专利名称：喷油器燃油回油结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及发动机技术领域，尤其涉及一种喷油器燃油回油结构。
背景技术：
H前，大多数发动机喷油器的燃油回油是通过直接连接在喷油器体上的回 油管回油，这就要求喷油器设计回油接头，增加了喷油器设计的复杂性，另一方 面，在喷油器在安装时必须伸出气缸盖罩，气缸盖罩和喷油器之间存在密封问 题，目前常用密封圈密封，但在发动机工作过程中，由于振动密封处常常会产 生渗油，或密封圈脱落产生漏油。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种密封性好，结构简单，紧凑性 好的喷油器燃油回油结构。
为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是喷油器燃油回油结构， 包括气缸盖本体，所述气缸盖本体内设有喷油器孔，所述气缸盖本体内设有与 所述喷油器孔连通的回油通道，所述回油通道的出油口设置在所述气缸盖本体 的侧面，所述出油口处安装有回油管。
作为一种改进，所述回油通道包括与所述喷油器孔连通的喷油器连接器孔, 及与所述喷油器连接器孔连通的回油旁通通道，所述回油旁通通道的出油口设 置在所述气缸盖本体的侧面。
由于采用了上述技术方案，喷油器燃油回油结构，包括气缸盖本体.所述 气缸盖本体内设有喷油器孔，所述气缸盖本体内设有与所述喷油器孔连通的回 油通道，所述回油通道的出油口设置在所述气缸盖本体的侧面，所述出油口处 安装有回油管；因为取消了喷油器体上的回油管，可以将喷油器安装到气缸盖本 体内部，避免了因喷油器伸出气缸盖本体而引起的密封问题，提高了气缸盖罩 内的密封性，而且喷油器不用设计回油接头，简化了喷油器的结构设计,
附图是本实用新型实施例的结构示意图。
具体实施方式
如图所示，喷油器燃油回油结构，包括气缸盖本休1，所述气缸盖本休1
内设有喷油器孔2，所述气缸盖本体1内设有与所述喷油器孔2连通的回油通 道，所述回油通道的出油口设置在所述气缸盖本体l的侧面，所述出油口处安 装有回油管3。所述回油通道包括与所述喷油器孔2连通的喷油器连接器孔5， 及与所述喷油器连接器孔5连通的回油旁通通道4，所述[El油旁通通道4的出 油U设置在所述气缸盖本体1的侧面。所述回油管3通过过油螺钉6与所述气 缸盖本体1连接。
实施例一油液经喷油器回油到喷油器孔2内，由于喷油器孔2处设有的 密垫圈，将喷油器的回油密封在喷油器孔2内，油液[5l油直接进入问油通道， 而回油通道的出油LJ设置在所述气缸盖本体1的侧面，这样使结构更加紧凑. 密封性好，油液经过油螺钉6，然后经与所述喷油器连接器孔5连通的回油旁 通通道4进入回油管3流入喷油泵，这样简化了喷油器的结构设计.节约了成 本；
实施例二油液经喷油器回油到喷油器孔2内，由于喷油器孔2处设有的 密垫圈，将喷油器的回油密封在喷油器孔2内，问油进入喷油器连接器孔5内， 在喷油器连接器孔5处有密封圈，油液进入回油通道，油液经过油螺钉6、与 所述喷油器连接器孔5连通的回油旁通通道4，然后通过过油螺钉6进入回油 管3，回到喷油泵，结构紧凑，而且提高了密封性。
本实用新型结构比较简单，将喷油器安装到气缸盖本体内部，避免了因喷 油器伸出气缸盖本体而引起的密封问题，提高了气缸盖罩内的密封性。
权利要求1.喷油器燃油回油结构，包括气缸盖本体(1)，所述气缸盖本体(1)内设有喷油器孔(2)，其特征在于所述气缸盖本体(1)内设有与所述喷油器孔(2)连通的回油通道，所述回油通道的出油口设置在所述气缸盖本体(1)的侧面，所述出油口处安装有回油管(3)。
2. 如权利要求1所述的喷油器燃油回油结构，其特征在于所述回油通道包括与所述喷油器孔(2)连通的喷油器连接器孔(5)，及与所述喷油器连接器 孔(5)连通的回油旁通通道(4)，所述回油旁通通道(4)的出油口设置在戶斤 述气缸盖本体(1)的侧面。
3. 如权利要求1或2所述的喷油器燃油回油结构，其特征在于所述回油 管C3)通过过油螺钉(6)与所述气缸盖本体(1)连接。
专利摘要本实用新型公开了一种喷油器燃油回油结构，它包括气缸盖本体，所述气缸盖本体内设有喷油器孔，所述气缸盖本体内设有与所述喷油器孔连通的回油通道，所述回油通道的出油口设置在所述气缸盖本体的侧面，所述出油口处安装有回油管；因为取消了喷油器体上的回油管，可以将喷油器安装到气缸盖本体内部，避免了因喷油器伸出气缸盖本体而引起的密封问题，提高了气缸盖罩内的密封性，而且喷油器不用设计回油接头，简化了喷油器的结构设计。
文档编号F02M61/16GK201059233SQ200720024410
公开日2008年5月14日 申请日期2007年6月25日 优先权日2007年6月25日
发明者英 张, 李昌信 申请人:潍柴动力股份有限公司