专利名称：地球重力发动机主件装置的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种自然能源地球引力重力能量转换装置，特别是涉及一种地 球重力发动机主件装置。
背景技术：
自然界中的作用力与反作用力，目前公知的基本理论是反作用力和作用 力的大小相等，方向相反，并在同一条直线上。目前采用单支点重心永远偏心 的，永远也得不到重心平衡的一种反作用力一定要大于作用力几倍或几十倍 或几百倍的，方向相反，并在近似一条直线上运行的； 一种小输入大产出并在 一条直线上同步运行的重力能量转换装置一一地球重力发动机主件装置的技 术，文献中记载得较少，到目前为止，尚未发现这方面技术的成功案例报导。
发明内容
本发明的目的是提供一种地球重力发动机主件装置。
为了达到上述的目的，本发明的技术方案是设置能量输出支架轮、大链 带轮、大支撑杆架、支架轮中心轴、上方链带轮、下方链带轮、链带小轮、上 方链带轮中心轴、下方链带轮中心轴、支架中心轴孔、压重物链带、压重物、 小支撑杆条、小拉索、链带小轮中心轴、上方循环轨道、下方循环轨道、轨道 支柱杆、破坏平衡超长牵拉杆、能量输入牵拉轮；在能量输出支架轮上设置支 架轮中心轴相互连接合为一体，在能量输出支架轮上设置大链带轮，大链带轮 的中心与支架轮中心轴活动性连接，在大支撑杆架上的支架中心轴孔与能量输 出支架轮上设置的支架轮中心轴连接，大支撑杆架的上方与上方链带轮上设置 的上方链带轮中心轴连接，其下方与下方链带轮上设置的下方链带轮中心轴连 接，另一侧边与链带小轮上设置的链带小轮中心轴连接；在上方链带轮、大链 带轮、下方链带轮的外径面上设置套入压重物链带，其中大链带轮的单侧轮面 上与压重物链带的内壁面接触性连接，在压重物链带上设置许多的压重物、小 支撑杆条、小拉索相互连接联为一体；在大支撑杆架的下部设置破坏平衡超长 牵拉杆、能量输入牵拉轮相互连接联为一体；在能量输出支架轮的底部设置上 方循环轨道、轨道支柱杆，能量输入牵拉轮与下方循环轨道相连接，上方循环 轨道与轨道支柱杆相连接并固牢。支架轮中心轴与大支撑杆架上设置的支架中 心轴孔进行套入连接，在大支撑杆架上设置数个轴孔，其上方轴孔与上方链带 轮中间设置连接的上方链带轮中心轴进行套入连接，其下方轴孔与下方链带轮 中间设置连接的下方链带轮中心轴进行套入连接，其另一侧边轴孔与链带小轮 中间设置连接的链带小轮中心轴进行套入连接；在大支撑杆架上设置压重物链 带，环形的压重物链带的上方端内壁面与上方链带轮的外径轮面接触性套入连 接，其下方端内壁面与下方链带轮的外径轮面接触性套入连接，其中间单侧的大部分内壁面与大链带轮的单侧的大部分夕h^豫面接触性套入连接而大链带轮 的另一中间单侧的外径轮面则严禁与压重物链带相接触；在环形的压重物链带 上设置许多的并间距离相等的压重物、小支撑杆条、小拉索相互连接联为一体， 小支撑杆条的一端与压重物连接另一端与压重物链带进行活动性的连接，小拉 索的一端与小支撑杆条的一端连接另一端与压重物链带连接或小拉索的一端与 压重物连接另一端与压重物链带连接；在大支撑杆架的下部设置破坏平衡超长 牵拉杆、能量输入牵拉轮，破坏平衡超长牵拉杆的上部与大支撑杆架的下部连 接，其下部与能量输入牵拉轮连接，大支撑杆架、破坏平衡超长牵拉杆、能量 输入牵拉轮相互连接联为一体；在能量输入牵拉轮的底部与下方循环轨道的上 方接触性连接，在能量输出支架轮的底部设置上方循环轨道、轨道支柱杆，能 量输出支架轮的底部与上方循环轨道的上方接触性连接，上方循环轨道的下部 与轨道支柱杆的上部连接并固牢；大链带轮的中心与支架轮中心轴进行套入活 动性连接，并在运行中自动进行喇叭型连接，能量输出支架轮在运行中在压重 物上升的一侧边的大链带轮的单侧边与支架轮中心轴始终自动为大喇叭口状态 连接并严禁与压重物链带接触，能量输出支架轮在运行中在压重物下降的一侧 边的大链带轮的单侧边与支架轮中心轴始终自动为小喇叭口状态连接；能量输 出支架轮在运行中在压重物上升的一侧边的大链带轮的单侧两外径轮面始终自 动为大喇叭口状态，并始终与环形的压重物链带的内壁面根本无法接触，能量 输出支架轮在运行中在压重物下降的一侧边的大链带轮的单侧两外径轮面始终 自动为小喇叭口状态，并始终自动与环形的压重物链带的内壁面进行有效的不 断地移动性的咬合连接。
本发明的有益效果是1、结构简单，2、性能稳定，3、实用性较强，4、 制造方便，5、安全可靠，6、环保高效，7、成本较低，8、便于快速普及推广 应用。
下面结合附图对本发明作进一步的说明。
图1是本发明地球重力发动机主件装置实施例的工作原理的简介示意图。 图2是本发明地球重力发动机主件装置实施例的整体运行的工作原理的简 介示意图。
图3是本发明地球重力发动机主件装置实施例的大支撑杆架的工作原理的 简介示意图。
图4是本发明地球重力发动机主件装置实施例的大链带轮的工作原理的简 介示意图。
图5是本发明地球重力发动机主件装置实施例的压重物链带运行、循环轨 道的工作原理的简介示意图。
图中1、能量输出支架轮，2、大链带轮，3、大支撑杆架，4、支架轮中心轴,
55、上方链带轮，6、下方链带轮，7、键带小轮，8、上方链带轮中心轴，9、下 方链带轮中心轴，10、支架中心轴孔，11、压重物链带，12、压重物，13、小支 撑杆条，14、小拉索，15、链带小轮中心轴，16、上方循环轨道，17、下方循 环轨道，18、轨道支柱杆，19、破坏平衡超长牵拉杆，20、能量输入牵拉轮。
具体实施例方式
在图1中，在能量输出支架轮(1)的中间设置支架轮中心轴(4)相互连 接合为一体。在能量输出支架轮(1)上设置大链带轮(2)。在能量输出支架轮
(1)上设置大支撑杆架(3)，在大支撑杆架(3)上设置数个轴孔，在大支撑 杆架(3)的下部设置破坏平衡超长牵拉杆(19)相互连接。在能量输出支架轮
U)的底部设置上方循环轨道(16)相互连接，在能量输出支架轮(1)的中 间设置大链带轮(2)、支架轮中心轴(4)相互连接合为一体。在能量输出支架 轮(1)上设置大支撑杆架(3)，在大支撑杆架(3)上设置数个轴孔，分别与 支架轮中心轴(4)、上方链带轮中心轴(8)、下方链带轮中心轴(9)、链带小 轮中心轴(15)接触活动性连接。'大支撑杆架(3)的中间孔、支架中心轴孔(10) 与支架轮中心轴(4)接触活动性连接，在能量输出支架轮(1)上设置上方链 带轮(5)、下方链带轮(6)、链带小轮(7)，在大支撑杆架(3)的上方的上方 链带轮(5)、下方的下方链带轮(6)、大链带轮(2)上设置压重物链带(11), 在压重物链带(11)上设置许多的等距离的压重物(12)、小支撑杆条(13)、 小拉索(14)，小支撑杆条(13)的一端与压重物(12)连接，另一端与压重物 链带(11)活动性连接。小拉索(14)的一端与小支撑杆条(13)连接，其一 端与环形压重物链带(11)连接，或小拉索(14)的一端与压重物(12)连接， 其另一端与环形压重物链带(11)连接。在大支撑杆架(3)的下部设置破坏平 衡超长牵拉杆(19)，在能量输出支架轮(1)的下方设置上方循环轨道(16)， 当能量输出支架轮(1)在进行反复运行时，破坏平衡超长牵拉杆(19)将始终 保持为垂直状态。
在图2中，图2的上部与图1基本上相同。在能量输出支架轮(1)的下方 设置上方循环轨道(16)、下方循环轨道(17),在上方循环轨道(16)的下方 设置轨道支柱杆(18)并紧固，在破坏平衡超长牵拉杆(19)的下方设置能量 输入牵拉轮(20),破坏平衡超长牵拉杆(19)的上端与大支撑杆架(3)的下 部连接，其下端与能量输入牵拉轮(20)连接。能量输入牵拉轮(20)的底部 与下方循环轨道(17)的上方接触性连接。
在图3中，在能量输出支架轮(1)上设置大链带轮(2)相互连接，在能 量输出支架轮(1)上设置大支撑杆架(3)，在大支撑杆架(3)上设置数个轴 孔，中间的支架中心轴孔(10)与支架轮中心轴(4)进行套入连接，上方轴孔 与上方链带轮(5)上设置的上方链带轮中心轴(8)进行套入连接，下方的轴 孔与下方链带轮(6)上设置下方链带轮中心轴(9)进行套入连接，另一轴孔与另一轴孔与链带小轮(7)上设置的链带/j^中心轴(15)迸行套入连接。在 上方链带轮(5)、大链带轮(2)、下方链带轮(6)的外径面上设置环形压重物 链带(11)。相互接触性运转连接。在大支撑杆架(3)的下部设置破坏平衡超 长牵拉杆(19)、能量输入牵拉轮(20)、下方循环轨道(17)，破坏平衡超长牵 拉杆(19)的上部与大支撑杆架(3)连接，其下部与能量输入牵拉轮(20)连 接，能量输入牵拉轮(20)的底部与下方循环轨道(17)的上方接触性连接。
在图4中，在能量输出支架轮(1)的中间设置支架轮中心轴(4)相互连 接合为一体。在能量输出支架轮(1)上设置大支撑杆架(3)通过支架中心轴 孔(10)进行套入连接，其上方轴孔与上方链带轮(5)上设置的上方链带轮中 心轴(8)进行套入连接，在上方链带轮(5)上设置的压重物链带(11)，在能 量输出支架轮(1)上设置大链带轮(2)进行多角度自由活动运转，大链带轮
(2) 与能量输出支架轮(1)的连接呈喇叭口型运动，在压重物(12)上升的 一侧边，大链带轮(2)呈喇叭口状运动，始终与压重物链带(11)不会进行接 触，而在压重物(12)下降的另一侧边，大链带轮(2)呈小喇叭口状运动，始 终与压重物链带(11)进行有效的不断运转的咬合连接。
在图5中，图5与图2部分相同。在能量输出支架轮(1)的中间设置支架 轮中心轴(4)相互连接合为一体。在能量输出支架轮(1)上设置大支撑杆架
(3) ，在大支撑杆架(3)上设置上方链带轮(5)、下方链带轮(6)、链带小轮 (7)，在大支撑杆架(3)上设置上方链带轮中心轴(8)、下方链带轮中心轴(9)、
链带小轮中心轴(15)，在大支撑杆架(3)上设置数个轴孔，其中间的支架中 心轴孔(10)与能量输出支架轮(1)上的支架轮中心轴(4)套入活动性连接， 其上方轴孔与上方链带轮(5)上设置的上方链带轮中心轴(8)套入活动性连 接，其下方的轴孔与下方链带轮(6)上设置下方链带轮中心轴(9)套入活动 性连接，其另一轴孔与另一轴孔与链带小轮(7)上设置的链带小轮中心轴(15) 进行套入连接。在能量输出支架轮(1)上设置大链带轮(2),大链带轮(2) 与能量输出支架轮(1)上的支架轮中心轴(4)多角度活动性连接，在大链带 轮.(2)上设置压重物链带(11)，环形压重物链带(11)的上方端内壁面与上方 链带轮(5)的外径轮面套入后接触性连接，压重物链带(11)的下方端内壁面 与下方链带轮(6)的外径轮面套入后接触性连接，压重物链带(11)的单侧中 间部的内壁面与大链带轮(2)的单侧的大部的外径轮面套入后接触性连接。在 大支撑杆架(3)的下部设置破坏平衡超长牵拉杆(19)的上部连接，破坏平衡 超长牵拉杆(19)的下部与设置的能量输入牵拉轮(20)连接，大支撑杆架(3)、 破坏平衡超长牵拉杆(19)、能量输入牵拉轮(20)相互连接联为一体。在能量 输出支架轮(1)的底部设置上方循环轨道(16),上方循环轨道(16)的下部 与轨道支柱杆(18)的上部连接并固牢。能量输入牵拉轮(20)的底部与下方 循环轨道(17)的上方接触性连接。
权利要求
1、一种地球重力发动机主件装置，其特征在于设置有能量输出支架轮(1)、大链带轮(2)、大支撑杆架(3)、支架轮中心轴(4)、上方链带轮(5)、下方链带轮(6)、链带小轮(7)、上方链带轮中心轴(8)、下方链带轮中心轴(9)、支架中心轴孔(10)、压重物链带(11)、压重物(12)、小支撑杆条(13)、小拉索(14)、链带小轮中心轴(15)、上方循环轨道(16)、下方循环轨道(17)、轨道支柱杆(18)、破坏平衡超长牵拉杆(19)、能量输入牵拉轮(20)；在能量输出支架轮(1)上设置支架轮中心轴(4)相互连接合为一体，在能量输出支架轮(1)上设置大链带轮(2)，大链带轮(2)的中心与支架轮中心轴(4)活动性连接，在大支撑杆架(3)上的支架中心轴孔(10)与能量输出支架轮(1)上设置的支架轮中心轴(4)连接，大支撑杆架(3)的上方与上方链带轮(5)上设置的上方链带轮中心轴(8)连接，其下方与下方链带轮(6)上设置的下方链带轮中心轴(9)连接，另一侧边与链带小轮(7)上设置的链带小轮中心轴(15)连接；在上方链带轮(5)、大链带轮(2)、下方链带轮(6)的外径面上设置套入压重物链带(11)，其中大链带轮(2)的单侧轮面上与压重物链带(11)的内壁面接触性连接，在压重物链带(11)上设置许多的压重物(12)、小支撑杆条(13)、小拉索(14)相互连接联为一体；在大支撑杆架(3)的下部设置破坏平衡超长牵拉杆(19)、能量输入牵拉轮(20)相互连接联为一体；在能量输出支架轮(1)的底部设置上方循环轨道(16)、轨道支柱杆(18)，能量输入牵拉轮(20)与下方循环轨道(17)相连接，上方循环轨道(16)与轨道支柱杆(18)相连接并固牢。
2、 根据权利要求1所述的地球重力发动机主件装置，其特征在于支架 轮中心轴(4)与大支撑杆架(3)上设置的支架中心轴孔(10)进行套入连接， 在大支撑杆架(3)上设置数个轴孔，其上方轴孔与上方链带轮(5)中间设置 连接的上方链带轮中心轴(8)进行套入连接，其下方轴孔与下方链带轮(6) 中间设置连接的下方链带轮中心轴(9)进行套入连接，其另一侧边轴孔与链带 小轮(7)中间设置连接的链带小轮中心轴(15)进行套入连接；在大支撑杆架(3)上设置压重物链带(11),环汆的压重物链带(11)的上方端内壁面与上方 链带轮(5)的外径轮面接触性套入连接，其下方端内壁面与下方链带轮(6)的外径轮面接触性套入连接，其中间单侧的大部分内壁面与大链带轮(2)的单 侧的大部分外径轮面接触性套入连接而大链带轮(2)的另一中间单侧的外径轮 面则严禁与压重物链带(11)相接触；在环形的压重物链带(11)上设置许多的 并间距离相等的压重物(12)、小支撑杆条(13)、小拉索(14)相互连接联为 一体，小支撑杆条(13)的一端与压重物(12)连接另一端与压重物链带(11) 进行活动性的连接，小拉索(14)的一端与小支撑杆条(13)的一端连接另一 端与压重物链带(11)连接或小拉索(14)的一端与压重物(12)连接另一端 与压重物链带(11)连接；在大支撑杆架(3)的下部设置破坏平衡超长牵拉杆(19)、能量输入牵拉轮(20),破坏平衡超长牵拉杆(19)的上部与大支撑杆 架(3)的下部连接，其下部与能量输入牵拉轮(20)连接\大支撑杆架(3)、 破坏平衡超长牵拉杆(19)、能量输入牵拉轮(20)相互连接联为一体；在能量 输入牵拉轮(20)的底部与下方循环轨道(17)的上方接触性连接，在能量输 出支架轮(1)的底部设置上方循环轨道(16)、轨道支柱杆(18),能量输出支 架轮(1)的底部与上方循环轨道(16)的上方接触性连接，上方循环轨道(16) 的下部与轨道支柱杆(18)的上部连接并固牢；大链带轮(2)的中心与支架轮 中心轴(4)进行套入活动性连接，并在运行中自动进行喇叭型连接，能量输出 支架轮(1)在运行中在压重物(12)上升的一侧边的大链带轮(2)的单侧边 与支架轮中心轴(4)始终自动为大喇叭口状态连接并严禁与压重物链带(11) 接触，能量输出支架轮(1)在运行中在压，物(12)下降的一侧边的大链带轮(2)的单侧边与支架轮中心轴(4)始终自动为小喇叭口状态连接；能量输出 支架轮(1)在运行中在压重物(12)上升的一侧边的大链带轮(2)的单侧两 外径轮面始终自动为大喇叭口状态，并始终与if形的压重物链带(11)的内壁 面根本无法接触，能量输出支架轮(1)在运行中在压重物(12)下降的一侧边 的大链带轮(2)的单侧两外径轮面始终自动为小喇叭口状态，并始终自动与环 形的压重物链带(11)的内壁面进行有效的不断地移动性的咬合连接。
全文摘要
一种地球重力发动机主件装置，在能量输出支架轮上设置支架轮中心轴相互连接合为一体，在能量输出支架轮上设置大链带轮，大链带轮的中心与支架轮中心轴活动性连接，在大支撑杆架上的支架中心轴孔与能量输出支架轮上设置的支架轮中心轴连接，大支撑杆架的上方与上方链带轮上设置的上方链带轮中心轴连接，其下方与下方链带轮上设置的下方链带轮中心轴连接，另一侧边与链带小轮上设置的链带小轮中心轴连接；在上方链带轮、大链带轮、下方链带轮的外径面上设置套入压重物链带，其中大链带轮的单侧轮面上与压重物链带的内壁面接触性连接，在压重物链带上设置许多的压重物、小支撑杆条、小拉索相互连接联为一体。在大气层内运行。
文档编号F03G3/00GK101644239SQ20081004154
公开日2010年2月10日 申请日期2008年8月8日 优先权日2008年8月8日
发明者明 陈 申请人:陈 明;顾仁欣