳体2、滤芯3和导流片4;其中，上壳体I与下壳体2连接;滤芯3位于上壳体I和下壳体2的内部;导流片4设置于下壳体2的进气口 5位置。
[0029]该实施例的汽车用空气滤清器，在下壳体2的进气口5位置设置导流片，不仅可以提高滤芯3的有效储灰量，增加保养里程，而且可以避免过高的气流吹在滤芯3的某位置，影响滤芯3寿命。导流片4的作用使吹在滤芯3表面的气流均匀，能够有效降低进气阻力。
[0030]进一步地，上述汽车用空气滤清器中，导流片4为弧形或者扇形；导流片4还可以为单片或者多片。
[0031 ] 该实施例可以通过运用计算流体力学(Computat1nal Fluid Dynamics，简称CFD)对空气滤清器(必要情况下还可以考虑空气进入空气滤清器之前的进气管道的情况)进行流场分析。根据空气进入空气滤清器进气口后的气流方向、流速和通过滤芯表面的流速均匀性，确定空滤器导流片4的结构形式，可以为单片或者多片，还可以为弧形或者扇形或者设置穿孔等多种结构，最终达到下壳体2内流场均匀，滤芯3表面流速均匀的需求。一般滤芯3表面的流速均匀系数应大于0.8。
[0032]进一步地，上述汽车用空气滤清器中，导流片4与下壳体2为一体注塑成型。该实施例可以使导流片4和下壳体2为相同的材质的塑料，能够通过一体注塑成型，以增加结构的可靠性。
[0033]本实用新型的实施例还提供一种汽车，该汽车包括上述的汽车用空气滤清器。
[0034]以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型所述原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种汽车用空气滤清器，其特征在于，包括:上壳体(I)、下壳体(2)、滤芯(3)和导流片(4);其中， 所述上壳体(I)与所述下壳体(2)连接； 所述滤芯(3)位于所述上壳体(I)和所述下壳体(2)的内部； 所述导流片(4)设置于所述下壳体(2)的进气口(5)位置;所述导流片(4)为使吹在滤芯(3)表面的气流均匀的弧形或者扇形或者设置穿孔的结构。2.根据权利要求1所述的汽车用空气滤清器，其特征在于，所述导流片(4)为单片或者多片。3.根据权利要求1所述的汽车用空气滤清器，其特征在于，所述导流片(4)与所述下壳体(2)为一体注塑成型。4.一种汽车，包括空气滤清器，其特征在于，所述空气滤清器为如权利要求1-3任一项所述的汽车用空气滤清器。
【文档编号】F02M35/02GK205592040SQ201620006431
【公开日】2016年9月21日
【申请日】2016年1月4日
【发明人】杜雪梅, 王斌, 郑冠军
【申请人】北京汽车股份有限公司