用于大型发动机的凸轮轴轴承座的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及发动机零部件，尤其涉及一种用于发动机箱体内的用于大型发动机的凸轮轴轴承座。
【背景技术】
[0002]现有的用于大型发动机的凸轮轴轴承座，采用铸造成型，在轴承座本体的一侧设置有矩形的法兰盘，法兰盘上开有四个呈矩形分布的安装孔用于安装固定，轴承座本体的内腔为圆形，为增加轴承座本体与法兰盘连接位置处的强度，轴承座本体远离法兰盘的半边为圆形，与法兰盘相连的半边为矩形。圆形内腔的侧壁居中位置处设置有一道环形油槽，通过润滑油道为环形油槽供油，从而实现润滑。但现有的润滑油道为单侧供油，安装受限，且油道设计不合理，造成整个用于大型发动机的凸轮轴轴承座不紧凑，制造成本高。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型通过优化供油路线，提供一种安装方便、结构紧凑、油路合理的用于大型发动机的凸轮轴轴承座。
[0004]为此，本实用新型所采用的技术方案为:一种用于大型发动机的凸轮轴轴承座，包括轴承座本体，在所述轴承座本体的一侧设置有矩形的法兰盘，轴承座本体的内腔为圆形，轴承座本体远离法兰盘的半边为圆形，与法兰盘相连的半边为矩形，所述圆形内腔的侧壁居中位置处设置有一道环形油槽，其特征在于:所述法兰盘底部开有与环形油槽连通的进油孔，且进油孔与安装孔平行，进油孔偏离圆形内腔的一侧，并与环形油槽相切，法兰盘的前、后壁上各开有一个与进油孔垂直相通的油管接头孔，两个油管接头孔与进油孔构成“十”字形交叉布置，所述油管接头孔均为螺纹孔;所述法兰盘底部远离进油孔的一侧朝底部延伸形成定位凸起，法兰盘底部居中位置处设置有加厚凸台，在加厚凸台的对应位置处设置有定位销插孔。
[0005]作为上述方案的优选，所述轴承座本体的前后壁上设置有若干减重槽，但轴承座本体远离法兰盘的端头部不设置减重槽。减轻重量，降低成本，轴承座本体远离法兰盘的端头部不设置减重槽，同样是为了实现结构紧凑。
[0006]本实用新型的有益效果:具体安装时，一个油管接头孔接进油管，另一个油管接头孔闲置通过堵头密封，进油孔的端头也通过堵头密封，润滑油经其中一个油管接头孔进入进油孔，再通过进油孔进入环形油槽。设置两个油管接头孔，方便安装，当位置受限时，可根据情况选择哪个闲置，哪个使用，灵活多变，进油孔、定位凸起分别分开设置，方便布置，节约空间；针对大型发动机的凸轮轴轴承座，专门设计了定位凸台和定位销插孔，安装前，通过定位凸台和定位销插孔定位并防转，确定位置后再通过法兰盘上的螺栓锁紧。具有安装方便、结构紧凑、油路合理等特点。
【附图说明】
[0007]图1为本实用新型的结构不意图。
[0008]图2为图1的A-A剖视图。
[0009]图3为图1的B-B剖视图。
【具体实施方式】
[0010]下面通过实施例并结合附图，对本实用新型作进一步说明:
[0011]结合图1一图3所示，一种用于大型发动机的凸轮轴轴承座，包括轴承座本体，在轴承座本体的一侧设置有矩形的法兰盘I，法兰盘I上开有四个呈矩形分布的安装孔2，但不限于四个。
[0012]轴承座本体的内腔为圆形，轴承座本体远离法兰盘I的半边为圆形，与法兰盘I相连的半边为矩形。圆形内腔的侧壁居中位置处设置有一道环形油槽3。
[0013]法兰盘I底部开有与环形油槽3连通的进油孔4，且进油孔4与安装孔2平行。进油孔4偏离圆形内腔的一侧，并与环形油槽3相切。法兰盘I的前、后壁上各开有一个与进油孔4垂直相通的油管接头孔5，两个油管接头孔5与进油孔4构成“十”字形交叉布置，油管接头孔5均为螺纹孔，且其中一个直径大，一个直径小。法兰盘I底部远离进油孔4的一侧朝底部延伸形成定位凸起7，法兰盘I底部居中位置处设置有加厚凸台8，在加厚凸台8的对应位置处设置有定位销插孔9。设置加厚凸台8用于布置定位销插孔9，是为了增加定位销插孔9的深度，保证定位可靠。
[0014]另外，轴承座本体的前后壁上设置有若干减重槽6，但轴承座本体远离法兰盘I的端头部不设置减重槽6。
【主权项】
1.一种用于大型发动机的凸轮轴轴承座，包括轴承座本体，在所述轴承座本体的一侧设置有矩形的法兰盘(I)，轴承座本体的内腔为圆形，轴承座本体远离法兰盘(I)的半边为圆形，与法兰盘(I)相连的半边为矩形，所述圆形内腔的侧壁居中位置处设置有一道环形油槽(3)，其特征在于:所述法兰盘(I)底部开有与环形油槽(3)连通的进油孔(4)，且进油孔(4)与安装孔(2)平行，进油孔(4)偏离圆形内腔的一侧，并与环形油槽(3)相切，法兰盘(I)的前、后壁上各开有一个与进油孔(4)垂直相通的油管接头孔(5)，两个油管接头孔(5)与进油孔(4)构成“十”字形交叉布置，所述油管接头孔(5)均为螺纹孔;所述法兰盘(I)底部远离进油孔(4)的一侧朝底部延伸形成定位凸起(7)，法兰盘(I)底部居中位置处设置有加厚凸台(8)，在加厚凸台(8)的对应位置处设置有定位销插孔(9)。2.根据权利要求1所述的用于大型发动机的凸轮轴轴承座，其特征在于:所述轴承座本体的前后壁上设置有若干减重槽(6)，但轴承座本体远离法兰盘(I)的端头部不设置减重槽(6)ο
【专利摘要】本实用新型公开了一种用于大型发动机的凸轮轴轴承座，轴承座本体的一侧设置有矩形的法兰盘，圆形内腔的侧壁居中位置处设置有一道环形油槽，法兰盘底部开有与环形油槽连通的进油孔，进油孔与安装孔平行，进油孔偏离圆形内腔的一侧，并与环形油槽相切，法兰盘的前、后壁上各开有一个与进油孔垂直相通的油管接头孔，两个油管接头孔与进油孔构成“十”字形交叉布置；法兰盘底部远离进油孔的一侧朝底部延伸形成定位凸起，法兰盘底部居中位置处设置有加厚凸台，在加厚凸台的对应位置处设置有定位销插孔。安装前，通过定位凸台和定位销插孔定位并防转，确定位置后再通过法兰盘上的螺栓锁紧，安装方便、结构紧凑、油路合理。
【IPC分类】F01L1/047, F01M9/10
【公开号】CN205315059
【申请号】CN201521009972
【发明人】唐宗伦, 胡茂其
【申请人】重庆隆兆机械有限公司
【公开日】2016年6月15日
【申请日】2015年12月8日