专利名称：发动机凸轮轴齿轮正时对正装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种凸轮轴齿轮，尤其涉及一种发动机凸轮轴齿轮正时对 正装置。
背景技术：
现有的凸轮轴和曲轴的相对安装位置(直接影响配气相位)是由下正时齿轮
的啮合位置确定的，使用过程中正时齿轮的磨损将使配气相位产生偏差；另外， 配气机构的凸轮轴是靠凸轮轴齿轮带动的，凸轮轴齿轮和凸轮轴止推铜套的磨 损和窜动也将使安装位置产生偏差；凸轮轴与凸轮轴齿轮是通过标记来定位的， 装配时必须使记号对齐，而凸轮轴与曲轴容易产生轴向位移等原因，都会导致 他们位置的变化，使安装困难，操作复杂。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种正时定位准确，装配方便 的发动机凸轮轴齿轮正时对正装置。
为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是发动机凸轮轴齿轮正时 对正装置，包括飞轮壳连接板，安装于凸轮轴上的凸轮轴齿轮，所述凸轮轴齿轮 的一个齿上设有刻线，所述飞轮壳连接板上设有可与所述刻线对齐的盲孔，所 述飞轮壳连接板上还设有定位孔，所述凸轮轴齿轮上设有与所述定位孔相对应 的销孔，所述定位孔和所述销孔内插接有定位销轴。
由于采用了上述技术方案，发动机凸轮轴齿轮正时对正装置，包括飞轮壳 连接板，安装于凸轮轴上的凸轮轴齿轮，所述凸轮轴齿轮的一个齿上设有刻线， 所述飞轮壳连接板上设有可与所述刻线对齐的盲孔，所述飞轮壳连接板上还设 有定位孔，所述凸轮轴齿轮上设有与所述定位孔相对应的销孔，所述定位孔和 所述销孔内插接有定位销轴。结构比较简单，先将标有刻线的那个齿与盲孔在 相同的位置，然后通过飞轮壳连接板上设有的定位孔和凸轮轴齿轮上设有的销
孔使定位准确，从而使凸轮轴齿轮装配方便，定位准确。
图1是本实用新型实施例的结构示意图； 图2是本实用新型实施例的A-A剖视图。
具体实施方式
如图1和图2所示，发动机凸轮轴齿轮正时对正装置，包括飞轮壳连接板 1，安装于凸轮轴上的凸轮轴齿轮2，所述凸轮轴齿轮2的一个齿上设有刻线3， 所述飞轮壳连接板1上设有可与所述刻线3对齐的盲孔4，所述飞轮壳连接板1 上还设有定位孔5，所述凸轮轴齿轮2上设有与所述定位孔5相对应的销孔6， 所述定位孔5和所述销孔6内插接有定位销轴7。
在装配凸轮轴齿轮时，找正飞轮壳连接板1上的定位孔5与凸轮轴齿轮2 上的所述定位孔5相对应的销孔6，用定位销轴7插接定位孔5和销孔6来固 定凸轮轴齿轮2，把凸轮轴齿轮2固定在凸轮轴上后，卸下定位销轴7，在与凸 轮轴齿轮2配合的齿轮装配完成后，使飞轮壳连接板l中的盲孔4与凸轮轴齿 轮2的一个齿上设有的刻线3在相同的位置。通过定位孔5和所述销孔6内插 接有定位销轴7使凸轮轴齿轮2可以更快更准确的定位，便于装配。
本实用新型结构简单，定位准确，装配方便，提高了工作人员的工作效率。
权利要求1.发动机凸轮轴齿轮正时对正装置，包括飞轮壳连接板(1)，安装于凸轮轴上的凸轮轴齿轮(2)，所述凸轮轴齿轮(2)的一个齿上设有刻线(3)，所述飞轮壳连接板(1)上设有可与所述刻线(3)对齐的盲孔(4)，其特征在于所述飞轮壳连接板(1)上还设有定位孔(5)，所述凸轮轴齿轮(2)上设有与所述定位孔(5)相对应的销孔(6)，所述定位孔(5)和所述销孔(6)内插接有定位销轴(7)。
专利摘要本实用新型公开了一种发动机凸轮轴齿轮正时对正装置，包括飞轮壳连接板，安装于凸轮轴上的凸轮轴齿轮，所述凸轮轴齿轮的一个齿上设有刻线，所述飞轮壳连接板上设有可与所述刻线对齐的盲孔，所述飞轮壳连接板上还设有定位孔，所述凸轮轴齿轮上设有与所述定位孔相对应的销孔，所述定位孔和所述销孔内插接有定位销轴。结构比较简单，定位准确，装配方便，提高了工作效率。
文档编号F01L1/34GK201057064SQ20072002440
公开日2008年5月7日 申请日期2007年6月25日 优先权日2007年6月25日
发明者军 乔, 刘伟达, 吉学之, 李昌信 申请人:潍柴动力股份有限公司