专利名称：直喷汽油机用缸盖的制作方法
技术领域：
本实用新型属于汽车部件制造领域，尤其涉及一种直喷汽油机用缸盖。
技术背景直喷汽油机的的优点是油耗量低、升功率大，功率和扭矩输出更高，同时 可以改善发动机的冷启动性，实现这些优点的关键技术之一是分层稀燃技术。 分层稀燃技术主要是利用缸内旋流运动，使聚集在火花塞附近的混合气最浓， 先被火花塞点燃，然后迅速向外层推进燃烧，采用分层稀燃技术的发动机可采 用较高的压缩比。缸内气流运动依赖于气道、燃烧室形状和活塞顶部形状的设 计，因此缸盖的设计对直喷汽油机的缸内气流运动有特殊重要的意义。 一般汽 油机中所用的缸盖，进气道不够倾斜，缸盖与活塞间形成的燃烧室的顶部也较 平坦，这种结构形成缸内旋流运动的效果较差。发明内容本实用新型为了解决上述技术问题，提供一种能有效形成缸内旋流运动， 满足性能要求，加工又较简单的直喷汽油机用缸盖。本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的本实用 新型包括缸盖体，缸盖体上设有若干进气道，所述的进气道为俯冲式直气道， 且呈大角度倾斜，所述的缸盖体的底面位于直喷汽油机的燃烧室的顶部的部分 呈屋脊型。在发动机进气和压縮冲程初期，结合自行设计的人字屋顶形的活塞 顶，在缸内形成强势旋流，在压縮冲程后期形成强烈的挤流。其中切向涡流有 助于实现缸内混合气均匀分布并加快燃烧速度，纵向滚流有助于实现缸内混合气分层，实现混合气在缸内按浓度梯度层状分布——使靠近火花塞处的混合气 相对较浓，远离火花塞处的混合气相对较稀，这样就在缸内实现了混合气的分 层，从而实现"稀薄"点火和分层燃烧。作为优选，所述的进气道与缸盖体底面形成的夹角a为35 ° 40 ° 。进 一步确保在缸内形成强烈的旋流。作为优选，所述的进气道上大下小。类似漏斗状，进一步确保可以得到较 强的滚流。作为优选，所述的进气道的两侧设有废气再循环通道，废气再循环通道对 准所述的进气道的道口的外壁。通过缸内气流的滚流运动实现废气再循环的分 层，保证火花塞附近混合气的质量，改善发动机的Nox的排放。本实用新型的有益效果是通过改进进气道倾斜度和缸盖体的底面位于直 喷汽油机的燃烧室的顶部部分的形状，使直喷汽油机的缸盖配合自行设计的活 塞顶围成的燃烧室在发动机进气和压縮冲程中形成强烈的旋流，还能在压縮冲 程末端形成强烈的挤流，实现混合气在缸内按浓度梯度层状分布——在火花塞 周围形成浓混合气，在外围形成稀混合气，实现"稀薄"点火和分层燃烧，保证点 火并实现稳定燃烧，同时改善发动机的Nox的排放，加工又较方便。
图1是本实用新型的一种俯视结构示意图。图2是本实用新型的一种进气侧的结构示意图。图3是本实用新型的一种仰视结构示意图。图4是本实用新型的一种从中心纵向剖视的局部示意图。图中l.缸盖体，2.进气道，3.燃烧室，4.废气再循环通道。
具体实施方式
下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的 说明。实施例l:本实施例的直喷汽油机用缸盖，如图l、图2、图3、图4所示， 包括缸盖体l，缸盖体1上有四个进气道2，进气道2为俯冲式直气道，且呈大 角度倾斜，进气道2与缸盖体1底面形成的夹角a为38° ，进气道2上大下小， 进气道2的两侧均设置有废气再循环通道4，废气再循环通道4对准进气道2的 道口的外壁。缸盖体1的底面位于直喷汽油机的燃烧室3的顶部的部分呈屋脊 型4。使用本实用新型的直喷汽油机，在发动机进气和压縮冲程初期，结合缸体 内的呈人字屋顶形的活塞顶，在缸内形成强势旋流，在压縮冲程后期形成强烈 的挤流。其中切向涡流有助于实现缸内混合气均匀分布并加快燃烧速度，纵向 滚流有助于实现缸内混合气分层，实现混合气在缸内按浓度梯度层状分布—— 使靠近火花塞处的混合气相对较浓，远离火花塞处的混合气相对较稀，这样就 在缸内实现了混合气的分层，从而实现"稀薄"点火和分层燃烧，确保直喷汽油机 具有油耗量低、升功率大、功率和扭矩输出更高的性能，同时可以改善发动机 的冷启动性以及发动机的Nox的排放。
权利要求1.一种直喷汽油机用缸盖，包括缸盖体(1)，缸盖体(1)上设有若干进气道(2)，其特征在于所述的进气道(2)为俯冲式直气道，且呈大角度倾斜，所述的缸盖体(1)的底面位于直喷汽油机的燃烧室(3)的顶部的部分呈屋脊型。
2. 根据权利要求1所述的直喷汽油机用缸盖，其特征在于所述的进气道(2) 与缸盖体(1)底面形成的夹角a为35° 40 ° 。
3. 根据权利要求1或2所述的直喷汽油机用缸盖，其特征在于所述的进气 道(2)上大下小。
4. 根据权利要求1或2所述的直喷汽油机用缸盖，其特征在于所述的进气 道(2)的两侧设有废气再循环通道(4)，废气再循环通道(4)对准所述的进 气道(2)的道口的外壁。
5. 根据权利要求3所述的直喷汽油机用缸盖，其特征在于所述的进气道(2) 的两侧设有废气再循环通道(4)，废气再循环通道(4)对准所述的进气道(2) 的道口的外壁。
专利摘要本实用新型涉及一种直喷汽油机用缸盖，包括缸盖体，缸盖体上有若干个进气道，进气道为俯冲式直气道，且呈大角度倾斜，进气道上大下小，进气道的两侧均设置有废气再循环通道，废气再循环通道对准进气道的道口的外壁。缸盖体的底面位于直喷汽油机的燃烧室的顶部的部分呈屋脊型。本实用新型配合人字形活塞顶围成的燃烧室在发动机进气和压缩冲程中形成强烈的旋流，在压缩冲程末端形成强烈的挤流，实现在火花塞周围形成浓混合气，在外围形成稀混合气，实现“稀薄”点火和分层燃烧，同时可以改善发动机的冷启动性能以及发动机的Nox的排放。
文档编号F02M25/07GK201121544SQ20072019142
公开日2008年9月24日 申请日期2007年11月21日 优先权日2007年11月21日
发明者强 刘, 李书福, 健 杨, 赵福全, 杰 陈 申请人:浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司