专利名称：柴油机气缸盖的制作方法
技术领域：
本实用新型属于柴油机技术领域，具体地说，尤其涉及一种柴油机气缸盖。
背景技术：
目前，通用柴油机气缸盖的结构为在气缸盖本体上设有燃烧室、进气门、排气门、进气道、排气道和喷油嘴孔，燃烧室位于气缸盖本体的底部，燃烧室的一端通过排气门与排气道相通，燃烧室的另一端通过进气门与进气道相通，喷油嘴孔直接与燃烧室连通。这种结构为直喷式气缸盖，通常为铸铁浇铸而成，它存在燃烧室内气流混合较差、燃烧效率低、重量重、加工余量大等不足；其尾气排放较差，经济性也不理想。
实用新型内容本实用新型的目的是提供一种能够使燃烧室内气流混合充分、并且燃烧效率较高的柴油机气缸盖。
本实用新型的技术方案如下一种柴油机气缸盖，在气缸盖本体上设有燃烧室、进气门、排气门、进气道和排气道，其中燃烧室位于气缸盖本体的底部，该燃烧室通过进气门和排气门分别与进气道和排气道连通，其关键在于所述进、排气门的外侧设有供喷油嘴安装的涡流室，该涡流室位于所述进、排气门中心连线的垂直平分线上，并且该涡流室的上端敞口，其底部与所述燃烧室相通。
上述涡流室的截面呈“U”形，其底部通过一个条形孔和一个圆形孔与燃烧室相通，该条形孔的截面积大于所述圆形孔的截面积。
上述圆形孔平行于条形孔，该圆形孔的中心线与所述涡流室的中心线呈10～15°的夹角。
上述涡流室的中心线与气缸盖本体的底面呈24～28°的夹角。
本实用新型由铝合金通过高压铸而成，在使用时，涡流室的上端安装喷油嘴，当活塞临近上止点时，气缸内压缩气体的温度达到500～700℃，这时喷油嘴喷出的雾状柴油在涡流室内预燃烧，由于涡流室与燃烧室相通的条形孔和圆形孔形状各异、截面积大小不同，因此，通过这两个孔的气流的速度也各不相同，由此产生涡流，从而有助于将燃烧室内燃料混合气充分地混合，提高燃烧效率。
有益效果本实用新型具有重量轻、加工余量小、工艺性较好、燃烧效率高等优点，缸盖重量比其它相同马力柴油机减轻一半，节约原材料50％以上。它的成本降低，性价比提高，可满足批量生产要求，同时也达到节约能源、节约原材料的目的，特别适合于农用微型柴油机使用，具有很高的实用价值。
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为图1的仰视图。
图3为本实用新型中涡流室的示意图。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明如图1、、图2和图3所示，在气缸盖本体1上设有燃烧室2、进气门3、排气门4、进气道5和排气道6，其中燃烧室2位于气缸盖本体1的底部，该燃烧室2通过进气门3和排气门4分别与进气道5和排气道6连通，各部分的设置与现有技术相同。所述进、排气门3、4的外侧设有供喷油嘴安装的涡流室7，该涡流室7位于所述进、排气门3、4中心连线的垂直平分线上，并且该涡流室7的截面呈“U”形，涡流室7的上端敞口，其底部通过一个条形孔8和一个圆形孔9与燃烧室2相通，该条形孔8的截面积大于所述圆形孔9的截面积从图3中可进一步看出，所述圆形孔9的直径为2mm；条形孔8长11mm，宽3.5mm。圆形孔9平行于条形孔8，该圆形孔9的中心线与所述涡流室7的中心线呈10～15°的夹角。所述涡流室7的中心线与气缸盖本体1的底面呈24～28°的夹角。
权利要求1.一种柴油机气缸盖，在气缸盖本体(1)上设有燃烧室(2)、进气门(3)、排气门(4)、进气道(5)和排气道(6)，其中燃烧室(2)位于气缸盖本体(1)的底部，该燃烧室(2)通过进气门(3)和排气门(4)分别与进气道(5)和排气道(6)连通，其特征在于所述进、排气门(3、4)的外侧设有供喷油嘴安装的涡流室(7)，该涡流室(7)位于所述进、排气门(3、4)中心连线的垂直平分线上，并且该涡流室(7)的上端敞口，其底部与所述燃烧室(2)相通。
2.根据权利要求1所述的柴油机气缸盖，其特征在于所述涡流室(7)的截面呈“U”形，其底部通过一个条形孔(8)和一个圆形孔(9)与燃烧室(2)相通，该条形孔(8)的截面积大于所述圆形孔(9)的截面积。
3.根据权利要求2所述的柴油机气缸盖，其特征在于所述圆形孔(9)平行于条形孔(8)，该圆形孔(9)的中心线与所述涡流室(7)的中心线呈10～15°的夹角。
4.根据权利要求2或3所述的柴油机气缸盖，其特征在于所述涡流室(7)的中心线与气缸盖本体(1)的底面呈24～28°的夹角。
专利摘要本实用新型公开了一种柴油机气缸盖，在气缸盖本体上设有燃烧室、进气门、排气门、进气道和排气道，其中燃烧室位于气缸盖本体的底部，该燃烧室通过进气门和排气门分别与进气道和排气道连通，所述进、排气门的外侧设有供喷油嘴安装的涡流室，该涡流室位于所述进、排气门中心连线的垂直平分线上，并且该涡流室的上端敞口，其底部与所述燃烧室相通。本实用新型具有重量轻、加工余量小、工艺性较好、燃烧效率高等优点，缸盖重量比其它相同马力柴油机减轻一半，节约原材料50％以上。它的成本降低，性价比提高，可满足批量生产要求，同时也达到节约能源、节约原材料的目的，特别适合于农用微型柴油机使用，具有很高的实用价值。
文档编号F02F1/42GK2937513SQ200620111080
公开日2007年8月22日 申请日期2006年8月8日 优先权日2006年8月8日
发明者陈万荣 申请人:陈万荣